Da. Aceasta este noutatea. Sunt curios daca pana diseara va fi coada pana pe pasaj tinand cont ca circulatia se gatuie la Piata Sudului.

survola wrote:

Budy187 wrote:
In ritmul actual, pasajul ar fi gata la 31 octombrie, dar nu se va putea da drumul deoarece nu vor fi gata pana atunci bretelele. Probabil la 30 noiembrie este totul stas

Cred ca se poate da drumul la circulatie pe pasaj si fara ca breteaua de la LukOil sa fie gata.

Cam aşa spuneam şi eu... intâi pasajul şi apoi bretelele...  
Fir-ar să fie de treabă, cât de mult a durat construirea primului pod (2011-2014) şi cât de puţin pentru cel de-al doilea (5 luni).

Suntem luna a10a, pasajul 2 a fost inceput in luna februarie....

bercenicity wrote:
S-a deschis breteaua pe Vacaresti spre Sudului?

Din filmuleţul lui @Albert Florescu înţeleg că da!

Da, s-au deschis amandoua Lidl/Sudului.

Acum ca s-a terminat pasajul si lucrarile la sol dupa cum spune Budy se termina in noiembrie nu ar trebui sa dea drumul si la tramvai ? Lucrarile de la Pasajul subteran Piata Sudului influenteaza linia de tramvai sau trebuie doar terminata intersectia de la Piata Muncii ?

Nu se poate, la Sudului se va scoate toata linia din intersectie la un moment dat cand se va sapa acolo...

Deci inca vreo 2 ani fara tramvai. Nici nu mai stiu de cand nu merge.

Cand vad astfel de linii inchise cu anii (ca si pe Liviu Rebreanu) nu pot sa nu ma intreb daca mai e nevoie de ele.

Din 2010 numai circula pe Vacaresti 34. La ce linie mare si importanta este ar trebui sa aduca dublele
Cat despre bretele doar la culeele podului metalic si in fata benzinariei se mai lucreaza pentru darea in folosinta a lor. In rest se circula pe ele.

De astazi am vazut ca 634 urca pasajul si pe podul nou, pe sensul spre Berceni. Desi am vazut ca au instalat indicatoare pe bretele, astazi un autobuz era sa se "pupe" cu un buhai cu numar de Timisoara. Este cam in scurt coborarea de pe pod pentru intrarea in statia "Costache Stamate", chiar daca asta nu-l scuza pe cel cu duba care a franat in ultimul moment, e destul de dificil pentru autobuz sa intre pe banda 1. Cred ca ar mai trebui niste marcaje care sa avertizeze soferii ca trebuie sa acorde prioritate acolo, ca sa poata intra autobuzele in statie.

In mod normal si firesc 634 nu are ce cauta pe pasaj. Ar trebui acum sa ii faca statie la Podul Mihai Bravu.

Cei de pe bretea au cedeaza dar totusi sa nu uitam ca 634 este o linie "provizorie"

Ce prevede contractul cu privire la "aducerea la starea inițială" a rețelei de troleibuz? Dacă s'au obosit să refacă pe Calea Griviței o rețea abandonată de ani de zile, vor reface și rețeaua de sub pasaj?

Toata coada s-a mutat la Piata Sudului...