La Universitate sunt puse fundatiile stalpilor de o saptamana, in zona statuilor, dar sensibil de mici, tare ma tem ca o sa avem dubluri, stalpii de iluminat si cei care tin reteaua de troleibuz...

Fi convins ca asa o sa fie .... desi unul din baietii de la Luxten cand l-am interpelat mi-a comunicat ca cica ar tine si decoratiuni si retea.. ca e nush ce aliaj folosit ... pana o derapa unu in primul si l-o da pe jos ...

telvanni wrote:
wow, nici nu zici ca sunt din Bucuresti pozele acelea.

Nu-i nimic, s-a rezolvat:
http://www.hotnews.ro/stiri-administrat...-pavaj.htm

bercenicity wrote:
Nu-i nimic, s-a rezolvat:
http://www.hotnews.ro/stiri-administrat...-pavaj.htm

Acel articol , este o prostie scrisa doar asa " de gura lumii " ....
Si eu sint de acord sa se respecte circulatia pt pietoni , sa se parcheze unde trebuie si cum trebuie ...dar ce fac eu daca am o interventie pe o strada de acest gen si am nevoie sa parchez ? La asta sau despre asta nu vorbeste nimeni ! Cine se ocupa sa existe locuri libere de parcare pt masinile celor ce trebuie sa lucreze in zona ? Nimeni ? ...si cum facem ????

Nightwolf wrote:
Fi convins ca asa o sa fie .... desi unul din baietii de la Luxten cand l-am interpelat mi-a comunicat ca cica ar tine si decoratiuni si retea.. ca e nush ce aliaj folosit ... pana o derapa unu in primul si l-o da pe jos ...

E un aliaj misto... se numeste zamac. Cel putin a zamac arata...

Mircea G wrote:

bercenicity wrote:
Nu-i nimic, s-a rezolvat:
http://www.hotnews.ro/stiri-administrat...-pavaj.htm

Acel articol , este o prostie scrisa doar asa " de gura lumii " ....
Si eu sint de acord sa se respecte circulatia pt pietoni , sa se parcheze unde trebuie si cum trebuie ...dar ce fac eu daca am o interventie pe o strada de acest gen si am nevoie sa parchez ? La asta sau despre asta nu vorbeste nimeni ! Cine se ocupa sa existe locuri libere de parcare pt masinile celor ce trebuie sa lucreze in zona ? Nimeni ? ...si cum facem ????

Cand eu spuneam acelasi lucru in cazul pasajului Chisinau-Doamna Ghica, mi-ai sarit in cap. Iar la circul foamei din Pantelimon e si mai grav, pt ca acolo sunt masinile celor care locuiesc in zona!

Mircea G wrote:

bercenicity wrote:
Nu-i nimic, s-a rezolvat:
http://www.hotnews.ro/stiri-administrat...-pavaj.htm

Acel articol , este o prostie scrisa doar asa " de gura lumii " ....
Si eu sint de acord sa se respecte circulatia pt pietoni , sa se parcheze unde trebuie si cum trebuie ...dar ce fac eu daca am o interventie pe o strada de acest gen si am nevoie sa parchez ? La asta sau despre asta nu vorbeste nimeni ! Cine se ocupa sa existe locuri libere de parcare pt masinile celor ce trebuie sa lucreze in zona ? Nimeni ? ...si cum facem ????

Ai parcare pe toata breteaua de la Eva, adica la 50 de m de locul ala. Ai parcare la 100-200 de metri la Inter. Ai parcare in fata la Ateneu. Nu se poate parca oriunde si oricand doar ca ai tu nevoie. Pe strazile pietonale ce faci? Daca nu ai bani de parcare sau chef sa mergi 100 de m pe jos, nu mai merge cu masina.

Serios, prin ideile pe care le expui pe toate topicurile, nu stiu ce cauti pe forumul asta. In mare parte, aici se promoveaza dezvoltarea urbana eleganta, prietenoasa cu pietonii, biciclistii.

