3003

Noaptea-n Ferentari...

3001 asteaptand zile mai bune !

crocodil wrote:
3001 asteaptand zile mai bune !

Zile mai bune = autogen?  Nu este retras si radiat?

In dulcele stil clasic, probabil va fi 'modernizat' cu ceva complet diferit... Peste vreo 10 ani eventual!

Nu este retras si radiat, dar nici nu moare nimeni de grija lui.
In starea in care a ajuns e imposibil sa mai fie reparat, e mai simplu sa fie construit un nou vagon in locul lui.
Pacat insa de 3002, care e in stare mult mai buna...

Din nefericire 3001 cred ca e o cauza pierduta! Este intr-o stare deplorabila si sa fie refacut cred ca va costa ceva mai mult de cat refacera a 4-5 tatre clasice solo. In ceea ce priveste 3002 starea lui e impecabila doar ca ii lipseste o piesa care se lasa asteptata de foarte mult timp. Cand a venit  din URAC aceasta piesa a rezistat foarte putin. (din ce am auzit in loc sa reziste la 750-1000 volti, aceasta a rezisat la max 750). Pacat ca deja se pregatise pe atunci echipaj pentru ambele schimburi. In continuare lipsa acumulatorilor da mari batai de cap celor de la intreatinerea tramvaielor. Se fac eforturi deosebite pentru a putea scoate parcul in fiecare zi.

3002 are o problema la partea electrica si nu stie nimeni sa il repare, posibil sa mai apara la un moment dat, dupa RK a circulat zi de zi mai bine de un an pana sa apara problema asta.
3001 nu mai are nicio sansa, el nici macar nu trebuia sa circule cu calatori la viata lui, fiind construit ca tramvai de prezentare si pentru ca URACul sa invete sa faca noul tip de caroserie cu profile, aluminiu si fibra de sticla.
P.S. Da, cum zice si "crocodil", 3002 avea deja echipaj iar titularul de la sch1 tinea la vagon.

In 2006 cand m-am apucat de poze circula aproape zi de zi, pana prin vara lui 2007 cand a cazut iremediabil, il vedeam circuland si prin 2001-2002 cand era pe 41/42 alaturi de 3001. Apoi dupa RK a revenit in martie 2010 de cand a circulat destul de mult pana in octombrie 2012 cand a disparut.

3001,3002 si acum 3003 care a fost in linia 25 ieri la sch.2 .

In seara asta la traseu 3003, 3004, 3008, 3009, 3010.

3009 cu flecuri, scotând şi un ţiuit asurzitor de la sursă şi tamponat în spate, circulând pe linia 44. Dezamăgitor cum au putut să ajungă să arate aceste vagoane, din cauza lipsei de fonduri combinată pe alocuri cu mentenanţă şi exploatare necorespunzătoare. Însă, măcar circulă, spre deosebire de 3007 care stă descompletat de 4 ani...

cind primaria capitalei si conducerea ratb vor sa aiba un transport de calatori  de calitate trebiue sa investeasca bani in mijloacele de trasport ,se fac eforturi mari ca aceste vagoane sa circule, piese de schimb majore pentru aceste vagoane nu s-au adus de la inceput ,3002 sta pentru un chopper uzina a dat un raspuns oficial ca nu poate sa-l repare,3009 tamponat de 4luni nu i-a venit pina acum devizul de reparatie, 3005,3007 pompe,motoare ventilatie,choppere,etire frina,3006 boghiu la reparat de un an de zile cine are interesul  ca aceste vagoane sa nu circule  ,ne dam rotunzi ca construim tramvaie moderne, restul vedem daca mai sunt bune de circulat  daca nu se asigura piese, se crede ca aceste tramvaie sunt nemuritoare nu se strica niciodata

3008 azi in 44

3010

Singurul Bucur, astazi, 16 Iunie 2014, la schimbul 2, pe liniile de la Miltari ...