salutare.

Se mai aude ceva de prelungirea liniei 226 pana la centura si de acolo acel tren care sa mearga pe centura?

Ma uitam de exemplu in zona Pipera cat de aglomerat este metroul si cum un astfel de tren ar ajuta mult prin transmiportul tuturor proletarilor tineri care locuiesc pe la periferie in cartierele noi.
Sigur, daca ar exista si o halta pe undeva prin Pipera.

nou_pe_aici wrote:
salutare.

Se mai aude ceva de prelungirea liniei 226 pana la centura...

Momentan nu se aude nimic. Din moment ce ar exista cerere, oameni care sa faca solicitari pentru prelungirea liniei 226 si care sa-si plateasca dupa calatoria, teoretic ar trebui sa fie modificat treseul...dar probabil UNII nu isi doresc asta...

Victor92 wrote:

nou_pe_aici wrote:
salutare.

Se mai aude ceva de prelungirea liniei 226 pana la centura...

Momentan nu se aude nimic. Din moment ce ar exista cerere, oameni care sa faca solicitari pentru prelungirea liniei 226 si care sa-si plateasca dupa calatoria, teoretic ar trebui sa fie modificat treseul...dar probabil UNII nu isi doresc asta...

cerinta exista,, de platit mai greu.
Pe 302 se valideaza doar la statia fortuna si cartierul idependentei, cum intra in Bucuresti e jale, doar discriminati cu manale si galagie.

PRoblema oficiala mentionata de RATB tine de faptul ca nu poate face capetele autobuzelor in Ilfov, chiar daca exista multiple exemple...autobuzul din Cartierul latin, Militari residence, Carrefour Militari etc etc.

Mai e si capatul de la Confort City (linia 223) insa ai dreptate in intreaga zona se valideaza din an in Paste mai ales pe 139 si 32. Cu 226 prelungit decamdata slabe sperante, deabea pot sa faca fata la liniile existente ( si aici ma refer la linile grele gen 335,104,381 etc) si daca s-ar prelungi intervalul dintre masini s-ar marii caci sigur nu se va mai adauga ture in plus.

georgica2704 wrote:
Mai e si capatul de la Confort City (linia 223) insa ai dreptate in intreaga zona se valideaza din an in Paste mai ales pe 139 si 32. Cu 226 prelungit decamdata slabe sperante, deabea pot sa faca fata la liniile existente ( si aici ma refer la linile grele gen 335,104,381 etc) si daca s-ar prelungi intervalul dintre masini s-ar marii caci sigur nu se va mai adauga ture in plus.

Acum, nici RATB nu-si bate capul sa puna macar o ghereta de bilete dincolo de capatul lui 32.
De acolo pana la capatul lui 302 spre fortuna sunt 6 statii.

De un control in zona nici nu putem visa, chiar daca am trimis numeroase solicitari.
302-ul care pleaca de la Fortuna dimineata la 7.40 are 10-15 calatori care valideaza de la primele 2 statii apoi se umble de discriminatii care-si dus comorire la scoala. Evident toti pe blat, si cu mare scandal zilnic ca ei nu lasa usa sa se inchida daca nu se mai indramadesc oamenii.
Multi din ei merg 1-2 statii!

Vineri  in intervalul 12:00 - 14:00 am avut drum prin Bucurestii Noi. Am ramas surprins sa vad statiile lui 697 pline(Pajura, Gloriei, teatru Masca) si autobuze ciuciu! pe portiunea Sos. Chitilei-Straulesti Din ce vad pe site la RATB, 697 are interval de succedare intre 8 si 20 min in functie de ore. Legat de 112, numai cuvinte de lauda: in timpul zilei vine la 20 min.

De 97 venea la intervale sub 10 min . Acum 697 vine la interval dublu.  Halal inlocuire.

Din cauza paradei Saint Patrick's day organizata astazi pe Calea Victoriei (orele 16-17:30), circulatia mijloacelor de transport din zona a fost afectata.

Astfel, autobuzele liniilor 126, 168, 226 si 368 au fost deviate pe Luterana, Bd. Dacia, intorcand in rond la Piata Romana, apoi din nou pe Dacia - traseul de baza.

Autobuzele liniilor 122, 137, 138, 268 au fost deviate prin Luterana, Bd. Dacia, Bulevardul General Magheru, Piata Universitatii, iar de aici fiecare pe traseul de baza.

Autobuzele liniei 178 au intors, obisnuit, la Sala Palatului.

In ultimele zile, am tot monitorizat statia "Gara de Nord" a liniei 44, sens Vasile Parvan. Soferii nu prea respecta faptul ca in zona se afla statia de tramvai fara refugiu si sunt momente in care, tu ca si calator, trebuie sa faci slalom printre masinile oprite la semfoar la culoarea rosie. As sugera ca statia de tramvai sa fie mutata cu un stalp mai in spate, concomitent cu statia de autobuze. Stiu ca aceeasi situatie se inregistreaza si la 11 Iunie, dar parca acolo nu am intalnit acest caz...

De exemplu, pe partea cealalta, statia de tramvai a liniei 44 se afla cu un stalp inainte de semafor...

Victor92 wrote:
In ultimele zile, am tot monitorizat statia "Gara de Nord" a liniei 44, sens Vasile Parvan. Soferii nu prea respecta faptul ca in zona se afla statia de tramvai fara refugiu si sunt momente in care, tu ca si calator, trebuie sa faci slalom printre masinile oprite la semfoar la culoarea rosie. As sugera ca statia de tramvai sa fie mutata cu un stalp mai in spate, concomitent cu statia de autobuze. Stiu ca aceeasi situatie se inregistreaza si la 11 Iunie, dar parca acolo nu am intalnit acest caz...

De exemplu, pe partea cealalta, statia de tramvai a liniei 44 se afla cu un stalp inainte de semafor...

Aici, soferii isi demonstreaza maiestria  de a se incadra pentru  stanga inclusiv pe linia de tramvai. Asa ca un 44 din  an in pasti ii bulverseaza grav pe conducatorii auto. Nu mai  zic ca pe doua roti  ,  la viraj  stanga Dinicu Golescu spre Grivitei, pe verde, intalnesc des taximetristi care imi taie calea grosolan, venind dinspre Coloane pe rosu, pe principiul eu masina ,tu  carne!

IK4 wrote:
Nici un termen de reluare a circulatiei, nimic...
Dupa ce au lasat zona fara tramvaie pentru cel putin 6 ani de la inceperea lucrarilor, acum au scos si troleibuzul.

Pai termenul va fi minim 2017 Nu cred ca avea rost sa se hazardeze cu un termen, de altfel nici la celelalte permutari din zona n-au facut asta.

Troleibuzele revin acolo pana la FAUR odata cu finalizarea lucrarilor.

Sa vedem cu  cat se mai diminueaza parcul RATB de vehicule in urmatorii ani tinand cont de subfinantarea crunta. La ora actuala avem un asemenea experiment esuat: 44 desfiintat si reinfiintat in bataie de joc. Stim cu  totii prea bine....asa ca nu intru in detalii. Si  astazi la ora 13:30-14:00, cand sunt doar 4 ture, pe la Pasteur am intalnit trenulet de 44 un cuplu + un solo mergand spre 16 feb
Decat sa faca asa si cu  92 peste n ani.... Dar sa speram ca va fi mai  bine pe viitor....

Pe timpuri 44 era linia de baza in Giulesti cu intervale aceptabile ,acum 92 are niste intervale de toata jena.