Azi dimineata niste dorei impingeau din greu la un compresor sa-l bage in tarcul din rond.

Tavi , sa nu ne luam totusi de cei care muncesc. Acolo e mai greu cu accesul in pastila, daca ar opri o carosata sa dea jos compresorul ar incurca toata circulatia. Probabil il parcheaza in organizarea de santier de la statuie si apoi il imping cu 3-4 dorei putere intr-un moment in care e circulatia mai libera.

Prin birouri sunt destui computerei ce fac prostii mai mari dar pentru ca sunt ascunsi dupa ziduri e mai greu sa fie surprinsi in ipostaze precum aia de se tolaneau la soare.

@ciordescu

Ce e ghidajul ? Cumva trasarea liniilor pe unde vor fi peretii pasajului ?

Avand in vedere forma in Y a pasajului as vrea sa intreb pe cei ce au umblat mai mult pe afara cu masina, mai exista pe undeva pasaj in Y ? Mi se pare foarte periculoasa zona aia unde se separa bretelele spre Kiseleff si Marasti. Va fi un ciot tocmai bun de lovit frontal pentru un vitezoman sau un neatent. Ca sa nu mai vorbesc de unul care e pe banda 2 si in ultima clipa isi aduce aminte ca vrea pe Marasti.

Deci tre' sa construim pasaj cu dedicatie pentru vitezocarnatzi inteleg...
Cu cat se nimicesc mai multi cu atat mai bine.
Cine si-a uitat capul si isi "aduce aminte in ultima clipa" unde si l-a lasat poate merge pana la primul punct unde poate intoarce. Asa este civilizat, regulamentar si normal. Casin e la o aruncatura de batz de Arcul de Triumf.

Sunt chiar destul de multe pasaje "Y" prin vest. Se poate monta o camera radar fixa legala in pasaj cu 50m inainte de "Y" daca intr-adevar se vrea...

133 313 wrote:
Deci tre' sa construim pasaj cu dedicatie pentru vitezocarnatzi inteleg...
Cu cat se nimicesc mai multi cu atat mai bine.
Cine si-a uitat capul si isi "aduce aminte in ultima clipa" unde si l-a lasat poate merge pana la primul punct unde poate intoarce. Asa este civilizat, regulamentar si normal. Casin e la o aruncatura de batz de Arcul de Triumf.

Eu incerc sa vad daca se pot prevenii situatii periculoase. Intr-un pasaj a avea puncte de care to poti lovi frontal nu e un lucru indicat, te lovesti de un perete, iti freaca masina dar mergi in continuare nu ai o oprire brusca. Daca iti amintesti accidentul in care a murit Printesa Diana putea fi evitat daca stalpii aia din mijloc aveau parapeti de protectie ca sa nu dai frontal in ei.

Desigur nu poti prevenii orice, lucrarile nu trebuie prevazute pentru vitezomani, dar vitezomanii astia antreneaza fara voia lor alte masini care circula regulamentar.

S-a raspuns insa ca exista astfel de pasaje prin alte parti, la noi cred ca e primul si vor putea fi niste evenimente pana se invata lumea.

Situatiile periculoase le poti preveniiiiiiiiiiii nemaifacand nici un pasaj.
Daca un individ refuza sa isi mentina propria persoana in siguranta nerespectand regulamentul rutier de ce ne-am bate noi capul cu siguranta lui.
Eu vad in solutia asta chiar o selectie naturala.

Conduita preventiva. Atentie la drum nu la telefonul mobil, mainile pe volan, respectat viteza legala, semnalizare, pastrat o distanta fata de vehiculul din fata (cu atat mai mult daca vehiculul din fata circula haotic). Daca voi va croiti viata in functie de anormali, va complaceti cu ei pe cap, veti fi vesnic niste victime si banii contribuabililor se vor sparge pe solutii complicate si inutile oricum daca nu se impune respectarea legii.

chevic wrote:
Tavi , sa nu ne luam totusi de cei care muncesc. Acolo e mai greu cu accesul in pastila, daca ar opri o carosata sa dea jos compresorul ar incurca toata circulatia. Probabil il parcheaza in organizarea de santier de la statuie si apoi il imping cu 3-4 dorei putere intr-un moment in care e circulatia mai libera.

