In dimineata asta am trecut pe Berzei ca sofer in portiunea Stirbei - Titulescu. Se lucreaza de zor la semafoare. Politia e "la datorie". Am observat noile indicatoare de sens unic pe Str Garii de Nord acoperite cu plastic ieftin. Sensul unic va fi pana la gara. In schimb, dupa statia de trolebuz de la minister, spre gara, trecerea de pietoni se marca pentru dublu sens!
Am zarit si un tramvai spre Victoriei, pe Ion Mihalache, semn ca probele continua.
Trecand pe Dr Felix am observat placutele modificate in statia Constantin Caracas cu liniile 42,46.

Pana la urma au facut banda de biciclisti si pe sensul opus, dar am vazut ca acum nesimtitii parcheaza pe banda 1 de circulatie.

Continua si azi probele, pana la ora 17:00 teoretic. Un vagon de Victoria, unul de Buc. Noi si se vorbea si de o Tatra care sa faca Basarab-Plevnei.

3mil wrote:
Continua si azi probele, pana la ora 17:00 teoretic. Un vagon de Victoria, unul de Buc. Noi si se vorbea si de o Tatra care sa faca Basarab-Plevnei.

N-am  vazut  atatea probe la o linie de pe vremea reabilitarii lui 41, cand au scos tot parcul de tramvaie ( sau o parte; oricum  erau multe tramvaie) aferent liniei la probe.

chevic wrote:

ADY881 wrote:
........... cand s-a demolat fabrica Prodplast, impreuna cu un imobil istoric.

Ce imobil istoric era la Prodplast ?

Se numea Moara Militara Obor

Sunteți offtopic...

Astazi a venit randul celor de la Depoul Militari sa realizeze probele in zona.

A fost trimisa TATRA 3411+3412. Aceasta s-a discurcat de minune in zona, nu a intampinat probleme mai ales in panta de la Berzei. Singurul aspect mai neplacut s-a realizat in jurul orei 12 cand tramvaiul a ramas blocat in curba din fata parcului Cismigiu unde doua persoane si-au parcat masina fix pe linia de tramvai. Au venit dupa 50 de minute, timp in care politia a asteptat. In weekend, serviciul de ridicari masini din sectorul 1 nu functioneaza. Proprietarii au venit si au fost sanctionati contraventional de catre Politie.

Ca o concluzie, Tatra a trecut testul cu brio  

Victor92 wrote:
...
Ca o concluzie, Tatra a trecut testul cu brio  

Eu sunt de parere ca la conditiile caii de rulare din Bucuresti, mai ales cea modernizata prinsa in asfalt, care se umple imediat de jeg (cel mai probabil de bucatile de termoplast care se desprind si/sau bitum de pe carosabil) si umplu si rotile de jeg, e nevoie de motorizare (mai ales de frana de motor) pe toate osiile. D-aia se misca V3A-urile ca mortu, pe bucatile noi modernizate: ca sunt ca saniile cand vor sa franeze

Am fost astazi sa merg cu bicicleta pe pistele nou facute si consider ca sunt o realizare pozitiva .

Cred ca vor fi un punct de plecare a modului cum va trebui sa fie realizate pistele pentru biciclisti adica pe carosabil si nu pe trotuar .
Atasez citeva poze  facute din punctul de vedere al unui biciclist.

Separatoarele de banda  cu betele aferente vor creea sigur discutii si vor fi repede distruse de bizoni si bastinasi.
Sper sa ramana pe termen mai lung macar suportii daca au fost bine insurubati in carosabil.
N-am verificat daca betele au metal inauntru in tub sau sunt doar din plastic .

Eu personal ca biciclist nu sunt de acord cu betele de plastic  ci as fi foarte multumit sa apara pe sosea doar marcajul cu vopsea  la macar 1 metru de la margine pe fiecare sens.

