E aprobare luata pana la anu` in vara parca ... mie-mi convine e prima iarna in care nu voi avea de munca in zona pod straulesti iuhuuu!!! ) N-au de unde sa vina dementii lansati ca inainte

Deci saptamana viitoare avem primele poze de dedesubt?

In ritmul acesta, lucrarile la M4 vor fi terminate mai devreme decat la M5.

...discriminare!  

Raul Doamnei vad ca poate sta bine mersi inchis....in Bucurestii Noi se mai tine cont si de cei care stau/trec pe acolo...

In fond, e bine ca la M 4 se lucreaza NORMAL, dar de nu se poate asta si cu privire la M5?...

Salut prieteni!
Am trecut aseara pe la 23:30 pe langa viitoarea statie Laminorului si lucrarile au avansat intr-adevar spectaculos. S-a turnat planseul peste viitoarea statie si se lucra pe sub el. Da! Era un excavator care scormonea ceva pe dedesubt, sub planseu fiind puse niste reflectoare.. Am facut poze, insa au iesit neclare rau (cea mai ok o atasez). Scuze de calitate (ma deplasez mai greu, am avut o fractura urata si nici nu prea era nici vizibilitate).
Ce ma surprinde si mai tare e ca la ora aia (deci aproape 12 noaptea), erau o multime de muncitori si utilaje (un elefant, excavatoare, etc). E oare efectul campaniei electorale ? Stiam ca fondurile alocate sunt foarte mici, oare pe ce lucreaza astia? Or fi facut o intelegere.. ceva?
P.S.: Sper nu fi gresit vreun termen si sa-i supar pe @guru si pe @adrian_rosca  Daca e, corectati-ma fara probleme, nu activez in domeniul constructiilor.

Ah, inca o curiozitate, poate ma puteti lamuri: planseul pare destul de subtire, iar armatura pare si ea destul de subtire (in afara de fier beton nu am mai remarcat ceva special). Oare cum poate sustine un astfel de planseu o basculanta incarcata (am observat niste basculante  care carau pamant si ciruclau/stationau fara nici o problema pe el)  ?

Planseul trebuie sa aiba vreo 80 cm grosime, ceea ce e enorm si are armatura 'la greu".
Pe langa faptul ca la mijloc are un rand de stalpi, cum sunt de exemplu la statia Tineretului / Piata Iancului sau in alte statii, 1 Decembrie, etc.
Sau cum sunt pozele de la nivelul peronului de pe toata magistrala M 5.

Viteza de constructie este direct proportionala cu fondurile alocate...dar in sens invers decat stiai, statiile au intrat pe POS-T...

@Guru: n-ar trebui sa vedem aceeasi viteza si pe M5?  

Ar trebui daca ar fi acelasi model de contract...

Ne spui, deci, ca M4 e in grafic si merge bine, iar M5 a avut ghinion ca si-a bagat coada Anrmap si mai stiu eu cine n-a cascat ochii cand a semnat, deci se va lucra mai departe cu viteza melcului...Astaldi va continua figurile si tergiversarile...asa-i??

Poate cineva sa posteze o schita cu statia? Idem pt. Straulesti?

Adrian, nu mai faci poze? ca au c-am avansat lucrarile in subteran

Pai duminica a cam fost ceata