Sunt vagoane provenite din modernizarea unor vagoane aduse 2nd hand de la DB (Germania). Aceste vagoane au compartimente la capete si salon la mijloc. Sunt prevazute cu AC.
Au boghiuri GP200 cu patina, ceea ce face ca viteza lor maxima sa fie 200 km/h. Au fost modernizate 51 de vagoane, ultimul 051 ieşind de la Griviţa la 19.02.2010.

Vagoane seria 22-96

Producator: Atelierele Griviţa
Anii modernizării:      2007 - 2010
Regimul:     50
Codificare literală: Beem
Lungimea peste tampoane:     26.400 mm
Ampatamentul:     19.000 mm
Masa vagonului:     45 tone
Viteza maxima de circulatie:     200 km/h
Frana pneumatica:     tip KE - GPR-Mg
Tensiuni de alimentare:     1500 V 50 Hz c.a.
Incalzire si ventilatie:     instalatie de climatizare
Numar de locuri:     60

22-96 047

011 in compunerea lui IR 1692/3. El facea deobicei pe IR 1621/2.




50 53 22 96 011 1 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

003 in compunerea lu IR 10192-1 Timisoara - Mangalia

Cele 51 de vagoane sunt împărţite teoretic între Bucureşti Griviţa şi Timişoara:

042 în compunerea trenului IR1771 București - Galați:

În acest moment mai bine de jumătate din cele 51 de vagoane încadrate în această serie sunt imobilizate și nu circulă, având reviziile expirate.

047 și 048 în compunerea IR1826 Târgu Jiu - București (ianuarie 2017):

025 în compunerea lui IR1582 Constanța-București:



026 în compunerea lui IR1651 București-Suceava:



029 în compunerea lui IR1657 București-Bacău:

027 în compunerea lui IR12652 Suceava-București (octombrie 2017):



028 în compunerea lui IR1527 București-Sibiu (octombrie 2017):



049 în compunerea lui R9001 București-Craiova (octombrie 2017):



050 în compunerea lui R9001 București-Craiova (ianuarie 2018):

Vagoanele acestei serii sunt în curs de reparații, cu această ocazie fiind trecute în schema oficială a CFR Călători.

005 - al Rev. Timișoara, în compunerea lui IR1579 București - Galați:



051 - al Rev. București Basarab, în compunerea lui IR1752 Suceava-București:

Tot de la Rev. Timișoara, 006 și 021 au fost trecute și ele prin RTG în noiembrie 2018:

Continuă reparația acestor vagoane și în 2019, dar mai sunt destule care stau. S-au reparat în principal cele de la Timișoara, dar am văzut și de Iași reparate.

001 (RTG 29.01.2019) în compunerea lui IR1693 București-Timișoara:



033 (RTG 07.12.2018) în compunerea lui IR1636 Brașov-București:



038 în compunerea lui IR1636 Brașov-București:



048 în compunerea lui IR1752 Suceava-București:

007, 008, 017 ale Timișoarei (din IR 1691/1692) sunt folosite eficient și spre Galați (cu IR 1579/1570 ):