Sunt convins ca unii s-au nascut in Germania si s-au deportat aici, ca toaaata ziulica sunt cu Germania in gura.
Apropo, in Germania tonajele pe drumul public se mai si respecta Iar liniile de tramvai nu se suspenda de dragul crearii unei alternative pentru turismele care nu pot circula pe zonele de carosabil unde se reasfalteaza..

133 313 wrote:
Sunt convins ca unii s-au nascut in Germania si s-au deportat aici, ca toaaata ziulica sunt cu Germania in gura.
........

Pai trebuie sa existe un model:
cel sovietic, chinezesc sau altul, de ex. cel dintr-o democratie precum modelul italian, american, german, sau modelele orientale incepand cu Bosforul...Tu ce ai alege?!
Acum ar fi bine sa inceapa si acest proiect ca din toamna lui 2015 de ex. sa se poata circula intre Berceni si intersectia Mihai Bravu/Vitan fara semafor(abia atunci arhitectii urbanisti  isi vor da seama ca si aceasta intersectie are nevoie de un tunel...

Eu aleg sa fiu propriul model. Ca nu suntem nici orbi nici surzi, nici ciungi... Avem ochi maini picioare si creier ca toti oamenii de pe planeta. Cine vrea sa imite ca maimuta... din comoditate cerebrala...
La noi se duce o munca de convingere a poporului colosala cum ca nu dispune de creier iar daca dispune sa nu-l foloseasca, doar sa copieze ca maimuta. Prost. Cine pune botul... o s-o ia in barba... in continuare.

133 313 wrote:
Eu aleg sa fiu propriul model. Ca nu suntem nici orbi nici surzi, nici ciungi... Avem ochi maini picioare si creier ca toti oamenii de pe planeta. Cine vrea sa imite ca maimuta... din comoditate cerebrala...
La noi se duce o munca de convingere a poporului colosala cum ca nu dispune de creier iar daca dispune sa nu-l foloseasca, doar sa copieze ca maimuta. Prost. Cine pune botul... o s-o ia in barba... in continuare.

Intreaba-i pe cei din Franta ce model economic promit toti prim ministrii 'Marii Natiuni'...

Ma rog, noi nu ne comparam cu francezii, numai ca unii produc tehnologie, design, altii copiaza, cumpara, imita, sau stau la marginea lumii. Sa nu spun ca si marile natiuni mai copiaza unele de la altele, sa devina si mai competitive... Dintr-o mandrie exarcebata pueril ai inteles gresit mesajul meu. Nu e o insulta sa ai un model(nici personal, doar sa fie un model bun, moral, etc.!!)...

Model inseamna CLISEU, cine isi construieste viata pe clisee, fara sa adapteze solutia conditiilor in care se afla, va lua teapa.
ps. Dar sunt deacord in tocmai cu cuvintele lul @131 133, avem creier, atunci hai sa il folosim.

S-ar putea sa se dezmorteasca si aici putin treaba, nu va asteptati oricum la miscari in teren prea curand.

Pana nu se reglementeaza jos Andrei n-are ce sa miste sus... oricum e haos total in zona aia...

Cele doua pasaje ar trebui facute in acelasi timp. Lucrarile de la Mihai Bravu functineaza ca un filtru pt Piata Sudului si cele de la Piata Sudului ar functiona ca un filtru pt Mihai Bravu. Daca se lucreaza doar la unul sau la ambele, timpul de trecere este acelasi deoarece si nr. de masini este acelasi. Diferenta este ca daca se lucreaza la ambele, se va astepta la ambele (juma-juma), iar daca se va lucra doar la unul se va astepta dublu la acesta (toate masinile vor ambuteia zona aflata in lucru). Avantajul de a se lucra in acelasi timp la ambele pasaje ar fi ca strangularea (unica sau dubla) va dura mai putin.

Daca ai trece zilnic pe acolo, cu siguranta nu ai spune o asemenea aberatie...  

Si totusi se insista...
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actua...ata+Romana

Si vesnicul Nicusor Dan pomenit din nou. Acest Guru(Gica) Contra al dezvoltarii infrastructurii in Bucuresti.

Confirm ca se incepe in cel mult o luna organizarea de santier aici.

Cine e constructor ?

Cica Astalrom. Daca nu le-or inghiti gropanele si iazurile camioanele pe la ei la Calarasi...