A fost si este marcaj dar s-a gandit lumea ca nu-l va respecta nimeni, d`aia s-au montat stalpisori flexibili... in principiu n-ar trebui sa-i omoare nimeni ca e distanta de 1m, in metru ala n-ai ce sa faci, ce sa depasesti, decat daca iti place sa auzi pe sub masina poc-poc-poc-poc...

Problema pe care o semnalez este la intersectia cu Calea Grivitei.

Astasez din nou poze din punctul de vedere al unui biciclist.

Cred ca pozitionarea stalpului de semafor cu circa 1 metru intrat in intersectie exact pe directia pistei de biciclisti este o mare eroare  de proiectare.
Sunt sigur ca daca va fi verde la intersectie , biciclisti nu o vor lua pe trecerea de pietoni din dreapta ci  natural  o vor lua pe carosabil prin stinga.

Vom trai si vom vedea cine are dreptate , eu si atunci asa vor merge biciclistii sau proiectantul care s-a gindit ca o sa o folosim  trecerea de pietoni......

Deoarece soseaua o ia dupa intersectie la dreapta si obligat se vor apropia masinile de limbricul de squar de beton sunt 100% sigur ca acest loc va fi sursa unor accidente cu biciclisti .
Daca in acelasi timp un tramvai intra in intersectie se mai baga si un biciclist inainte atunci sigur nu au loc si doua masini pe cele doua benzi  si se poate produce un accident.

Este un doar scenariu dar eu voi urmari aceasta intersectie  si accidentele de aici mai ales daca numarul de biciclisti va creste in viitor .

Acest limbric de beton iesit in intersectie este o mare prostie  de proiectare si dovada ca cel care a proiectat intersectia era sigur doar Automobilist  si sigur nu a mers niciodata cu bicicleta printr-o intersectie sa vada exact care este comportamentul unui biciclist .

Ce era daca se punea semaforul pe un suport legat de stilpul mai gros ,care se vede in poza ca era bine aliniat  pe marginea soselei si restul de squar era doar trasat cu vopsea pe carosabi , fara Limbricul  de beton.

De fapt tot squarul de beton din dreapta este complet inutil  si cele  2 semafoare  puse pe squar sunt absolut inutile  

Erau suficiente doua semafoare la capete , iar squarul era doar desenat cu vopsea pe carosabil si suportul de semafor legat de stilpul mai gros.

Dar de  !! cu cit mai multe semafoare cu atita factura  catre Primarie  este mai mare si ......
Cu cit mai complicat cu atit mai bine , asta este stilul  romanesc ....

Dar ce facem cu cei care vor avea accidente in intersectie datorita unui proiectant prost si  NEBICICLIST ....

Ah ce gratarel simpatic are caminul ala de pluviala! Sa tot dai cu... cursiera in el.  

Asa este !  cu gratarele dispuse longitudinal sunt o problema pe pistele de biciclisti dar nu l-e putem elimina .

Spre sa se dea un normativ de proiectare  si sa se impuna pozitionarea capacelor de canal transversal si nu longitudinal pe marginea drumului .

Dar asta este o problema minora . Macar sa putem noi biciclisti avea  pista asta citiva ani  functionala si nu sa fie o cursa cu obstacole  printre bizoni parcati pe pista.

Eu va recomand bicicleta  ! Si vreau sa lupt pentru aceasta pista sa ramana si si apara cit mai repede si pe alte strazi.

Mie dupa 2 ani  de bicicleta mi-a  scazut colesterolul la 50 % si nu mai am probleme cu inima .... din cauza pretului la benzina    

Sunt OFF topic stiu  ...dar suntem foarte minoritari fata de automobilisti  si tare cred ca vom pierde foarte repede aceasta pista in lupta cu numarul imens de mare de masini care chiar nu vor avea loc de parcare in zona ...

Vor fi multe camere pe bulevard si, daca se va dori, bizonii care vor intra pe pistele de biciclisti vor fi pusi la plata. Eu i-as pune sa plateasca pilonii distrusi, care nu sunt tocmai ieftini, daca iau in considerare si manopera montarii lor.