Directorul CFR Calatori, Valentin Dorobantu, a demisionat

Directorul General al CFR Calatori, Valentin Dorobantu a demisionat miercuri din functie. Dorobantu si-a dat demisia din pozitia de membru in Directoratul companiei, structura stabilita in urma cu o luna, scrie Mediafax care citeaza surse din companie.

Dorobantu a ocupat pozitia de director general al companiei in perioada ianuarie 2013 - aprilie 2014. El a ocupat anterior functii de conducere in cadrul CFR Infrastructura, AFER si CFR Calatori.

Conducerea CFR Calatori este asigurata din luna aprilie de Directorat, format din trei membri (Dorobantu, Ioan Balaneanu si Vasile Secara - presedinte), si Consiliul de Supraveghere.

Site-ul ziuanews.ro scrie ca Dorobantu si-a dat demisia din motive personale. Acelasi site mentioneaza insa ca decizia lui Dorobantu ar fi influentata si de faptul ca Directia Nationala Anticoruptie il investigheaza pentru prejudicierea companiei cu un milion jumatate de euro.

Dorobantu isi va continua activitatea la un operator privat de transport calatori din zona Brasov, RegioTrans, potrivit aceleiasi surse.

http://economie.hotnews.ro/stiri-compan...sionat.htm

Guvernul României a aprobat Memorandumul pentru eficientizarea sectorului de transport feroviar

Guvernul României a aprobat în şedinţa din 4 iunie, Memorandumul „Măsuri pentru eficientizarea sectorului de transport feroviar al României necesare pentru aprobarea Master Planului General de Transport al României”.
Documentul este bazat exclusiv pe informaţiile şi propunerile furnizate de către AECOM în cadrul contractului de consultanţă în vederea elaborării MPGT. Documentul recomandă:
- concentrarea pe o rețea feroviară mai restrânsă, (o retea naţională de aprox. 6.200 km sau 10.000 km de linie desfăşurată), restul urmând a fi valorificată, prin închiriere sau vânzare. Contractele de servicii publice urmează a fi restrânse doar la această reţea;
- stimularea competitivității în atribuirea contractelor de servicii publice;
- introducerea indicatorilor de performanță în finanțarea serviciilor publice de transport feroviar de călători;
- programe de reducere a costurilor;
- înfiinţarea unei unităţi de achiziţii publice pentru material rulant.


Sursa: railwayinsider.eu

Cu trenurile CFR Călători la Parcul de distracții Divertiland - 20 min/ 4 lei pe bilet
06-06-2014

CFR Călători informează că, începând cu data de 07 iunie 2014, în fiecare zi, pasagerii pot călători cu trenul din stațiile Bucureşti Nord și București Basarab către Divertiland - cel mai mare parc de distracţii din ţară. Cele 17 trenuri care vor realiza această legătură ajung la destinaţie în 20 minute, iar preţul unui bilet este 4 lei, la clasa  a 2-a.
Biletul dus-întors poate fi cumpărat cu o reducere de 10%. Copiii, elevii şi studenţii au o reducere de 50%, plătind doar 2 lei pe sens.
Incepand cu data de 10 iunie 2014 pasagerii își pot procura biletele de tren pentru calatoria de întors și de la casele de bilete ale Divertiland.

// Divertiland si-a redeschis portile pe data de 30 mai si isi asteapta vizitatorii in sezonul 2014, cu facilități și servicii moderne și de calitate, printre care 22 de tobogane inedite pentru toate vârstele, singura piscină cu valuri și unica plajă cu nisip din București. //

CFR Călători asigură cele mai numeroase şi convenabile legături directe între Bucureşti şi Parcul de Divertisment Divertiland:


Bucureşti Nord (B.N) / Basarab (B.B)           Parc Divertisment Chiajna    (Divertiland)
plecare                                                                             sosire
B.B: 05.00 ------------------------------------------------Divertiland: 05.14
B.B: 07.15  ----------------------------------------------- Divertiland: 07.35
B.B: 08.15 ------------------------------------------------Divertiland: 08.37
B.N: 08.45 ------------------------------------------------Divertiland: 09.01
B.N: 12.15 ------------------------------------------------Divertiland: 12.31
B.B: 13.15 ------------------------------------------------Divertiland: 13.34
B.B: 16.15 ------------------------------------------------Divertiland: 16.37
B.B: 17.30 ------------------------------------------------Divertiland: 17.49
B.B: 20.15 ------------------------------------------------Divertiland: 20.36
                                                                                   
