Topic: Jurnal de iarnă
509 posts, 180728 views
📖 Pagination options
- iliutu
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
iliutu
Azi, pe la pranz, pe Dr. Felix, in fata Institutului de Hematologie, un Renault Laguna a blocat linia 46 (s-au strans 3 tramvaie, cred ca toate tururile). Dupa o ora s-a lasat cu ridicarea masinii.
Azi, pe la pranz, pe Dr. Felix, in fata Institutului de Hematologie, un Renault Laguna a blocat linia 46 (s-au strans 3 tramvaie, cred ca toate tururile). Dupa o ora s-a lasat cu ridicarea masinii.
- georgica2704
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
georgica2704
Probabil s-au prins cei din zona ca acum nu mai circula tramvaiele des pe Dr. Felix ci o linie fantomatica gen 46. O sa aiba viata grea pe Dr. Felix indeferent de anotimp.
Probabil s-au prins cei din zona ca acum nu mai circula tramvaiele des pe Dr. Felix ci o linie fantomatica gen 46. O sa aiba viata grea pe Dr. Felix indeferent de anotimp.
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
andrei11
Ei aş, daca o sa ridice masinile de acolo sa vedeti ce o sa se limpezeasca ca prin famec !
Ei aş, daca o sa ridice masinile de acolo sa vedeti ce o sa se limpezeasca ca prin famec !
- iliutu
-
Posted:
-
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
andrei11
Da, asta am observat si eu, masinile din alte judete au probleme cu gabaritul liniei de tramvai, sau pur si simplu chiar ignora cu desavarsire linia.
La Iancului au probleme cu parcarea in mijlocul intersectiei ( si cele de Bucuresti ), nu apreciaza corect gabaritul tramvaiului care iese foarte mult din gabaritul liniei drepte ( la Iancului 1 intoarce, cu o curba destul de stransa, deci fata si spatele ies foarte mult din gabaritul liniei ).
Da, asta am observat si eu, masinile din alte judete au probleme cu gabaritul liniei de tramvai, sau pur si simplu chiar ignora cu desavarsire linia.
La Iancului au probleme cu parcarea in mijlocul intersectiei ( si cele de Bucuresti ), nu apreciaza corect gabaritul tramvaiului care iese foarte mult din gabaritul liniei drepte ( la Iancului 1 intoarce, cu o curba destul de stransa, deci fata si spatele ies foarte mult din gabaritul liniei ).
- georgica2704
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
georgica2704
Azi in jurul orei 14 linia 73 a fost blocata aproape de statia Alexandru Obregia sens T.Magurele . In blocaj au fost prinse 5 ture (toate ).
.

Azi in jurul orei 14 linia 73 a fost blocata aproape de statia Alexandru Obregia sens T.Magurele . In blocaj au fost prinse 5 ture (toate ).

-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
andrei11
Si nici macar nu e in 2 sau 5. Totusi masinile astea de ridicat de ce nu-si fac treaba ?
Apropo, la mine in Piata Iancului ar ridica pe banda rulanta masini de pe linia de tramvai, in mod constant sunt blocaje acolo din cauza blondelor / blonzilor.
Si nici macar nu e in 2 sau 5. Totusi masinile astea de ridicat de ce nu-si fac treaba ?
Apropo, la mine in Piata Iancului ar ridica pe banda rulanta masini de pe linia de tramvai, in mod constant sunt blocaje acolo din cauza blondelor / blonzilor.
-
- Robert24
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
Robert24
Atata vreme cat nu se dau amenzi de vreo 2000 euro pentru cei care parcheaza ca niste boi / vaci, asemenea situatii or sa tot fie...
Atata vreme cat nu se dau amenzi de vreo 2000 euro pentru cei care parcheaza ca niste boi / vaci, asemenea situatii or sa tot fie...
- georgica2704
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
georgica2704
Mai ales pe aceasta linie. E cea mai scurta linie de trolebuz dar si cea mai blocata.
Mai ales pe aceasta linie. E cea mai scurta linie de trolebuz dar si cea mai blocata.
- 133 313
-
Posted:
-
-
- Sava_6115-6315
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
Sava_6115-6315
Astazi am tranzitat Podul Grant pe 2 roti. Din pacate, acel dig de zapada format de pluguri acum 2 saptamani inca exista si ocupa mai bine de jumatate de metru din banda 1, astfel ca am fost nevoit sa pedalez pe mijlocul benzii. Nu mai zic cata mizerie se scurge de pe/pe langa zapada, pe margine fiind un mic raulet. Sper sa nu inghete pana la topirea zapezii. Ma intriga faptul ca in sectorul 1 s-a curata zapada cu buldozere si basculante de pe multe artere, dar podul a fost ocolit.... Macar partea din sectorul 1 de se curata.....
