Bogdan MD wrote:
Mi se pare ciudat ca va contraziceti fara sa stiti precis CE anume se afiseaza in trenuri (in Bombardiere cel putin). Cand se deschid usile, se afiseaza automat statia curenta, apoi dupa vreo 5-10 secunde se afiseaza capatul de linie. Calatorii care nu stiu in ce statie se afla au timp suficient sa afle (daca nu sunt total adormiti si se trezesc inainte sa plece trenul, caz in care nu e vina sistemului), iar cei de pe peron cand urca vor vedea afisajul schimbat pentru directia trenului. Ce e asa complicat? Mi se pare foarte OK cum sunt setate afisajele acum. Sincer, singurul lucru care cred ca lipseste ar fi anuntarea VOCALA a statiei in momentul in care se deschid usile (si fara "urmeaza statia...")...

Vorbeam despre afisajul din CAF. Azi am fost atent la el si am observat ca in apropiere (15 secunde in continuu, alteori 25, chiar intrerupte de mesajul cu lista liniilor RATB cu care e legatura la urmatoarea statie) de intrarea in statie afisajul indica numele statiei de care se apropie, fix pana la oprirea la peron. In momentul ala apare numele statiei terminus a sensului respectiv de mers. Deci daca a oprit trenul in statie, erai cufudat in ganduri, e aglomerat si nu poti zari peretii/peronul pentru a identifica statia, te uiti la afisajul salvator si vezi ca scrie... capatul de linie. Si zici ca e un afisaj inutil in momentul ala. Propunerea mea este sa lase numele statiei afisat si cat e oprit trenul la peron.

Deci daca a oprit trenul in statie, erai cufudat in ganduri, e aglomerat si nu poti zari peretii/peronul pentru a identifica statia,
e cazul sa te duci la tara, pe camp, sa calaresti calul, sa mergi in caruta, cu bicicleta sau cu ce vrei tu, dar in metrou sa nu te mai urci niciodata.
Deci parerea mea e sa va mutati la club cu discutia. Da la BM cum e ? Poate deschideti o serie de comentarii pe tema si la BM.
Deci e cazul sa - si instaleze respectivul o aplicatie pe telefonul mobil - evident ca un astfel de aiurit are un telefon ultimul racnet - care sa-i spuna prin GPS conectat la internetul statiei in ce statie se afla.
Mai vreti, ca mai inventez propozitii in genul celor de mai sus.

#cobradinberceni te contrazici singur numai asa, de dragul de a te contrazice, repet :
Deci daca a oprit trenul in statie, erai cufudat in ganduri, e aglomerat si nu poti zari peretii/peronul pentru a identifica statia,
Cum de vezi afisajul acela ?
Adica tu timp de o interstatie nu poti vedea afisajul, nu esti atent la anuntul care se repeta de 2 ori si brusc ai o revelatie in statie, ca pe o aglomeratie catastrofica sa vezi afisajul ?
Da daca esti asa de cascat iti cad galoanele sa intrebi vecinul in ce statie e trenul ? S-o gasi unul binevoitor sa-ti spuna.
Chiar asa, asta e discutie de club, la o bere, nu la topicul pentru CAF.
Si  te mai contrazici la o treaba. Afisajele astea sunt pentru necunoscatori, asadar fiind nou pe trasee nu poti fi cufundat in ganduri, neatent, blablabla. Casti ochii cat cepele si urechi de elefant. Si fiind necunoscator numeri    statiile pana la statia ta sau pana la statia de schimb, unu, doi, trei, patru, blablabla, deci nu poti fi cu gandul aiurea.

Vorbiti discutii. Sistemele de informare in vehicule sunt o necesitate nu un moft. Duceti-va in strainatate, urcati-va intr-un metrou si o sa integeti de ce. Problema este a Metrorezului care, ca de obicei, nu da doi bani pe calatori. A aruncat niste text acolo in doru' lelii si si-a bagat picioarele. Era si greu sa scrie " M1 REPUBLICA " sau " M3 PRECIZIEI ", eventual cu indicativul magistralei pe negativ (litere negre pe fond iluminat) pentru a se termina cu orice confuzie...

Numele statiei in care trenul este oprit va fi afisat timp de 15 secunde dupa oprirea trenului in statie.
Urmeaza up-grade de soft la PIS.

