Pai nu asta este intervalul normal pe M1? M1 are cel mai prost interval, dupa M4 poate, daca o punem la socoteala si pe ea.

De ce este acel M albastru la unele capete de staţii?

 

În tunel, la unele capete de staţii e un M flourescent albastru sau bleu. La ce foloseşte acel semn?

Din cate stiu, acel M indica prezenta tensiunii de alimentare pe sectorul respectiv.

Da, exact, confirm, aceasta este  semificatia. Nu intelesesem eu la ce M se refera, mai ales ca a si spus ca e albastru. Nici nu stiu daca sunt colorate M - urile respective, daca nu uit ma uit dupa ele, dar nu prea circul cu metroul.
Parca la un moment dat erau "F" - uri.

Goldmund wrote:
Intr-o statie de metrou am vazut niste cabluri care atarnau de tavan(!) si care duceau spre niste difuzoare(care se puteau vedea!).

Statia respectiva fost "modernizata.  
Acum se poarta "totul la vedere". Daca se pozeaza un cablu, se face la vedere, ca arata mai bine.
Sau alt exemplu... Aparatorii Patriei, unde s-a demontat toata structura metalica si s-au lasat toate cablurile la vedere pe tavan.
Sau Unirii 2, de foarte multi ani in paragina, fara plafon si cu zoaiele pe pereti...
Sau Politehnica deasupra sinelor....etc, etc, etc
Dar avem bani pentru M6, park and ride, kiss and go, etc...

A propos de cabluri la vedere, ce cusur aveau difuzoarele vechi de la Unirii 2 (si din alte statii)? Erau incluse in niste sfere negre, montate discret pe peretele de marmura si alimentate din niste prize. Cele noi sint de 5 ori mai mari si mai urite, cablurile au fost pozate in plastic peste marmura si nici nu suna cu mult mai bine (pentru ca si la cele vechi se auzea oricum bine).

http://www.antena3.ro/romania/tun-de-un...40352.html
Tun de un milion de euro la Metrorex. Sute de mii de euro au fost virate în contul unei firme FĂRĂ ANGAJAŢI

Potrivit Ziua News, Metrorex ar fi plătit unei firme care n-avea niciun angajat, între 270.000 de euro şi 900.000 de euro, timp de 10 ani, pentru dezinsecţie şi deratizare.

Tarifele sunt mai mari decât la cele plătite de metroul din New York, Londra sau Moscova.

Curtea de Conturi susţine că Metrorex, condus atunci de Gheorghe Udrişte, a făcut plăţi suplimentare către această firmă şi pentru efectuarea unor operaţiuni de erbicidare într-o perioadă nefavorabilă pentru acest tratament.

Ca atare, Curtea de Conturi a cerut in 2010 recuperarea banilor de la societatea respectivă. Acest lucru nu s-a întâmplat nici până în ziua de azi.


Halucinant. Astia chiar or gandi cand scriu? Ierbicidare. La metrou.
Asta lasand la o parte faptul ca suntem tinuti in suspans cu numele.

Antena 3. Sa fim realisti, sper ca nu ia cineva in serios acest trust.

subway guru wrote:
Buuun...hai ca incepem sa discutam mai pe concret...
Ne-am lamurit ca nu poti aplica standarde expirate...
Standardele vechi erau fix chitite pe materialul rulant romanesc...

Sunt intru' totul de acord cu tine, dar ce ne facem daca - de exemplu - se schimba standardele la scari si la pasajele de legatura intre statii ? Pentru scari ma gandesc inclusiv la latimea scarilor, de exemplu in statia Petrache Poenaru. Cum facem ?

Foarte frumox.
Pe partea cu CAF-uri rezolvam ultrarapid cu GAP-ul, ca e de ciugulit ici colo. Si suntem la standard.
Pe cartea de BM si IVA?

IVE-le le inlocuim acum, urmeaza BM-urile , deja prima transa are 10 ani.  Le sudam niste aripioare pana atunci..

Fereasca sfantu' de o inlocuire 1 pe 1. Si sa stau in statie la Obor tot ca prostu' si sa nu ma pot urca in 3 trenuri consecutive la 7-8 minute la ora de varf. Ca adio metrorex.