Astazi am tranzitat Podul Grant pe 2 roti. Din pacate, acel dig de zapada format de pluguri acum 2 saptamani inca exista si ocupa mai bine de jumatate de metru din banda 1, astfel ca am fost nevoit sa pedalez pe mijlocul benzii. Nu mai zic cata mizerie se scurge de pe/pe langa zapada, pe margine fiind un mic raulet. Sper sa nu inghete pana la topirea zapezii. Ma intriga faptul ca in sectorul 1 s-a curata zapada cu buldozere si basculante de pe multe artere, dar podul a fost ocolit.... Macar partea din sectorul 1 de se curata.....
- Tom
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
Tom
A fost o perioada cand nu s'au ridicat masini in Sectorul 4, au reluat incepand din 6.02. Daca mai vedeti maimutoi parcati asa, sunati la 0219441.
Deszapezirea o face REBU, care lasa de dorit. Pe arterele principale nu stiu daca nu cumva e treaba lui Dr. "Ciocoiul™" Oetker.
A fost o perioada cand nu s'au ridicat masini in Sectorul 4, au reluat incepand din 6.02. Daca mai vedeti maimutoi parcati asa, sunati la 0219441.
Deszapezirea o face REBU, care lasa de dorit. Pe arterele principale nu stiu daca nu cumva e treaba lui Dr. "Ciocoiul™" Oetker.
-
- Sava_6115-6315
-
Posted:
-
Re: Iarna 2013/2014
Sava_6115-6315
Sa traiasca soarele care a topit zapada de pe marginea podului Grant. Aici s-a format o adevarata mlastina numai buna pentru biciclisti presarata cu bucati metalice de la rosturi, sarme, bucsi, ramasite textile si ceva gunoaie. Gurile de canal sunt tencuite bine, iar pe rampe sunt raulete. Bonus: intr-una din diminetile trecute am avut si polei
Astazi am vazut si hingherii de masini prin sectorul 1. Inca nu se apucasera de treaba. Presupun ca si aici, zapada le-a luat painea pana acuma.
Sa traiasca soarele care a topit zapada de pe marginea podului Grant. Aici s-a format o adevarata mlastina numai buna pentru biciclisti presarata cu bucati metalice de la rosturi, sarme, bucsi, ramasite textile si ceva gunoaie. Gurile de canal sunt tencuite bine, iar pe rampe sunt raulete. Bonus: intr-una din diminetile trecute am avut si polei
Astazi am vazut si hingherii de masini prin sectorul 1. Inca nu se apucasera de treaba. Presupun ca si aici, zapada le-a luat painea pana acuma.
-
- Costin
-
Posted:
-
Re: Jurnal de iarna in Bucuresti (incepand cu 2011)
Costin
Am unit toate subiectele cu ierni (2011-2012, 2012-2013, 2013-2014) intr-unul singur si deschid sezonul 2014-2015 cu prima dare de seama privind Bucurestiul...
Primaria Capitalei: 322 de utilaje actioneaza pentru indepartarea zapezii
Operatorii de deszapezire imprastiau luni dimineata material antiderapant si pluguiau zapada pe arterele principale ale Capitalei (cu trafic RATB, obiective sociale, institutii publice etc.) cu 322 de utilaje, iar peste 1.000 de angajati ai serviciilor de curatenie indepartau manual zapada din statiile RATB, refugiile de tramvai, rigole si treceri de pietoni.
Potrivit unui comunicat al Primariei Capitalei remis AGERPRES, in functie de conditiile de trafic, planul pentru orele urmatoare este ca operatorii de deszapezire sa intervina cu prioritate pe arterele pe care circula mijloacele de transport ale RATB, in zona spitalelor si a institutiilor de interes public, pe strazile care fac legatura cu bulevardele mari si apoi pe strazile laterale.
Conform aceleiasi surse, de la momentul inceperii ninsorii, politisti locali din cadrul Directiei Control au desfasurat actiuni de verificare a programelor de deszapezire si combatere a poleiului, constatand ca la nivelul Municipiului Bucuresti operatorii de salubritate au actionat, in prima faza, prin imprastierea de material antiderapant, iar dupa miezul noptii, pana in jurul orei 04,30, s-a actionat in repetate randuri prin pluguire in baterii. Dupa aceasta ora, s-a trecut din nou la imprastiere de material antiderapant si pluguire. Activitatea operatorilor a fost ingreunata de ninsoarea cazuta din abundenta si de vantul puternic.