Sa vezi ce o sa sara in sus cei care se urca din secunda 7 la secunda 14, de unde stiu ei in ce tren s-au urcat ?
IK4, nu stii un amanunt, si anume  exista un nivel acceptabil setat pentru nivelul mediu al unui creier obisnuit, daca acelui creier îi dai mai multe informatii decat poate duce sau îi dai informatii prost aranjate mai mult o sa-l  incurci decat sa-l descurci. Rezultatul o sa fie ca acel creier mediu o sa refuze informatiile venite de-a valma.
Nu dezvolt pentru ca  plictisesc.
Ar trebui in tot UE sa fie acelasi tip de informatii date, asa va fi mult mai simplu, sa nu venim noi cu ceva original.
E acelasi lucru ca la magazinele Kaufland ( sau altele ), indiferent in ce magazin intrii gasesti acelasi produs  in acelasi loc.

Pentru indicatia directiei de mers exista si monitoarele din statii.  

OK, de acord cu voi, ametitul de serviciu din metrou care :
- Nu este atent la cele 2 anunturi vocale / interstatie.
- Nu poate citi informatia de pe panoul din tren timp de o interstatie.
- Nu poate citi numele statiei cand metroul opreste.
- Nu intreaba pe cineva din stanga / dreapta in ce statie a ajuns.
O sa fie salvat de cele 15 secunde in plus in care va fi afisat numele statiei dupa ce opreste trenul ?
Pe mine ma depaseste subiectul, probabil ca nu voi mai intervenii.

puidemorosan wrote:
Numele statiei in care trenul este oprit va fi afisat timp de 15 secunde dupa oprirea trenului in statie.
Urmeaza up-grade de soft la PIS.

E, in sfarsit o veste buna! Felicitari pentru adoptarea acestei solutii.

andrei11 wrote:
OK, de acord cu voi, ametitul de serviciu din metrou care :
- Nu este atent la cele 2 anunturi vocale / interstatie.
- Nu poate citi informatia de pe panoul din tren timp de o interstatie.
- Nu poate citi numele statiei cand metroul opreste.
- Nu intreaba pe cineva din stanga / dreapta in ce statie a ajuns.
O sa fie salvat de cele 15 secunde in plus in care va fi afisat numele statiei dupa ce opreste trenul ?
Pe mine ma depaseste subiectul, probabil ca nu voi mai intervenii.

Da, are o optiune in plus care sa-l ajute.
PS: Interveni se scrie cu un singur i, asta doar daca te intreaba cineva.

# cobradinberceni te astept la club  

Puidemorosan, daca tot se va face update la soft nu se poate introduce in sistem si afisarea datei/orei curente?

Este mai complicat. Nu este acelasi lucru un up-grade de sw de configurare si up-grade de firmware a intregului pis.
Evident, se poate face dar trebuie platit de cineva. Functionalitati in linia caietului de sarcini se fac gratis dar modificarile care nu au fost cerute sunt pe bani. Atata timp cat Mtx nu cere si nu plateste…
In cazul BM5, s-au cerut si harti dinamice ale liniei M5 deasupra fiecarei usi de acces, sageti indicatoare catre partea pe care se vor deschide usile si indicatoare de directie pe lateralele tuturor vagoanelor. Nu am vazut sa ceara afisarea orei pe nicaieri.

1313-2313 Tisa

1315-2315 Bistrita a intrat de azi in PROBE

puidemorosan wrote:
Este mai complicat. Nu este acelasi lucru un up-grade de sw de configurare si up-grade de firmware a intregului pis.
Evident, se poate face dar trebuie platit de cineva. Functionalitati in linia caietului de sarcini se fac gratis dar modificarile care nu au fost cerute sunt pe bani. Atata timp cat Mtx nu cere si nu plateste…
In cazul BM5, s-au cerut si harti dinamice ale liniei M5 deasupra fiecarei usi de acces, sageti indicatoare catre partea pe care se vor deschide usile si indicatoare de directie pe lateralele tuturor vagoanelor. Nu am vazut sa ceara afisarea orei pe nicaieri.

N-ar fi fost bine sa le ceara de la inceput? Cei de la Metrorex se pare ca nu sunt prea atenti la cerintele publicului calator. Sau poate ei nu merg cu metroul si nu inteleg anumite nevoi.