Si totusi ce se mai aude, cand va porni la drum Varvara spre Favorit?
Multumesc pt raspunsuri.

dinudr wrote:
Si totusi ce se mai aude, cand va porni la drum Varvara spre Favorit?
Multumesc pt raspunsuri.

Ai mai pus si ieri aceeasi intrebare. Cand se va afla termenul, cu siguranta vom fi anuntati.  

Am o vaga impresie ca IAR sunt niste probleme cu banutii...

Birocratia...

Deja orice plecare face imposibila deplasarea pana la Favorit pana in Craciun. Probabil totul se va amana pana la anul.

F trist sa fie asa, daca ar pleca de azi sau maine si daca timp de 10 zile s-ar misca cu 20-30 m/zi nu ar fi imposibil sa ajunga la Favorit, tinand cont de faptul ca sunt doar 330 m, deci o distanta mult mai rezonabila. Oricum, mi se pare extrem de mult cat ,,sta,, Varvara la Orizont, daca ar pleca de la 2 ianuarie ar insemna ca practic 45 zile a sapat si 53 de zile a stat( pe 9 noiembrie a ajuns la Orizont)...concluzia logica...aceasta masinarie cu tehnologie de ultima generatie mai mult sta ( a plecat pe 25 septembrie ,a sapat pana pe 9 noiembrie,apoi , desi s-a anuntat o ,,translatie de 2-3 saptamani, pana acum a durat fix o luna si cine stie cat va mai dura,daca pleaca la 2 ian pauza ar fi cam mare). Sincer,daca asta s-ar intampla in Germania s-ar lucra inclusiv pe 24 decembrie pana la ora 16, muncitorii ar avea liber in perioada 25-27 decembrie, iar de pe 28 pana pe 31 dec ora 16 s-ar lucra in program normal.  Numai la noi se face ,,punte,, de 2 saptamani si lucrurile se vad.
Plus ca exista statii neincepute (Eroilor 2- oare nu era mai logic sa se inceapa si aceasta statie tinand cont de faptul ca va fi mult mai adanca???) sau cu lucrarile aproape oprite( ma refer la Piata Drumul Taberei-Parc Moghioros)( hai sa spunem lucrurilor pe nume,aici nu s-au inteles pe spagi si comisioane???).Ma bucur ca majoritatea statiilor au structura finalizata,dar e ilogic ca 2 statii mari sa fie una neinceputa iar cealalta cu lucrarile aproape oprite.
Si de aceea mai pun o data intrebarea: Ce se aude cu Varvara,cand va pleca mai departe?
Multumesc inca o data domnilor Subwayguru, Utilizator anonim, Doc Octavius si celaorlalti implicati in actualizarea informatiilorde pe acest forum .
Inchei cu speranta ca lucrurile vor merge mai bine.

dinudr wrote:
( ma refer la Piata Drumul Taberei-Parc Moghioros)( hai sa spunem lucrurilor pe nume,aici nu s-au inteles pe spagi si comisioane???)

Vorbim ca sa ne aflam in treaba? Statia asta se vrea construita IN OGLINDA fata de cum s-a licitat. Cine plateste modificarile?

1) Pauza este pana pe 8 Ianuarie si nu 2 Ianuarie.
2) Dupa mine Craciunul ne va prinde cu amandoua TBM - urile la Orizont.
3) Este clar ca sunt probleme cu banii, cum ai observat si tu, dureaza mai mult translatarea decat sapatul efectiv.
4) Nu are nici o treaba ca statia "Parc" e in oglinda, modificarea s-a realizat inainte sa inceapa sapaturile.
5) Cu calculatorul la dispozitie, oglinda s-a recalculat in cateva minute, inclusiv desenele, absolut tot.

Andrei, TOTUL are legatura cu faptul ca este in oglinda. Este vorba de legatura cu viitoarea inelara. Cand trecea prin parc era o chestie. Acum este altceva. Nu poti sa mai faci un ciot de amorsa dupa care sa trantesti in drum accesele, urmand sa le rascolesti candva in viitor. Nu are sens. Trebuie realizat acum racordul la inelara, in lungime suficienta cat sa paraseasca intersectia. Racordul ala (daca va fi spre Lujerului si nu spre Ghencea) e acum ori niciodata, pana se face pasajul pietonal. Si ne intoarcem la bani.