Pe timpul noptii a fost acordata o atentie deosebita podurilor, rampelor, pantelor, pasajelor, precum si intrarilor in spitale si punctelor de interes social. Pe mai multe artere de circulatie operatorii manuali si angajatii R.A.T.B. au lucrat la deszapezirea statiilor de autobuz si a refugiilor de tramvai. Astfel, s-a constatat ca la nivelul municipiului Bucuresti s-a actionat cu un total de 323 utilaje si 403 operatori manuali.
Eforturile operatorilor au fost concentrate in principal asupra marilor artere de circulatie, dar au fost lucrate, desi in masura mai mica, si arterele secundare si cele de legatura. La ora 6,30 traficul rutier pe principalele artere de circulatie se putea desfasura in conditii bune de iarna, pe unele artere carosabilul fiind aproape la negru, in situatia in care ningea viscolit.
Conform dispozitiilor stabilite in ultimul comandament, schimbul intre echipele care au actionat pe timpul noptii si cele de zi se va face in teren, iar utilajele vor fi retrase numai pentru alimentare.
Echipe de la Administratia Strazilor actioneaza pentru remedierea semafoarelor defecte: (Piata Presei Libere, Charles de Gaulle, Razoare, intersectia Calea Floreasca cu strada Glinka si Str. Turda cu B-dul Ion Mihalache). Conform raportarilor RATB, in prezent toate utilajele din dotare actioneaza pentru indepartarea zapezii de pe liniile de tramvai si 400 de operatori manuali degajeaza zapada acumulata pe refugii.
In ceea ce priveste persoanele fara adapost, in acest moment sunt cazate 155 de persoane la centrul social de la Berceni si 287 la cel din Pallady. Echipele DGASMB continua in teren identificarea oamenilor strazii pentru a-i caza in centrele Municipalitatii si distribuie in acelasi timp haine groase si incaltaminte celor care refuza adapostirea.
Conform aceleiasi surse, de la momentul inceperii ninsorii, politisti locali din cadrul Directiei Control au desfasurat actiuni de verificare a programelor de deszapezire si combatere a poleiului, constatand ca la nivelul Municipiului Bucuresti operatorii de salubritate au actionat, in prima faza, prin imprastierea de material antiderapant, iar dupa miezul noptii, pana in jurul orei 04,30, s-a actionat in repetate randuri prin pluguire in baterii. Dupa aceasta ora, s-a trecut din nou la imprastiere de material antiderapant si pluguire. Activitatea operatorilor a fost ingreunata de ninsoarea cazuta din abundenta si de vantul puternic.
Pe timpul noptii a fost acordata o atentie deosebita podurilor, rampelor, pantelor, pasajelor, precum si intrarilor in spitale si punctelor de interes social. Pe mai multe artere de circulatie operatorii manuali si angajatii R.A.T.B. au lucrat la deszapezirea statiilor de autobuz si a refugiilor de tramvai. Astfel, s-a constatat ca la nivelul municipiului Bucuresti s-a actionat cu un total de 323 utilaje si 403 operatori manuali.
Eforturile operatorilor au fost concentrate in principal asupra marilor artere de circulatie, dar au fost lucrate, desi in masura mai mica, si arterele secundare si cele de legatura. La ora 6,30 traficul rutier pe principalele artere de circulatie se putea desfasura in conditii bune de iarna, pe unele artere carosabilul fiind aproape la negru, in situatia in care ningea viscolit.
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-18...apezii.htm
Ca o observatie, partea "tragica" din stire mi se pare defectarea semafoarelor (mai ales intr-o zi de luni
) in rest, nu suna rau. Pe strazile secundare din sectorul 1 au intrat utilaje de deszapezire in timpul noptii, intre timp s-a pus la loc si s-a batatorit zapada pe carosabil intr-un strat nedefinit (zapada+apa+gheata) si alunecos...
Am unit toate subiectele cu ierni (2011-2012, 2012-2013, 2013-2014) intr-unul singur si deschid sezonul 2014-2015 cu prima dare de seama privind Bucurestiul...
Primaria Capitalei: 322 de utilaje actioneaza pentru indepartarea zapezii
Operatorii de deszapezire imprastiau luni dimineata material antiderapant si pluguiau zapada pe arterele principale ale Capitalei (cu trafic RATB, obiective sociale, institutii publice etc.) cu 322 de utilaje, iar peste 1.000 de angajati ai serviciilor de curatenie indepartau manual zapada din statiile RATB, refugiile de tramvai, rigole si treceri de pietoni.
Potrivit unui comunicat al Primariei Capitalei remis AGERPRES, in functie de conditiile de trafic, planul pentru orele urmatoare este ca operatorii de deszapezire sa intervina cu prioritate pe arterele pe care circula mijloacele de transport ale RATB, in zona spitalelor si a institutiilor de interes public, pe strazile care fac legatura cu bulevardele mari si apoi pe strazile laterale.