Prin birouri sunt destui computerei ce fac prostii mai mari dar pentru ca sunt ascunsi dupa ziduri e mai greu sa fie surprinsi in ipostaze precum aia de se tolaneau la soare.

Victor, nu ma intelege gresit. Nu ma iau de doreii care .. fac si ei ce pot. Imaginea de ansamblu insa este de usoara delasare. Si aici ma iau de cosntructor. 10 luni gata??? ... poate dar nu cu saracii dorei opintindu-se in compresor  

"Patronul" roman apeleaza cu precadere la dorei pentru ca doreii sunt "utilaje" postpaid, latepaid sau neverpaid. Pe cand platforma cu brat hidraulic functioneaza numai cu motorina prepaid. Nicidecum din considerente de deranj al traficului sau cetatenilor. Ca la asta sunt campioni pe toate fronturile deschise si abandonate din Bucuresti.

ciordescu wrote:
A aparut si ghidajul spre Expozitiei!!!

Vezi daca este o bretea Oprescu gaseste bani, daca e linie de tramvai pe Timisoarei nu . Dar alt fapt va fi tare cu breteaua aia, deoarece va iesi in apropire de semafor => vii tu cu 50km/h legali, si trebuie sa franezi brusc     ,  deoarece indata cum iesi din pasaj te trezesti cu o colana ce asteapta verdele la semafor, ce sa zic va fi parfum .

Sursa imaginii: http://www.zf.ro/eveniment/pasajul-rutier-de-la-piata-presei-a-fost-aprobat-de-consilierii-municipali-11278234

Tavi wrote:

chevic wrote:
Tavi , sa nu ne luam totusi de cei care muncesc. Acolo e mai greu cu accesul in pastila, daca ar opri o carosata sa dea jos compresorul ar incurca toata circulatia. Probabil il parcheaza in organizarea de santier de la statuie si apoi il imping cu 3-4 dorei putere intr-un moment in care e circulatia mai libera.

Prin birouri sunt destui computerei ce fac prostii mai mari dar pentru ca sunt ascunsi dupa ziduri e mai greu sa fie surprinsi in ipostaze precum aia de se tolaneau la soare.

Victor, nu ma intelege gresit. Nu ma iau de doreii care .. fac si ei ce pot. Imaginea de ansamblu insa este de usoara delasare. Si aici ma iau de cosntructor. 10 luni gata??? ... poate dar nu cu saracii dorei opintindu-se in compresor  

E faza de cautare retele........cu lumanarea. DIn momentul in care lucrul va incepe serios(cand se va vedea primul utilaj de pereti mulati) si daca banii de la Primarie vin, termenul poate fi respectat.

Doamne fereste ce cabluri or gasi pe acolo, cabluri care nu figureaza pe nici un plan.

Cablurile "sensibile" se stie mai mult decat perfect unde sunt. Daca sunt. Ca amplasarea lor se da cu portia sau deloc este alta treaba. Este o problema de comunicare. Cablurile se mai si schimba. Daca exista un motiv in plus cu atat mai bine. Hai sa nu mai cautam nod in papura, ca lucrarea este banala. Si asa are o alura complet tampita. Pasajul trebuia sa fie (sa aiba intrari si iesiri) pe mijloc, iar benzile spre intersectie eentual sa se mute mai in lateral. Desi nu vad rostul unei sporiri a capacitatii in sectiunea arterei.

Mai e problema ca pe plan figureaza intr-un loc si in realitate cand sapi sunt 10 m mai incolo. Se pare ca au gasit deja unele retele(nu stiu daca apa sau altceva) defazate fata de plan.

Bun venit la Bucuresti. Daca nu sunt la prima lucrare pe domeniul public sunt convins ca nu sunt consternati de treaba asta.

@ADY881 care spune "deoarece indata cum iesi din pasaj te trezesti cu o colana ce asteapta verdele la semafor, ce sa zic va fi parfum"


Nu cred ca vor fi probleme. In intersectie sunt 4 benzi, din pasaj se iese pe o banda. In plus cred ca cei ce fac dreapta pe Bd Expozitiei vor avea prioritate(verde intermitent se cheama chestia aia ?)