Parc Divertisment Chiajna                           Bucureşti Nord (B.N) / Basarab (B.B)                        
plecare                                                                                 sosire
Divertiland: 05.12 ------------------------------------B.B: 05.32
Divertiland: 05.56 ------------------------------------B.B: 06.20
Divertiland: 08.56 ------------------------------------B.B: 09.15
Divertiland: 11.56 ------------------------------------B.B: 12.15
Divertiland: 17.20 ------------------------------------B.B: 17.45
Divertiland: 18.00 ------------------------------------B.B: 18.23
Divertiland: 20.27 ------------------------------------B.N: 20.45
Divertiland: 21.10 ------------------------------------B.N: 21.36

La fel ca in ultimii ani, de Rusalii, catre zona Miercurea Ciuc se indreapta mai multe trenuri cu pelerini maghiari.

Anul acesta, doua dintre trenuri au trecut prin Cluj-Napoca, fiind remorcate de de la Cluj spre Miercurea Ciuc de catre locomotive electrice ale MAV, mai exact Traxx-urile 004 si 005.

Cateva poze din statia Cluj-Napoca.

Trenul Șumuleu Ciuc Expres - Csíksomlyó Expressz
Remorcat de locomotiva 005, decorata in cinstea Regelui Matei Corvin.





Trenul Rapidul Secuiesc - Székely Gyors
Remorcat cu locomotiva 004, decorata in cinstea lui Gabor Aron (revolutionar de la 1848 care a fabricat tunuri si praf de pusca).

COMUNICAT DE PRESĂ
www.cfr.ro

Lucrări de reparaţii şi consolidare infrastructură feroviară în valoare de 3.451.147 lei
Bucureşti, 19 iunie 2014

Compania Natională de Căi Ferate “CFR” SA organizează două licitaţii deschise, în luna iulie, în vederea atribuirii a două contracte pentru lucrări de reparaţii curente şi lucrări de consolidare a unor obiective feroviare situate pe secţiile de circulaţie Ciulniţa – Slobozia Veche şi Căzăneşti – Andrăşeşti, lucrări care au drept scop creşterea vitezei de circulaţiei şi sporirea siguranţei feroviare.

Lucrările de consolidare se vor executa la podul feroviar situat între staţiile Ciuliniţa şi Slobozia Veche, la km 15+250.Durata de valabilitate a contractului este de 105 de zile de la atribuire, iar criteriul de atribuire este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic. Valoarea estimată a achiziţiei este de 1.597.947 lei, fără TVA. Termenul limită pentru primirea ofertelor este 09.07.2014, ora 10.00, deschiderea acestora urmând să aibă loc în aceeaşi zi la ora 11.00, la sediul Regionalei CF Constanţa.

Anunţul de participare la procedura licitaţie deschisă, conţinând informaţii asupra modului de desfăşurare a procedurii, precum şi documentaţia de atribuire, sunt disponibile în Sistemul Electronic al Achiziţiilor Publice (S.E.A.P.), la adresa www.e-licitatie.ro., cu nr. 151587.


Lucrările de reparaţii şi realizare a căii fără joante se vor executa între staţiile Căzăneşti – Andrăşeşti, la km 87+200/99+400, durata de valabilitate a contractului fiind de 60 de zile, iar criteriul de atribuire este preţul cel mai scăzut. Valoarea estimată a achiziţiei este de 1.853.200 lei, fără TVA. Termenul limită pentru primirea ofertelor este 10.07.2014, ora 09.00, deschiderea acestora urmând să aibă loc în aceeaşi zi la ora 10.00, la sediul Regionalei CF Constanţa.

Anunţul de participare la procedura licitaţie deschisă, conţinând informaţii asupra modului de desfăşurare a procedurii, precum şi documentaţia de atribuire, sunt disponibile în Sistemul Electronic al Achiziţiilor Publice (S.E.A.P.), la adresa www.e-licitatie.ro., cu nr. 151588.