Mircea G wrote:
ce fac eu daca am o interventie pe o strada de acest gen si am nevoie sa parchez ?

Ar trebui ca masinile "de interventie" sa aiba un permis de parcare in geam, care sa le permita stationarea in cazuri de urgenta in locuri "nelegale". Altfel, toata lumea are urgente  

Serban wrote:
..............

Ai parcare pe toata breteaua de la Eva, adica la 50 de m de locul ala. Ai parcare la 100-200 de metri la Inter. Ai parcare in fata la Ateneu. Nu se poate parca oriunde si oricand doar ca ai tu nevoie. Pe strazile pietonale ce faci? Daca nu ai bani de parcare sau chef sa mergi 100 de m pe jos, nu mai merge cu masina.

Serios, prin ideile pe care le expui pe toate topicurile, nu stiu ce cauti pe forumul asta. In mare parte, aici se promoveaza dezvoltarea urbana eleganta, prietenoasa cu pietonii, biciclistii.

Calm ca faceti comotie ! Eu stiu ce caut pe aici , cred ca dvs nu stiti ca sinteti cautat .... . Vreti sa va explic pe litere ??? Eu spuneam ca peste tot trebuie sa se faca locuri de parcare pt masinile celor ce au lucrari in zona , nu pt cei care se plimba ! Prin ce spuneti dvs dovediti ca nu pricepeti nimic din ce cititi ! Eu sint impotriva transportului in comun sau al pietonilor ? Glumiti sau asa sinteti ! Despre biciclisti este alta discutie , nu sint impotriva ... Dar in definitiv , in ce calitate v-ati trezit discutind ?
.........
Mai aparuse cineva care nu stie sau nu intelege limba romana !

Marian Sirbu wrote:
........

Cand eu spuneam acelasi lucru in cazul pasajului Chisinau-Doamna Ghica, mi-ai sarit in cap. Iar la circul foamei din Pantelimon e si mai grav, pt ca acolo sunt masinile celor care locuiesc in zona![/quote] Sigur ? Discutam de masinile de interventie ocazionale ???

Mircea G wrote:
Dar in definitiv , in ce calitate v-ati trezit discutind ?

Asta e cea mai trista intrebare pe care am citit-o p-aici in ultima vreme.
Intial ma apucasem sa compun un mesaj mai lung de raspuns...dupa care m-am razgandit si am sters tot.
Nu merita sa-mi pierd vremea cu o persoana cu crize de adolescent care mai pune si ineptia asta de intrebare. Esti pe un forum, aici se scrie si se raspunde si, spre tristetea ta (probabil), aici toti avem aceeasi calitate. Daca nu-ti place, fa-ti un blog.

Nu va inflamati  

Problema cu stîlpii cei noi care se îndoaie nu e faptul în sine că sînt subțiri. Eu pot înțelege că la ora actuală stîlpii groși de beton de pe vremea noastră sînt considerați butucănoși și demodați, și se dorește să se monteze stîlpi metalici subțiri și eleganți, mai stilizați. Trebuie lăsați și cei tineri să-și exprime gusturile. Problema este la alegerea materialului. Pentru ca un stîlp atît de subțire să poată susține rețeaua de troleibuz / tramvai, plus rețeaua de iluminat decorativ etc., să nu se îndoaie, să nu se corodeze în timp, și să fie și ușor, trebuie să fie confecționat din titan sau aliaj de titan. În cazul ăsta iese și un preț convenabil pentru firmele partenere („Luxaflex”). Deci chiar dacă dimensiunile din proiect (arhitectură) au fost respectate, ori s-a ales greșit materialul, ori s-a furat la compoziție (în loc de titan s-a pus zamac). Zic și eu...

Ete fas titan.. stalpi subtiri de otel sunt si pe Bd. Elisabeta vechi de zeci de ani si sustin reteaua de troleibuz fara probleme...