dinudr wrote:
F trist sa fie asa, daca ar pleca de azi sau maine si daca timp de 10 zile s-ar misca cu 20-30 m/zi nu ar fi imposibil sa ajunga la Favorit, tinand cont de faptul ca sunt doar 330 m, deci o distanta mult mai rezonabila. Oricum, mi se pare extrem de mult cat ,,sta,, Varvara la Orizont, daca ar pleca de la 2 ianuarie ar insemna ca practic 45 zile a sapat si 53 de zile a stat( pe 9 noiembrie a ajuns la Orizont)...concluzia logica...aceasta masinarie cu tehnologie de ultima generatie mai mult sta ( a plecat pe 25 septembrie ,a sapat pana pe 9 noiembrie,apoi , desi s-a anuntat o ,,translatie de 2-3 saptamani, pana acum a durat fix o luna si cine stie cat va mai dura,daca pleaca la 2 ian pauza ar fi cam mare). Sincer,daca asta s-ar intampla in Germania s-ar lucra inclusiv pe 24 decembrie pana la ora 16, muncitorii ar avea liber in perioada 25-27 decembrie, iar de pe 28 pana pe 31 dec ora 16 s-ar lucra in program normal.  Numai la noi se face ,,punte,, de 2 saptamani si lucrurile se vad.
Plus ca exista statii neincepute (Eroilor 2- oare nu era mai logic sa se inceapa si aceasta statie tinand cont de faptul ca va fi mult mai adanca???) sau cu lucrarile aproape oprite( ma refer la Piata Drumul Taberei-Parc Moghioros)( hai sa spunem lucrurilor pe nume,aici nu s-au inteles pe spagi si comisioane???).Ma bucur ca majoritatea statiilor au structura finalizata,dar e ilogic ca 2 statii mari sa fie una neinceputa iar cealalta cu lucrarile aproape oprite.
Si de aceea mai pun o data intrebarea: Ce se aude cu Varvara,cand va pleca mai departe?
Multumesc inca o data domnilor Subwayguru, Utilizator anonim, Doc Octavius si celaorlalti implicati in actualizarea informatiilorde pe acest forum .
Inchei cu speranta ca lucrurile vor merge mai bine.

Statie neinceputa este si Raul Doamnei. Parca banii au fost alocati de la buget pentru ca Magistrala 5 se pare ca este prioritate. Bataia asta de joc continua si nu stiu de ce continuam sa suportam. Adica..dupa 2 ierni …o sa avem parte de a-3-a, anul viitor, de blocaj si mizerie. La Raul Doamnei de abia ai loc sa treci...

Singura solutie... inc-o revolutie.  
Hai ca exista premize. Faceti front comun cu transportatorii, medicii, profesorii, pretestatarii cu maidanezii, rosia montana, pungesti, etcetera si invadati, parlamentul, guvernul, cotroceniul... Fara nici un misto. Exista o masa potential critica.
Si astea sunt cum sunt, mie mi-e frica de niste decizii radicale de ultim moment in ce priveste statia Eroilor.

N-are treaba amorsa cu inelara cu linia 3. Amorsa cu inelara ramane la locul ei, indiferent pe unde e linia 3. Si va fi o amorsa clasica, de 10 metri, de unde ai informatia ca o sa fie un tunel de legatura si nu o amorsa ? Uite, ca suntem in tema, va fi o amorsa fix ca cea de la Eroilor prin care se va interconecta M 5 cu reteaua existenta.
Nu poate fi decat o amorsa pentru ca la ora actuala nimeni nu are habar unde se va construi statia Parc Dr. Taberei ( de pe Inelara ), respectiv unde vor fi tunelele. Oricum din cauza apeductului se stie sigur unde va fi statia, dar fix coordonatele ( implicit ale tunelelor ) inca nu le stie nimeni.

Ok, si sa inteleg ca daca ambele TBM-uri vor fi la Orizont, din nou unul dintre ele va mai astepta acolo o luna, pt ca nu pot pleca ambele deodata,nu?
Inca ceva, intelesesem ca banii au fost alocati ( cel putin asa se lauda  guvernantii ) si ca provin din fonduri europene,  s-au ,,volatilizat,, intre timp?
Poate ar fi fost mai bine ca fiecare TBM sa fi plecat fiecare de la capete opuse( unul de la Academie,celalalt de la Raul Doamnei ) , nu mai trebuiau sa se astepte unul pe celalalt decat cand se intalneau la jumatatea drumului. Nu era mai logic sa se fi inceput simultan toate statiile( inclusiv Eroilor 2 si Raul Doamnei), si sa se fi lucrat intr-un ritm comparabil ,ca acum sa fi fost lucrarile in fiecare statie intr-o faza destul de avansata? Intreb,nu dau cu parul.

Iti voi raspunde aici