Conform aceleiasi surse, de la momentul inceperii ninsorii, politisti locali din cadrul Directiei Control au desfasurat actiuni de verificare a programelor de deszapezire si combatere a poleiului, constatand ca la nivelul Municipiului Bucuresti operatorii de salubritate au actionat, in prima faza, prin imprastierea de material antiderapant, iar dupa miezul noptii, pana in jurul orei 04,30, s-a actionat in repetate randuri prin pluguire in baterii. Dupa aceasta ora, s-a trecut din nou la imprastiere de material antiderapant si pluguire. Activitatea operatorilor a fost ingreunata de ninsoarea cazuta din abundenta si de vantul puternic.
Pe timpul noptii a fost acordata o atentie deosebita podurilor, rampelor, pantelor, pasajelor, precum si intrarilor in spitale si punctelor de interes social. Pe mai multe artere de circulatie operatorii manuali si angajatii R.A.T.B. au lucrat la deszapezirea statiilor de autobuz si a refugiilor de tramvai. Astfel, s-a constatat ca la nivelul municipiului Bucuresti s-a actionat cu un total de 323 utilaje si 403 operatori manuali.
Eforturile operatorilor au fost concentrate in principal asupra marilor artere de circulatie, dar au fost lucrate, desi in masura mai mica, si arterele secundare si cele de legatura. La ora 6,30 traficul rutier pe principalele artere de circulatie se putea desfasura in conditii bune de iarna, pe unele artere carosabilul fiind aproape la negru, in situatia in care ningea viscolit.
Conform dispozitiilor stabilite in ultimul comandament, schimbul intre echipele care au actionat pe timpul noptii si cele de zi se va face in teren, iar utilajele vor fi retrase numai pentru alimentare.
Echipe de la Administratia Strazilor actioneaza pentru remedierea semafoarelor defecte: (Piata Presei Libere, Charles de Gaulle, Razoare, intersectia Calea Floreasca cu strada Glinka si Str. Turda cu B-dul Ion Mihalache). Conform raportarilor RATB, in prezent toate utilajele din dotare actioneaza pentru indepartarea zapezii de pe liniile de tramvai si 400 de operatori manuali degajeaza zapada acumulata pe refugii.
In ceea ce priveste persoanele fara adapost, in acest moment sunt cazate 155 de persoane la centrul social de la Berceni si 287 la cel din Pallady. Echipele DGASMB continua in teren identificarea oamenilor strazii pentru a-i caza in centrele Municipalitatii si distribuie in acelasi timp haine groase si incaltaminte celor care refuza adapostirea.
Conform aceleiasi surse, de la momentul inceperii ninsorii, politisti locali din cadrul Directiei Control au desfasurat actiuni de verificare a programelor de deszapezire si combatere a poleiului, constatand ca la nivelul Municipiului Bucuresti operatorii de salubritate au actionat, in prima faza, prin imprastierea de material antiderapant, iar dupa miezul noptii, pana in jurul orei 04,30, s-a actionat in repetate randuri prin pluguire in baterii. Dupa aceasta ora, s-a trecut din nou la imprastiere de material antiderapant si pluguire. Activitatea operatorilor a fost ingreunata de ninsoarea cazuta din abundenta si de vantul puternic.
Pe timpul noptii a fost acordata o atentie deosebita podurilor, rampelor, pantelor, pasajelor, precum si intrarilor in spitale si punctelor de interes social. Pe mai multe artere de circulatie operatorii manuali si angajatii R.A.T.B. au lucrat la deszapezirea statiilor de autobuz si a refugiilor de tramvai. Astfel, s-a constatat ca la nivelul municipiului Bucuresti s-a actionat cu un total de 323 utilaje si 403 operatori manuali.
Eforturile operatorilor au fost concentrate in principal asupra marilor artere de circulatie, dar au fost lucrate, desi in masura mai mica, si arterele secundare si cele de legatura. La ora 6,30 traficul rutier pe principalele artere de circulatie se putea desfasura in conditii bune de iarna, pe unele artere carosabilul fiind aproape la negru, in situatia in care ningea viscolit.
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-18...apezii.htm
Ca o observatie, partea "tragica" din stire mi se pare defectarea semafoarelor (mai ales intr-o zi de luni
) in rest, nu suna rau. Pe strazile secundare din sectorul 1 au intrat utilaje de deszapezire in timpul noptii, intre timp s-a pus la loc si s-a batatorit zapada pe carosabil intr-un strat nedefinit (zapada+apa+gheata) si alunecos...
📖 Pagination options
Home page
•
Parent forum:
Generalități despre transportul în comun din București și Ilfov
•
Choose destination