Tocmai am spus ca incepand cu Sambata 10.05.2014, trenul Dunarea circula fara calatori in probele de rodaj.

thor5 wrote:
Probabil ca azi dimineata (12.05.14) intre orele 8.10 si 8.30 au circulat niste CAF-uri invizibile pe M2. De accea intervalul de succedare al BM2 a fost in medie de 7-8 minute. Chestia asta se intampla cam in fiecare zi de la inceputul anului.

La 8:45 a trecut prin statia Tineretului un tren CAF fara calatori, dar nu a oprit.

Este un CAF fantoma... cu caat merge mai mult prin tuneluri cu atat devine mai real  

Bagati si voi poze cu elle daca tot vorbiti atata despre ele

Astăzi am văzut și eu Dunărea la Apărătorii Patriei, dar n-am avut cu ce să fac poze sau film. A oprit în stație, a deschis ușile de pe partea opusă peronului...
Are alt țiuit față de Bombardier, se aude abia cînd accelerează.

Sunetul motorului e asemănător cu cel al ramelor din Caracas, subtil la început dar se aude destul de tare după aceea.

Am rugamintea ca daca nu aveti si fotografii de la probe sa nu mai scrieti de fiecare data cand vedeti acest tren in probe... Asa cum s-a spus deja, trenul va fi zilnic in probe...

https://www.youtube.com/watch?v=0AiFgLZ...e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=iLIj-_G...e=youtu.be

Dupa cum se vede, trenul nu este nici uns cu margarina si nici zgariat. Astazi l-am insotit pana la Piata Unirii 2 si pot spune ca se uita lumea la el ca la urs.
De mers, merge nesperat de bine pana acum.
Sa auzim de bine.

Nu pot sa spun decat ca apreciez tare mult designul frontal "cald" si "prietenos". De fapt este singura zona a trenului unde se poate diferentia un pic si a iesit foarte bine.

Ce silentios e.  

L-am vazut la Pta Romana. E chiar mult mai silentios decat Bombardier.

Cati km mai are de parcurs pana sa intre in circulatie?

Este totusi o diferenta de 12 ani intre aceste trenuri...

Care este durata medie de utilizare a unui astfel de tren ?