Daca astazi ar fi gata complet toate statiile si galeriile ar mai dura cel putin 1 an de zile sinele si accesoriile si inca foarte multe luni (cu foarte mare bunavointa doar 6-9 luni) avizele AFER pentru circulatie (linii, trenuri etc.), deci daca acuma ar fi totul gata ar putea porni metroul de revelion 2015-2016.

2015 e o minciuna electorala.Nici pe vremea lui Ceausescu nu s-ar fi putut face asta in stadiul in care sunt acum lucrarile.

Ganditi-va ca iar or sa vrea probe de 20.000 de km cu probe cu usile deschise pe partea cealalta, or sa fie defecte de fabricatie or sa fie curbe si tronsoane cu probleme, e imposibil sa mearga metroul in 2015 acolo.

Pe urma trebuie trenuri, care urmeaza sa fie livrate abia prin 2016-2017.Din ce se spunea pe thread-ul CAF se pot fabrica 8 trenuri pe an si ei cica ar fi cei mai rapizi la livrare, daca ar fi sa castige ei licitatia.

Dupa ce e totul pus la punct vor fi cateva luni de probe si abia apoi vor da drumul.Cine stie cine va fi la guvernare, ce pensii vor trebui sa plateasca ce lopeti si galeti vor trebui cumparate.
Oricum eu care stau la Iancului astept cu nerabdare sa se apuce de tronsoanele 2 si 3.Personal dau 50 la suta sanse proiectului Pantelimon Raul Doamnei sa fie gata in 2024 adica in 10 ani de azi inainte.

Cine zice că circulă metroul în 2015? Structura trebuie să fie gata...

Asta era termenul initial.
De aici si afisele 3 ani.
De aici si intarzierea contorizata de mine.
Oricum e un mare bullshit. Nu cred ca acel consyructor face de capul lui si nu avea un OK de la contractant

Probele la M5 sunt de doar 10000 km din cate am vazut in caietul de sarcini.

Dar cum vine asta ? Constructorul face el niste studii geo si executa pereti mai grosi decat erau prevazuti in proiect ...

Azi se lucra intens la depoul VI si la galeria de legatura in zona cea mai dificila (curba). Se lucra si la PSS Raul Doamnei (PM).

Da, lucrarea cuprinde si executarea proiectarii de catre constructor. La licitatie au fost niste date orientative, cu cantitati discutabile. Toate proiectele de executie sunt executate de proiectantul constructorului si sunt avizate de consultanta si beneficiar. Asa ca este discutabil, motivele invocate de Metrorex. Proiectul de executie se preda spre avizare insotit si de o evaluare economica, asa ca... . Lucrarile executate au fost in baza proiectului avizat.
Si cei de la V Ialomitei au aceleasi probleme, doar ca la ei situatia este inversa, au economie fata de valoarea contractata si nu li se semneaza actul aditional din tot felul de motive aiurea. Au lucrari executate de zeci de milioane si nu le pot incasa pana la semnarea actului aditional.

Pentru cei care nu sunt in Bucuresti, dar care au o oarecare legatura cu ce se intampla in....metropola, poate mai puneti si voi cateva poze cu ce se intampla acum pe M5.

Atentie, se taie!  
http://www.realitatea.net/guvernul-taie...34989.html

Da, se taie 130 milioane de lei de la Ministerul Transporturilor reprezentand "TITLUL VIII PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE
NERAMBURSABILE (FEN) POSTADERARE", dar nu e clar care sunt proiectele cu fonduri reduse.

GGD wrote:
si un alt link cu acelasi mesaj
http://www.economica.net/metroul-de-dru...88808.html

Mi-a placut asta cu Depoul Valea Argesului si cu refacerea carosabilului din statii.

Prevad ca fiind imposibila terminarea structurii in 24 de luni de la data articolului...  

Într-un an, trebuie finalizate toate lucrările, altfel România trebuie să dea înapoi către UE toţi banii de care a beneficiat în acest proiect – circa 200 de milioane de euro. Caz în care, cel mai probabil, Metroul de Drumul Taberei va rămâne în paragină, pentru că statul nu ar avea bani ca să-l finalizeze, arată sursa citată.

Terminarea STRUCTURII este perfect posibila cam intr-un an de acum, si nu vad niciun argument in sens contrar! Desigur, cu conditia SA SE LUCREZE!

??!!
Vezi ca Eroilor are 3 ( trei ) nivele, nu doua.
Eu cred ca este imposibil ca Eroilor sa se termine in 3 Octombrie 2015, mai ales ca nu dau nici un semn ca ar vrea sa se apuce de statie.
Si sa nu uitam ca si Dr. Taberei este la nivel de intentie. La Parc au facut ceva, dar este  departe de a fi finalizata statia ca si structura.