Reducere CAS - incasari mai mici la buget - problema pentru tinta de deficit acordata cu FMI - reducere cheltuieli de la buget - reducere investitii.
Suna cunoscut.
Asta se va intampla anul acesta (an electoral) pe toate santierele mari ale patriei.

Ce trb are bugetul consolidat al statului cu bugetul local??

Ca bine spui, ce are bugetul local si incasarile cu acest proiect ??  Acest tronson are bani de la Primaria Capitalei .  Am mai spus de cateva ori pe acest forum . DE CE SE APUCA DE LUCRARI ( INDIFERENT CARE SI UNDE ) DACA NU AU BANI ALOCATI SI DACA NU AU EXPROPRIERILE FACUTE ???

Trebuie sa avem santuri si gropi in tot orasul ca sa vedem ca lucreaza  ????  Am vazut cum colaboreaza Primariile  intre ele !!! Una repara si face trotuarul si apoi la cateva luni cealalalta sparge tot   si face altceva.

Sa inteleg ca daca nu ar fi an electoral nici macar nu se apucau.   Pe aceasta logica  tot ce inseamna lucrare de infrastructura  in Romania va fi terminata '''UNDEVA CANDVA''  !!!!

@PinkyHog, super pozele! Ma bucur s-aud ca pastreaza pavajul pus de PS3, e mult mai stilat decat dalele celelalte.

In fine, acum critica:





DE CE SCARI? Eu unul as fi facut altfel, foarte simplu, inaltam putin nivelul strazii, lungeam panta trotuarului, si voilla! Nu mai erau necesare scarile. Astfel de trepte abrupte n-au ce cauta pe trotuare.

PinkyHog wrote:
Insula de pe Grigorescu intra prea mult in intersectie (seamana cu situatia din intersectia Calea Grivitei cu Buzesti).

Aia e creatia PS3 / Negoita, nu e parte din lucrare.

ByOnu wrote:
DE CE SCARI?

Nu vad care e problema, totusi este mare diferenta de nivel.

Pai exista rampa langa scari.

Este ca si cum astazi, in 2014, RATB-ul ar cumpara autobuze cu o singura usa LF, ca doar pe langa scari mai exista si o rampa. Trotuarul trebuia tot adus la nivel, si se putea face asta lejer prin inaltarea strazii.

 
Adica cum prin "inaltarea strazii "    

Inaltarea strazii ar aduce mult mai multe probleme... una ar fi canalizarea apei pluviale...

Treceri de pietoni inaltate complet la nivelul trotuarelor exista deja in zona trotuarelor reabilitate de pe Bd. Magheru. Nu mai gasesc poze acum. Am observat astfel de treceri si in alte orase.

Pe langa faptul ca pietonul este avantajat (in special persoanele cu dizabilitati), zona inaltata functioneaza ca un limitator de viteza.  

Doua exemple random (cautati `raised crosswalk` pentru mai multe informatii -- conceptul exista deja):








Imi cer scuze pentru off-topic, dar cred ca are un pic de legatura cu subiectul.

Nu vad legatura, diferenta de nivel de la fata locului face cat vreo 3 treceri de'astea puse una peste alta...

Am un comentariu, se pare ca au invatat de la primul tronson si fac trotuarele mult mai repede. Mult noroi si praf au fost suportate de pietoni intre 2011-2013 pe primul tronson.

Se pare ca usor usor incepe sa se aleaga praful de primul tronson finalizat:

Gazonul dintre şinele de tramvai din cartierul Titan s-a uscat,iar staţiile RATB au fost vandalizate

Lucrările de pe bulevardul Liviu Rebreanu au început în anul 2011, dar înainte cu doar două săptămâni ca iarna trecută să îşi intre oficial în drepturi în Capitală, în jur de 3.800 de metri pătraţi de gazon au fost amenajaţi între şinele de tramvai de pe Bulevardul Liviu Rebreanu, după cum povestea Pop Lucian, administrator al firmei Euro New Garden, compania responsabilă de amenajarea liniei verzi de tramvai din Bucureşti.

Acum, la circa şapte luni de la amenajarea liniei verzi de tramvai din cartierul Titan, gazonul verde de la început s-a uscat şi din loc în loc se găsesc aruncate sticle de plastic. Locuitorii din zonă povestesc că deseori iarba este tunsă, deşi de săptămâni bune cei care se ocupă de întreţinerea gazonului pus între şinele de tramvai parcă au uitat de existenţa lui.

„Înainte era stropit, pentru că existau în pământ, pe marginea gazonului, nişte ţâşnitoare care îl udau mereu şi nu avea cum să se usuce. Dar, de ceva timp, alea au dispărut –cred că au fost furate că erau din fier- şi nu s-a mai ocupat nimeni să ude iarba", a povestit, pentru Adevărul, unul dintre paznicii parcului din apropiere.

Pe tot traseul liniei de tramvai de pe Bulevardul Liviu Rebreanu sunt amplasate mai multe staţii, dar care, deşi primul tronson al bulevardului nu a fost încă inaugurat, au fost vandalizate. „Sunt desene peste tot şi pe lângă ele mai sunt lipite şi afişe ", a spus o femeie care locuieşte în apropiere.

- See more at: http://www.b365.ro/gazonul-dintre-sinel...L2Pnq.dpuf

Nu erau deloc de fier, erau de plastic, sistemul sigur a functionat cat era in garantie, dupaia ...