6 Decembrie 2013

Se trage tare, sînt ultimele zile de lucru, traficul se va deschide înainte de sărbători, inclusiv tramvaiul și troleibuzul.

Se lucrează la racordarea liniei noi cu cea veche pe Griviței:







Aici e joncțiunea:







Longrinele deja montate:







Vor fi două „diagonale”, una aici:
















... și una aici:

Stația e aproape gata:










Sînt montați stîlpii și consolele în toată intersecția:










S-au pus și traverseele, urmează rețeaua (tramvai + troleibuz):
















Pînă la urmă s-a rezolvat cu beciul acela care era mai înalt decît trotuarul, proprietarul a renunțat la el, s-a umplut cu pămînt și s-a betonat, urmează asfaltul:







... dar a rămas cotețul (o magazie care nu a fost expropriată, la limita trotuarului):

Astăzi s-a marcat intersecția și toată porțiunea între Griviței și Vulcănescu:










Mașinuța de marcat în acțiune:
















Acum, la final, personajul cel mai important din tot filmul („regizorul” de la Euroconstruct):

În final, cei de la Romprest care „cosmetizează” zona Matache pentru inaugurare (s-au plantat și pomi):

7 Decembrie 2013

9 decembrie 2013

Se lucreaza la retea si ultimele reglaje la automatizarile pentru macaze si linii de tramvai, au aparut si bazele pentru semafoare. Pentru cei care spera sa fie scoase dalele vechi de tramvai, ei au astupat spatiul de la prima diagonala chiar cu o dala...
Se lucreaza si in zona Sfinitii Voievozi, dar nu imi dau seama ce fac, cred ca pregatiri pentru simplificarea retelei.

Se lucreaza tare si astazi. In multe zone s-a spart trotuarul proaspat facut dupa cum se vede....

...

12 Decembrie 2013

Astazi, cei de la RATB lucrau la montarea retelei in intersectia Calea Grivitei cu Strada Buzesti. De asemenea, se lucra si la refugiul statiei din intersectie. In urmatoarele poze o sa vedeti "calitatea" lucrarii realizate de RATB pentru a "lega" linia veche de cea noua. Nu cred ca merita efortul de a  spune cateva cuvinte despre mareata lucrare...In unele locuri, linia lipseste cu desavarsire (nu inteleg cum o sa puna linie acolo pentru ca cei de la RATB-Interventii au plecat din zona de ieri dupa-amiaza), iar in unele locuri veti observa "gradul ridicat" al lucrarii...

12 decembrie 2013

Si din alte unghiuri acelasi peisaj...

Se lucrează la stațiile de tramvai:










A apărut și rețeaua de troleibuz:







Acum o înnădesc cei de la RATB pe cea veche cu cea nouă, vor să termine în seara asta:

133 313 wrote:
Eu am alta curiozitate, de unde iau membrana cauciucata pentru astea? Ca dale si sina mai refolosesc (mai de la Muncii, mai de la Delfinului, mai de pe la Laminorului) dar cauciucul... imbatraneste rapid.

Sînt puse bucățele vechi recuperate, din două în trei:

Sava_6115-6315 wrote:
Linia este montata in placi; mai lipseste o mica portiune in dreptul unui canal si inca nu e toata sudata.

Victor92 wrote:
In unele locuri, linia lipseste cu desavarsire (nu inteleg cum o sa puna linie acolo pentru ca cei de la RATB-Interventii au plecat din zona de ieri dupa-amiaza)...

Da, e un brevet nou, teleportare folosind piatra cubică:







Încă unul: venind dinspre Gară, șina din dreapta e OR, șina din stînga e șină cu canal (ca și cum m-aș încălța cu o gheată și cu o sanda):

Sava_6115-6315 wrote:
Catenara e momentan varza, noua linie de contact fiind legata la firul Buzesti-Gara de Nord (ramas istorie).

Da, încă unul, sînt inepuizabile: tot venind dinspre Gară, tramvaiele își vor lua avînt și vor trece cu pantograful de pe un fir pe altul, pentru că așa au fost racordate firele:







În rest, între Griviței și Știrbei vodă sînt puși toți stîlpii și traverseele, mai e de pus doar firul de contact (cel în linie dreaptă, pentru că cele din intersecții sînt puse deja):







Iluminat separat pentru stradă și trotuar, noile indicatoare rutiere, pomișori și pămînt de flori:

14 Decembrie 2013

Reateau de troleibuz a fost montata si unita cu cea veche in ambele parti. Daca inagurarea nu va avea loc vineri, atunci ramane pe 2014.

S-a rezolvat cu bucățile de linie lipsă în dreptul canalelor:










Acum linia are toate sudurile, cauciucele sînt puse de-ți vine să plîngi:







A fost deviat corespunzător și firul de tramvai, astfel încît să se suprapună cu linia:







Cei de la RATB sînt conectați la rețea: