La metrou ar trebui evitată "soluţia" asta. Presupune să laşi să intre zgomot, praf, mult curent şi poate şi ceva aer poluat. Nu prea e spaţiu verde în tunel...

Atunci nu-mi vine sa cred ca in secolul XXI nu suntem in stare sa proiectam un ventilator ca lumea. Nu ne trebuie AC, pentru ca temperatura din tren nu e uriasa, ne trebuie ventilatoare proiectate corect. Cer prea mult in epoca Google si a smartphone-urilor ? M-as apuca sa-l proiectez eu ca am invatat la termotehnica in anul III de facultate acum un milion de ani, dar cred ca as jigni inginerii de la CAF / BM.
Sau am vaga impresie ca avem marfa de cati bani am avut  ?

In transportul civilizat nu se deschid geamurile, daca iei un bilet la SNCF si stai sa citesti toata polologhia aia scrisa mic vezi ca nu se deschid geamurile si se da si temperatura la care e setata clima, care e setata mereu la temperatura aia si evident functioneaza de fiecare data. Si asa e si civilizat, ca daca face unu otita ca era un geam deschis sau functiona clima aiurea pai platesc aia la amenzi de ii usuca, altfel totul functiona conform regulamentului de pe bilet si nu e vina lor.
La noi e legea junglei, fiecare e disperat sa-si mentina libertatea de a deschide/inchide geamuri, cum era de asteptat nu s-a obosit nimeni sa-mi rapsunda la problema cu ce facem daca unul vrea geamul inchis si unul deschis, o sa ziceti ca cine e racit sa stea acasa nu aiurea pe drumuri, foarte civilizat.

Poveste din cladire de birouri, oamenii fac plangere la intretinere ca e prea frig, vine tehnicianul, desface panoul, le arata clima setata la 24 de grade cum e in contractul de inchiriere deci e totul cum ar trebuii si nu are ce sa faca, asa ca cei de pe margine incep sa deschida geamuri ceea ce face clima sa mearga si mai tare iar cei de la mijloc din nou il umplu de reclamatii pe ala de la intretinere, se escaladeaza, compania isi da seama ca in regulamentul intern scrie ca temepratura e de 24 si nu se deschid geamurile asa ca ala de la intretinere demonteaza manerele de la geamuri, dupa cateva zile aia de la margine isi aduc manere de acasa si deschid din nou geamurile, vazand ca regurile nu conteaza cei de la mijloc isi fac si ei dreptate cu mana lor si acopera gurile de ventilatie cu scotch, deci clima merge la maxim si doar pe cateva guri, evident ajunge sa dea eroare, scandal cu intretinerea, se da mail ca deschiderea geamurilor/blocarea gurilor de ventilatie constituie incalcare a regulementului de ordine interioara si se sanctioneaza cu mustrare scrisa la prima abatere, 10% din salariu la a doua, blabalbla, si zilnic ala de la intretinerea patruleaza ca sa se asigure ca nimeni nu a mai deschis geamuri sau blocat guri de ventilatie. Deci romanul e necivilizat si nu poate fi strunit decat ca vita.

UT12 este in probe

UT12 este in rodaj. Ut13 si 14 sunt in probe.

puidemorosan wrote:
UT12 este in rodaj. Ut13 si 14 sunt in probe.

1314-2314

   

Mi-au ciripit niste surse ca vreo 5-6 CAF-uri sunt picate cu ceva electronica... Hmmmm.... Comenteaza cineva?
Asta explica prezenta mai mare a IVE-lor in ultimile zile...

Nu sunt picate cu nimic. Tot parcul este functional cu punctele deschise care sunt in diferite faze de rezolvare/studiu. Nu am trenuri retrase din circulatie. Pana Marti, am 10 trenuri in circulatie. Marti intra si 11.

A fost acum ceva timp (parca intr-un weekend) cand n-a circulat nici-un CAF. Stie cineva ceva?

Da. Verificari de siguranta la boghiuri.

Azi am auzit fluieratul acela parazit in vagonul al patrulea. Pentru doar 2-3 secunde, e adevarat.
Poate va ajuta la investigatii...

puidemorosan wrote:
Da. Verificari de siguranta la boghiuri.

Cum au iesit verificarile? E totul Ok? Pana la urma ati reusit sa finalizati investigatia pentru suruburile sarite?

puidemorosan wrote:
Pana Marti, am 10 trenuri in circulatie. Marti intra si 11.

Acum merg cu 11...

Un surub cazut din cauze necunoscute si foarte greu de presupus. Iar un limitator cazut din cauza neaplicarii corecte in Grivita a procedurii de nivelare.
Cam asta ar fi.
Maine ultima (speram) verificare de siguranta la cupluri. Oricum nu s-au mai gasit anomalii.