Ca sa fim mai catolici decat papa. Gap inseamna un gol intre doua ceva-uri. Acele ceva-uri pot fi peronul de o parte si usile sau podeaua vagonului de cealalta. Daca te intereseaza gabaritul, se masoara cu usile inchise. Daca te intereseaza dpdv al sigurantei calatorului la urcarea/coborarea in/din tren, evident conteaza gap-ul dintre peron si podeaua vagonului.

Eu sunt mai ortodox, si vreau sa fie clar despre ce vorbim!

Despre trenul7, cum ati facut?...ca era vorba ca nu se mai aduc trenuri in depou, mai mult de 6 decat pe masura ce se pun in circulatie trenurile precedente si se elibereaza depoul de Bombardiere prin redistribuire...intreb pentru ca ca ai driblat un raspuns concret...

Cred ca se trece la parc de vara pe la metrou si asa au mai facut 1-2 locuri in Berceni. Azi pe M3 era plin de capitale cu bare albastre luate de pe M2. Vad ca au luat intai capitalele, flori apar rar pe aici.

Metrorex stie de unde a facut rost de locuri. Cert este ca saptamana viitoare vine si 8.

se stie cand intra "Dunarea" in circulatie cu pasageri? Deci pana la urma a ramas M2 magistrala pe care vor circula.

Acum depinde numai de bunavointa AFER, sau mai bine spus de lipsa acesteia.
Trenurile vor circula pe M2.

Dunărea încă rulează fără pasageri, am văzut-o astăzi dimineaţă (ora 10.20) spre Pipera

Pe Joi se spera finalizarea celor 20000 km. Trenul 2 a terminat 2000 km. Nu am un update in momentul asta dar cred ca si trenul 3 a terminat si azi dimineata a intrat trenul 4.

Sunt vesti bune, la cat mai multe vesti bune

Din ce 'presimt' eu, vor intra toate patru odata, la pachet, in circulatie cu calatori!

Aveti rabdare, gândiți la rece, nu va entuziasmați si fiti cu ochii pe AFER.

Daca se vor cumpara si celelalte 8 trenuri exista posibilitatea de a fi retrase din circulatie si Ivele de pe M4?

Personal, nu cred. Deoarece cu acest extra de 8 garnituri s-ar acoperi complet necesitatea de trenuri pe M1,2,3.

Nu, pentru ca M4 are alt sistem de semnalizare si de control trafic...