Nu a incetinit, a accelerat...ca sa subtraverseze  dintr-o bucata...

Asta inseamna ca Varvara este acum in imediata apropiere a viitorului perete mulat, se toarna peretele asa repede? Incepe traversarea viitoarei statii in urmatoarele 2 saptamani? ...

Voi unde vedeti unde au ajuns cu sapatul ca eu nu gasesc nicaieri harta?

Vezi ca e chiar primul topic din pagina, uite aici. Vizionare placuta  

andrei11 wrote:
Vezi ca e chiar primul topic din pagina, uite aici. Vizionare placuta  

Aha, mersi!  

Situatia e de la ora 6:00 din dimineata zilei respective...

In curand cred ca se depaseste graficul (cel cu reprezentarea grafica ) prezent pe site, nu ca pe santier ar fi forfota mare....

Până la urmă, se poate ca cele două TBM-uri să lucreze apoape în paralel!

Da, dar NU la viteza maxima.

survola wrote:
Până la urmă, se poate ca cele două TBM-uri să lucreze apoape în paralel!

Stai linistit, vor ramane decalate...

Varvara a inceput traversarea viitoarei statii Parc?...

Normal ca nu, de ce oare ne-am astepta sa se lucreze in alt ritm decat cel cu care am fost obisnuiti..  
Chiar este o bataie de joc la adresa cetateanului locuitor in sector ...
Degeaba stabileste TBM-ul recorduri europene/mondiale o zi pe an si in restul nu merge mai repede ca o rama in marsarier...

Eu am tacut pana acum privitor la aceasta chestiune, dar ceea ce conteaza este viteza medie de avans, care stiti si voi cum se calculeaza. Pentru tronsonul GdN 2 - Parc Bazilescu a fost de vreo cativa centimetri / an, tinand cont ca santierul a durat vreo 30 de ani.
Un portar ( de fotbal ) bun este un portar care apara toate golurile parabile.
Nu ma intereseaza un portar care apara un sut exceptional  si incaseaza 5 goluri perfect parabile.

Vad ca TBM-ul a terminat primul tunel, inseamna ca pot trece prin statie?