Valoarea totală estimată a lucrărilor este de 3.451.147 lei, fără TVA, iar sursa de finanţare este asigurată din fonduri bugetare.

Probe de viteza cu 160 km/h pe C.F. Bucuresti - Constanta
http://youtu.be/l_Ru1kWioEw

Am o curiozitate privind trenurile pentru Divertiland. Cum arata gara sau mai bine zis peronul unde opresc aceste trenuri si unde este el amplasat? Poate cineva sa-l pozitioneze pe Google Maps?
Banuiesc ca se afla pe calea ferata Bucuresti-Videle in zona dintre Divertiland si depozitele/centrul logistic de pe Strada Italia.
Sincer mai ca m-ar tenta o calatorie cu trenul pe aceasta ruta. Stie cineva la cat a pus CFR-ul biletul si care a fost gradul de incarcare de pana acum al trenurilor?

Cam pe aici:

Modificări în circulația unor trenuri
27-06-2014

CFR Călători informează că, în perioada următoare, circulația unor trenuri va fi modificată, după cum urmează:
 
1.Opriri suplimentare față de cele programate și modificări de orarii
între 01/02 iulie și 13/14 septembrie, inclusiv
·         trenul IR 10192/10192-1 Timişoara Nord – Mangalia va avea opriri în Strehaia hc* şi Caracal, circulând astfel cu orar modificat pe distanţa Balota – Bucureşti Băneasa.
între 01/02 iulie și 14/15 septembrie, inclusiv
·         trenul IR 10191-2/10191 Mangalia – Timişoara Nord va avea opriri în Strehaia hc şi Caracal,circulând astfel cu orar modificat pe distanţa Bucureşti Băneasa – Valea Albă Hm.
·         trenul R 2802/2802-1 Mangalia – Sibiu va avea o oprire în Stolnici Hm**, circulând astfel cu orar modificat pe distanţa Costeşti – Piatra Olt.
între 01/02 iulie și 15/16 septembrie, inclusiv
·      trenul R 2801-2/2801 Sibiu – Mangalia va avea o oprire în Stolnici Hm, circulând astfel cu orar modificat pe distanţa Piatra Olt – Costeşti.
începând cu data de 10 iulie
·         trenul IR 1636 Braşov – Bucureşti Nord va circula cu orar modificat pe întreaga distanță: plecare din Braşov la ora 13.35, sosire în Bucureşti Nord la ora 16.10.

2. Pentru efectuarea unor lucrări la infrastructura feroviară între stațiile Târgu Jiu și Livezeni
în perioada 01 iulie - 30 noiembrie, cu excepția zilelor de sâmbătă, duminică, 6 august și sărbători legale:
·         trenurile InterRegio 1827 și 1828 Caracal – Târgu Jiu – Petroșani și retur se anulează pe ruta Târgu Jiu –Petroșani și retur și va circula numai pe distanța Caracal – Craiova – Târgu Jiu și retur.

3. Pentru efectuarea unor lucrări la infrastructura feroviară între stațiile Şibot și Orăştie
-începând din data de 30 iunie/ 1 iulie:
·         IR 1765/1765- 2 Iași – Timișoara Nord va circula cu orar modificat pe distanța Alba Iulia – Simeria.
·         IR 1766-1/1766 Timișoara Nord – Iași va circula cu orar modificat pe distanța Orăştie – Coşlariu.
·         IR 1837/1837-2 Iași – Timișoara Nord va circula cu orar modificat pe distanța Vinţu de Jos – Ilia.
·         IR 1621/1621-2 București Nord – Timișoara Nord va circula cu orar modificat pe distanța Şibot – Simeria.
·         IR 1819/1819-2 Târgu Mureș – Timișoara Nord va circula cu orar modificat pe distanța Vinţu de Jos – Făget.

Raport financiar CFR S.A. pe 2013

http://www.cfr.ro/files/pdf/Raport_financiar2013.pdf

COMUNICAT DE PRESĂ

CFR SA a desemnat oferta câştigătoare pentru execuţia lucrărilor de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre

Bucureşti, 02 iulie 2014 - www.mt.ro

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA informează că asocierea SC Arcada Company SA - SC Metabet C.F. SA - SC Compania Construcții Feroviare SA este câştigătoarea licitaţiei pentru reabilitarea podurilor de cale ferată peste Dunăre, lucrări care au termen de finalizare 23 de luni de la semnarea contractului.

