Metroul din Sofia a fost inaugurat la data de 28 ianuarie 1998.
Incepand din 31 august 2012, reteaua este formata din 2 linii aflate una in prelungirea celeilalte, avand 27 statii, si o lungime totala de 31 km.

Linia 1 (Linia Rosie) leaga Obelya de Inter Expo Center / Tsarigradsko shose. Ultima parte a fost inaugurata la 25 aprilie 2012.
Se are in vedere prelungirea acesteia la Aeroport si de asemenea, realizarea unui bransament catre cartierul Mladost 4 pana la Business Park Sofia (un fel de Pipera de la noi...)

Linia 2 (Linia albastra) leaga Obelya in continuarea Liniei 1 de cartierul Lozenets. Se are in vedere atat prelungirea in sud a acestei linii, plus realizarea unui bransament in partea de nord.

Astazi, asa cum spuneam, chiar daca sunt 2 linii, de fapt trenurile isi continua calatoria de pe o linie pe cealalta. La ore de varf, anumite trenuri circula doar pe anumite portiuni.

Se mai are in vedere si realizarea liniei 3 (Linia Verde - Vest-Est), insa momentan planurile sunt doar pe hartie.





Site-ul oficial al metroului din Sofia este: http://www.metropolitan.bg

Parcul circulant este format din trenuri rusesti vechi si moderne.

Cele vechi, au fost fabricate de Metrovagonmash. Sunt 12 trenuri, fiecare avand cate 4 vagoane. Acestea sunt aproape identice cu cele din Moscova,  Budapesta sau Varsovia. Au fost livrate in 1990, cu 8 ani inainte de inaugurarea primului sector.
Azi, fiind duminica s-a circulat la 10 minute si nu am prins decat unul singur si din pacate nu integral.


Din pacate, toate pozele sunt facute in repezeala si un pic "pe ascuns". La fel ca la noi, nici ei nu agreeaza fotografia la metrou...

Noua generatie de trenuri se numesc "Rusich" si sunt fabricate tot de Metrovagonmash. Livrarea lor a inceput in 2005 si se pot observa mai multe culori in schema de vopsire. Pana la sfarsitul lui 2013 au fost livrate 40 de garnituri. O garnitura este formata din 6 vagone mai scurte, fiind de fapt impartit in 3 sectiuni fiecare fiind articulata cu bogiu purtator sub articulatie. Posturi de conducere au doar cate unul in sectiunea din fata si in cea din spate.

Iata cateva imagini de azi cu ele:

In continuare o sa va prezint cateva din statiile noi inaugurate in august 2012.
Acestea arata impecabil. Foarte curate, parca ar fi fost date in folosinta doar in urma cu cateva zile.

Lavov Most (Лъвов мост) - mie mi s-a parut cea mai frumoasa statie a lor

Gara Centrala (Централна ж.п. гара)

Serdika II (Сердика II) este statia de transfer. Impreuna cu Serdika I, acestea sunt cele mai aglomerate statii din toata reteaua.

Palatul National al Culturii - NDK (НДК )

Uniunea Europeana (Европейски съюз)

Nadezhda (Надежда)

Knyaginya Maria Luiza (Княгиня Мария Луиза)

Cam atat azi de la metroul din Sofia.
In masura timpului pe care o sa il am maine si poimaine voi incerca sa imbunatatesc colectia.
Imi e si destul de greu sa fac pozele prin geaca.

Am revenit cu inca cateva statii

James Bourchier (Джеймс Баучер)

Mladost 1 (Младост 1) - 2009

Mladost 3 (Младост 3) - aprilie 2012

Musagenitsa (Мусагеница) - 2009, statie la suprafata

De azi:


Si din vara lui 2010: