RES 002 este in etapa de pregatire a partilor de caroserie, fiind deja mare parte gata, spre sfarsitul lui septembrie incepe echiparea.
RES 001 va incepe sa circule 5 zile pe saptamana de la 1 iulie, fata de doua cat circula in prezent.

Hyperion trecand cu 80Km\h

Poate 50... Si metroul cred ca intra mai tare in statie.

Zi istorica azi. Intra al 3 lea operator de calatori pe Constanta.

Rama Hyperion a Softrans-ului



RES 001 Hyperion by stakee_gaby, on Flickr



RES 001 Hyperion by stakee_gaby, on Flickr

De data asta spre Craiova.



RES 001 ~ Bucuresti Nord by mariuscfrbucuresti, on Flickr

Hyperion ca tren IR 15980-1 Craiova - Bucuresti Nord - Constanta, 16.08.2014 Carpati H (900) si Racordare Pajura (800)

Spre Brasov.

IR 15930



RES 001 ~ Bucuresti Nord by mariuscfrbucuresti, on Flickr

La Brasov.(22 09 2014)

Dupa cum se vede in ultimele poze, autocolantul de pe geamuri a fost indepartat de pe vagonul 1 la cererea calatorilor care se plangeau de vizibilitate slaba pe parcursul calatoriei, urmand ca in viitor sa fie eliminat de pe toate cele 4 vagoane. Acesta poate fi un bun exemplu de companie care tine cont de parerea calatorilor ei si se muleaza pe necesitatile acestora. Sa speram ca in curand vom vedea cat mai multe rame Hyperion. Bravo Softronic!  

Hyperion, 04.10.2014, în Bușteni.

15931-2 la Brasov. (05.10.2014)



RES 001 ~ Brasov by mariuscfrbucuresti, on Flickr

RES 001 spre Brasov.



RES 001 ~ Bucuresti Nord by mariuscfrbucuresti, on Flickr

Colantare de sezon, foarte reusita.
(Prima data cand prind si eu rama, am ramas placut impresionat de cum ruleaza, spre comparatie la un IR Calatori cu 6 vagoane bateau cel putin 8 boghiuri .)