Oferta financiară în valoare de 122.630.482,54 lei, fără TVA, depusă de asocierea SC Arcada Company SA – SC Metabet C.F. SA – SC Compania Construcții Feroviare SA a fost declarată câștigătoare şi consemnată în raportul procedurii, aprobat în data de 19.06.2014, de către reprezentantul legal al autorităţii contractante, semnat şi ştampilat de către MFP - UCVAP cu menţiunea fără observaţii.

CFR SA va semna în perioada următoare contractul de lucrări cu asocierea SC Arcada Company SA - SC Metabet C.F. SA - SC Compania Construcții Feroviare SA, în contextul în care până la expirarea termenului legal pentru depunerea contestaţiilor, niciunul dintre ceilalţi 3 ofertanţi nu a depus contestaţie.

Vă reamintim faptul că, la licitaţia din 25 februarie 2014, pentru atribuirea contractului Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre – km 152+149 și km 165+817, linia CF București –Constanța, au depus oferte 4 agenţi economici:
-          Asocierea SC Arcada Company SA – SC Metabet C.F. SA – SC Compania Construcții Feroviare SA
-          Asocierea SC Strabag SRL – SC Tancrad SRL
-          SC Consinit SRL
-          Asocierea Azvi SA – SC Straco Grup SRL.

Criteriul de atribuire a fostpreţul cel mai scăzut, iar sursa de finanţare va fi asiguratădinfonduri de coeziune nerambursabile de la Comisia Europeană în proporţie de 85% şi contribuţia de la bugetul de stat în proporţie de 15%.

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA va asigura, prin lucrările de reabilitare demarate, alinierea infrastructurii feroviare din România la paramentri tehnici şi operaţionali de nivel european. Finalizarea cu succes a tuturor proiectelor de modernizare şi reabilitare înseamnă nu numai creşterea siguranţei circulaţiei pe calea ferată şi viteze sporite, dar şi asigurarea interoperabilităţii infrastructurii feroviare publice româneşti cu infrastructura şi sistemele de transport europene.

București Nord – Constanța în 2 ore
03-07-2014

Începând cu data de 4 iulie 2014, distanța dintre București și litoral va putea fi parcursă cu trenul în maxim două ore. CFR Călători anunță că va pune la dispoziția pasagerilor patru trenuri InterRegio suplimentare care vor circula, zilnic, cu o viteză de până la 160 km/h, între București Nord și Constanța.

Cele patru trenuri InterRegio devin parte integrantă din programul de transport estival Trenurile Soarelui 2014, numărul de trenuri din acest program ajungând, astfel, la 44. Trenurile vor avea în compunere șase vagoane de clasa I-a și de clasa a II-a. Pentru remorcare, vor fi folosite cele mai moderne mijloace de tracțiune din parcul de locomotive al companiei. Publicul este invitat să utilizeze acest nou și modern serviciu oferit de CFR Călători în colaborare cu CFR SA.

Tarifele aplicate corespund rangului InterRegio pentru a fi accesibile tuturor categoriilor de călători, inclusiv acelora cu venituri reduse şi au ca scop sporirea atractivităţii transportului feroviar de călători.

Trenurile vor circula, fără opriri intermediare, după următorul program:

·                               IR 1987 Bucureşti Nord (pl.09.00) – Constanţa (sos. 10.58)
·                                IR 1986 Constanţa (pl. 13.10) – Bucureşti Nord (sos. 15.10)
·                                IR 1989 Bucureşti Nord (pl. 16.00) – Constanţa (sos. 17.58)
·                                IR 1988 Constanţa (pl. 19.20) – Bucureşti Nord (sos. 21.20)

Maine Montana si 2004 sunt primele locomotive care vor remorca primele trenuri de 160 pe M800.Din ce am aflat maine cele 2 trenuri circula fara pasageri sunt  doar in probe.Asa ca cine doreste sa filmeze sau sa pozeze gaseste la 1987 pe Montana si la 1989  pe 2004.Montana a mai facut acum 2 spatamani probe la 160 pana la Sarulesti.

Se pot face si cu o singura garnitura...