Eu cred ca si aici IVE-le sunt de vina. Nici pe M3 situatia nu e mult mai buna. In fiecare seara aproape sunt "incidente" care duc la intervale de 10-12 minute uneori la orele 17-18. Ai loc sa te urci, dar atmosfera este de cutie de sardine cu mirosurile aferente. Pana acum IVE-le erau de vina, acum cine mai este? Se circula numai cu BM si pe M3.

Off-topic:  Asta e situatia generala cativa "smecherasi" scuipa multe milioane in cap. Dar cine-i prostul aici intreb?   Vezi alegeri cu galeti si faina sau manipulare pe facebook, directori MTX care sunt mai mult prin vacante pe Coasta de Azur, mecanici care se uita la filme toata ziua in cabina - traiasca ATO-ul.

Poate sa se circule foarte simplu la 3 minute intre Dristor si Crangasi/Petrache Poenaru daca exista bunavointa si ar rezolva o groaza de probleme in felul asta.Uneori mai vine si la 3 minute la Iancului spre Victoriei si tot se umple dar macar e acceptabil.Deasemnea se poate folosi si a 3-a linie de la rebursmentul din Pipera ca sa nu mai stea trenul in tunel la intrarea in statia Pipera.
O alta chestie pe care am observat-o foarte des.Intre 17.15 si 17.25 pauza foarte mare la Victoriei spre Dristor si uneori la fel de mare si in sensul celalalt.De ce?

oache81 wrote:
O alta chestie pe care am observat-o foarte des.Intre 17.15 si 17.25 pauza foarte mare la Victoriei spre Dristor si uneori la fel de mare si in sensul celalalt.De ce?

Chiar crezi ca exista un raspuns? Cel putin unul logic, nu gen "era o IVA la Gara de Nord 2"?

tedexy wrote:
Eu cred ca si aici IVE-le sunt de vina. Nici pe M3 situatia nu e mult mai buna. In fiecare seara aproape sunt "incidente" care duc la intervale de 10-12 minute uneori la orele 17-18. Ai loc sa te urci, dar atmosfera este de cutie de sardine cu mirosurile aferente. Pana acum IVE-le erau de vina, acum cine mai este? Se circula numai cu BM si pe M3.

Off-topic:  Asta e situatia generala cativa "smecherasi" scuipa multe milioane in cap. Dar cine-i prostul aici intreb?   Vezi alegeri cu galeti si faina sau manipulare pe facebook, directori MTX care sunt mai mult prin vacante pe Coasta de Azur, mecanici care se uita la filme toata ziua in cabina - traiasca ATO-ul.

Sunt in circulatie 3 IVA pe M3 la ore de varf. Sunt bagate in circulatie pe la Petrache Poenaru, de aici intarzierile masive pe M1 la inceputul peroadei de varf.

BM-urile cedeaza din cauza presiunii pe usi. E doar o problema de timp pana si cafurile patesc la fel.
Cred ca daca se mai baga inca 3 IVA pe M3 la ore de varf si 3 BM-uri mutate pe M1, nu ar mai fi probleme.
Acum nu se stie daca mai avem inca 3 IVA functionale.

Cred ca problema cu mirosurile nu este doar pe MTX, ci si pe calatori...Ca sa nu mai spun ca mai au si prostul obicei de a se ingramadi intr-un vagon doua si lasa restul trenului liber. Aici vina este la mijloc.

mcosmin wrote:
Sunt in circulatie 3 IVA pe M3 la ore de varf. Sunt bagate in circulatie pe la Petrache Poenaru, de aici intarzierile masive pe M1 la inceputul peroadei de varf.

Daca e asa, si daca introduc intarzieri, de ce le mai baga? (Eu merg zilnic pe M3 si nu am mai vazut picior de IVA de cel putin 2 luni) Sa le lase asa Bm-urile sa vina la 8-9 minute macar, nu la 12. Eu unul nu inteleg rostul, sau ce fel de gandire e asta. Cel putin sa le introduca mai devreme atunci. Se pare ca zilnic gasim noi motive de uimire in tara noastra.

Da le pot tine foarte usor si in alte locuri, de exemplu la capetele M3 ar fi ideal, este loc si la un cap si la celalalt.Daca ar fi fost 2 macaze M1/M4 ar fi putut sa bage altenrativ dristor 2 republica cu dristor 2 parc bazilescu, asta ar fi fost chiar misto si nici nu se mai batea cap in cap cu m3

Nu stiu unde ati vazut voi 3 IVA pe M3.
Oficial nu mai e niciuna turata. Mai poate aparea cate una in zilele in care sunt programate mai multe revizii la BM. Atat!

nu prea sunt la curent cu motivele, deci de

ce

nu poate circula metroul pe M1-M3 ca pe vremuri intre Republica si Dristor 2, si sisteme pendul intre Eroilor-Preciziei si N Grigorescu - Anghel Saligny.
Practic cele doua trasee se incaleca intre Grigorescu si Eroilor, unde se circula OK, iar in rest apar probleme, ca de ex. intre Victoriei-Crangasi.

 
Tradu fraza asta ca e criptata rau de tot, este imposibil de descifrat.
Cred ca ti-ai dat seama  ce am vrut sa-ti comunic  

De ce Magistrala 1 nu ramane cu linia ei. Iar magistrala 3 sa fie impartita in doua racorduri, adica Preciziei-Eroilor si Nicolae Grigorescu-Anghel Saligny. Asa cum era inainte cu Eroilor-Preciziei.

Asta a vrut sa zica.

Siiiigur....  
M3 este Preciziei - Saligny si GATA! Nu bucatele de chestii....

PS: Reveniti la subiect, va rog!

Scuze de Off: De ce sa nu facem cate o pendula intre fiecare doua statii asa?

Azi in statia Gara de Nord 1 o tinerica a scapat o geanta pe linia de tren, in dreptul curbei dinspre piata victoriei, pe firul spre republica.

Nu mi s-a parut normal faptul ca circulatia nu a fost intrerupta si trenul de republica lasat sa intre in statie (trecand practic peste geanta). Putea sa fie un sfarsit tragic.
Gardienii alergau pe peron ca bezmeticii cautand geanta.

Florinds, satanistu, tedexy, v-a raspuns sab la locul potrivit