Radu Stanescu wrote:
Ar fi bine să se ocupe de valul de la rampa Crangasi de pe bandă a doua, e aşa de ceva ani şi mai avem puţin şi o sa zboare maşini pe acolo.

Mai este o vale, care se mareste usor-usor, pe banda a doua de urcare dinspre Crangasi; se vad urme de scut.

Azi, inainte de breteaua Giulesti sens Turda, bucatile noi de asfalt erau scoase si puse langa bordura. Oamenii astia gandesc catusi de putin?

astaseara pe sensul spre Ceahlau au sarit ultimile rosturi imediat dupa ultima bretea care coboara spre Giulesti ,multe masini au trecut peste ele unii au avut avarii ca au oprit imediat , am chemat la 11 2 rutiera au venit dupa o ora si au pus pe margine bucatile de metal , au ramas niste gropi acum in locul locul , sper sa vina sa astupe cu asfalt locul ramas gol ca altfel se va macina asfaltul incet incet

Io cand am zis ca trebuia inchis de mult podu` asta si reparat....

astaseara am trecut prin pasajul de la Ceahlau o bucata mare de tavan este cazuta  se vad barele de metal din structura de rezistenta , bucata de tavan este data cu banda Pompieri si este cam dreptul benzi 2 urcare pod acolo unde este lasat imediat dupa refugiul de tramvai asfaltul

Are de gand cineva sa repare acest pasaj secolul asta? Sau  se asteapta prabusirea lui? Rosturile sar in veselie, lasand in urma adevarate cratere! Asfaltul  este valurit pe margine. Gurile de scurgere sunt colmatate. Rosturile astupate cu  asfalt crapa si se desprind adevarati bolovani. Podul  arata mizerabil!! Macar de mentenanta a auzit cineva?

Nu s-a auzit de mentenanţă în ţara asta, probabil aşa o să ajungă şi Basarbul în câţiva ani.  

Cu ocazia ploilor din weekendul asta, toata smoala turnata peste rosturi s-a spart in bucati care s-au imprastiat peste tot pe carosabil, deci atentie ca au reaparut santurile, si mai sunt si bucati de smoala.

De câteva zile a fost deschis pietonilor și pasajul care subtraversează Calea Giulești (reparat în vara anului 2014), care până acum a stat închis pentru a nu fi vandalizat. Este destul de puțin tranzitat deoarece, încă există trecerile de petoni și majoritatea preferă varianta terestră (două treceri de pietoni distrincte în 10 m). Pasajul este păzit, asemeni celui care subtraversează Calea Crângași și care se prezintă cât decent, fiind probleme în principal din cauza infiltrațiilor mari...

Arată chiar bine !...
Ar fi păcat să fie vandalizat...

Acum ce sa-i faci, vandalizat sau nu, este absurd sa fie tinut inchis din acest motiv. Se poate cumpara o galeata de lavabila la promotie   si se pot acoperi operele de arta pe masura ce apar.

Cat timp raman trecerile la nivelul carosabilului, acest pasaj va fi inutil.

PS: si cel din Crangasi mi se pare ca este ferecat cu grilaje de fier, practicandu-se in continuare sportul sarit gardul, traversat pe la suprafata.

Problema nu e ca vine prostu si isi scrie numele pe pereti ci ca se distruge camera pompelor, oamenii strazi aduc tot felul de gunoaie si isi fac nevoile acolo, mai arunca cineva vreo mortaciune, se umple cu apa cand nu mai merg pompele, deci ori cu paza ori incuiat, altfel nu se poate.

De fapt pasajele - care initial aveau facilitati si pentru persoanele cu carucior - au fost repede abandonate dupa inaugurare ( anii '970 ), fix din aceleasi motive prezentate mai sus.