Bordul lui 893

Chiar daca este un subiect irosit, dati-mi va rog voie sa-l redeschid un pic.
Adevarul motiv pentru care aceste autobuze au fost retrase din circulatie peste noapte, incepand cu 10.03.2011, au fost din cauza reclamatilor facute de calatori, ca cica, nu aveau caldura.
Cel putin, urmatoarele erau masinile retrase incepand cu luna ianuarie 2011, in autobaza Ferentari si erau reactivate doar in caz de extrema-urgenta 672, 676, 683, 690, 699, 711, 735, 740, 747, 739, 756, 794, 844 si 856.
In rest, in parcul circulant mai erau la vremea aia... 669, 688, 695, 700, 701, 723, 729, 731, 733, 734, 738, 750, 755, 778, 787, 788, 789, 836, 842, 845, 854, 855, 860, 861 + inca cateva. E posibil sa existe si mici erori, deoarece unele masini au reaparut din senin din parcul rece al depoului Berceni.
Prin toamna 2011, dupa tot ce a mai fost bun s-a dat pe la alte garaje, a reaparut in garaj si veteranul 886.

Cel putin, la inceputul anului 2012 au ramas in autobaza Ferentari urmatoarele DAF-uri 690, 739 si 862 (nustiu de unde l-a adus pe 862, ca prin autobaza eu nu l-am mai vazut la vremea aia). Problema e ca nustiu unde a disparut 739 dupa.

In depoul Berceni, au fost miscate DAF-urile 778, 842 si 862 (au disparut sau au fost parcate altundeva 750 si 861).
Mai nou l-au adus si pe 755 (daca nu cumva ala e 750 parcat in spate, langa 1032).

Pe la Floreasca nici-o miscare? Mai nou, inteleg de la diversi soferi, bineinteles zvonuri, sa s-ar dorii readucerea acestor autobuze in circulatie...
Si cum niciodata sa nu spui niciodata, totul este posibil, o reparare la uzina URAC nu strica. Dar de atatia ani nemiscate si intr-un parc dezafectate...
Incerc sa ma mai interesez...

Nu mai publica zvonuri de la soferi!
N-ai decat sa le iei tu de bune! Atat!

PS: Suferi cumva de strabism? ....

Raman de vazut in continuare gandurile pentru aceste autobuze... initial am vrut sa raman doar la statistica facuta autobazei Ferentari la inceputul anului 2011, dar m-am luat si cu altele. O sa incerc sa aduc si niste poze...

750

Aceste masini CLAR nu vor mai circula vreodata decat cu URACul... 778, 842 si 862 au fost folosite ca si RDS-ul 1156 ( ).
Inca ceva! 703 poarta o urma dupa el de tip Eabo.

Ce-i aia EABO????????  

Repede mai acuzati si dvs oamenii... v-ati dat seama ca am vrut sa ma refer strict la tipul de autobuz DAF SB220 - Eabo.... corectati cum credeti ca e corect

Nu a existat niciodata numele aberant "EABO"...
Numele scris in greceste era "EΛBO" - adica tradus in caractere latine "ELVO". Acel "A" pe care il crezi tu, e litera greceasca 'lambda". Daca erai atent la matematica sau fizica ai fi stiut...
Daca nu stim, mai bine nu scriem... putina documentare nu strica....
Nu suntem un forum amatoriscesc....

PS: Macar primul mesaj din acest topic puteai sa il citesti.

850

Din cele aflate în parcul rece de la Dep. Beceni (Niţu Vasile), cam care ar mai putea fi reactivate?  

Iniţial, toate artrebui să fie funcţionale.

Dar toate au şasiul şi motorul în stare bună?    

Asta nu pot să-ţi spun exact. Oricum, în dep. Niţu Vasile s-au adus iniţial autobuze funcţionale (teoretic, şi cele de la Militari aduse ultima dată (asta dacă nu mă însel, prin primăvara anului trecut) ar trebui să fie funcţionale). Dar fiind coapte şi nepornite de câţiva ani de zile (în cea mai mare parte cele aduse în Martie 2011 de la Ferentari) nu cred că ar mai fi bune de ceva, decât cu vreo reparaţie capitală de la cap la cap şi duse în provincie (în Bucureşti, din câte ştiu, aceste autobuze numai au voie să circule în proprietatea RATB, având normele de poluare crescută şi anii de vechime).