misterr wrote:
...... Între timp, au fost ocupate fără acte de cei care le locuiesc acum (și care nu le întrețin în nici un fel, nefiind proprietari și neavînd cu ce). Ca să fie evacuați de acolo, primăria trebuie să le asigure locuințe / adăposturi sociale, că altfel iese scandal. Și așa mai departe, treaba e complicată.

Primaria nu e obligata sa le asigure locuinte sociale persoanelor care nu au locuit cu forme legale intr-un anumit loc. Acestea pot fi evacuate (cu ajutorul janfdarmilor bineinteles) fara drept de apel (e necesara doar o simpla decizie judecatoreasca), deoarece ocupa abuziv acele spatii!

Si doar 4 luni pe an

Care e logica trasarii unei singure linii de tramvai pe Calea Grivitei (cotul de tramvai desprins din Str. Buzesti si intra pe Calea Grivitei) daca mai incolo, inspre GN, se dubleaza ? Se urmareste pe viitor o alta investitie de largire a Grivitei ?

Unde se dubleaza? E ramasa asa de pe vremuri. Atat.
Intre Poilzu si Buzesti si mai departe spre Dacia va fi sens unic.

Nu se dubleaza nici o linie. E o bretea de parcare la gara.

Linia de tramvai la dreapta ce utlizare va avea? Inainte de lucrari 24 si 45 faceau la stanga spre Piata Victoriei. Va fi creata o linie de tramvai noua intre Gara de Nord si Gara Basarab?

In contextul actual mai degraba cred ca e o linie "de rezerva". Oricum e "istorica", pe acolo o lua26.

andrei11 wrote:
In contextul actual mai degraba cred ca e o linie "de rezerva". Oricum e "istorica", pe acolo o lua26.

Tramvaiul 26, pana sa fie desfiintat, mergea prin fata halei Matache pe strada Buzesti si apoi facea dreapta la Berzei si intra pe bd. Dinicu Golescu spre Gara de Nord si apoi Gara Basarab. Nu a facut dreapta niciodata in anii '70 - '80 de pe Buzesti pe Calea Grivitei catre Gara de Nord ori stanga venind de la Gara de Nord pe str. Buzesti catre str. Sevastopol.

Tramvaiul 26... mergea prin fata halei Matache pe strada Buzesti si apoi facea dreapta la Berzei si intra pe bd. Dinicu Golescu spre Gara de Nord si apoi Gara Basarab.
Colegulmastocitul la aceasta linie s-a referit. Sau cel putin asa am inteles eu.  
Daca s-a referit la altceva scuzele de rigoare. Am inteles eu gresit.

Pe poze se vede ca acum cand se reface linia de tramvai pe Calea Grivitei la intersectia cu strada Buzesti apare un macaz din care pleaca 2 linii: una la stanga pe care banuiesc ca vor merge 24 si 45 si una la dreapta. Eu cand am venit in Bucuresti in 2005 doar 24 mergea pe Calea Grvitei si facea la stanga sper Piata Victoriei. Ulterior a mers si 45 pe acolo. Nelamurirea mea era legata de linia la dreapta.

Linia la dreapta este... ca sa fie. Ca uite ce rau este cand apare un blocaj si nu ai pe unde sa deviezi. Vezi 41. Si se mai au in vedere traseele de retragere la depouri.

Da, linia din dreapta nu prea are sens, mai ales ca nu are echivalenta si la Alexandru Ioan Cuza.
Dar linia era si in schema trecuta, de dinainte de modernizare.
Numai asa, daca vii de pe Mihalache - si te duci pe noul bulevard Uranus - si vrei sa dai o fuga si pe la gara.

N-ar fi exclus ca un tramvai sa intoarca pe la gara iar altul doar sa faca escala pe la gara urmand sa intoarca la Parvan.

Avand in vedere ca 20 a disparut din peisaj definitiv, bucla pe la gara, e cel mult o bucla de rezerva. Dupa inaugurarea celor 2 statii noi de metrou, linia 24 va fi cel mai probabil rarita. Nu este exclus, ca fantomaticul 42 sa fie unit cu 24, formand o noua linie de la Piata Presei pana la Damaroaia, cu cadenta la 15-20 de minute. Prin urmare, va ramane doar 45 sa foloseasca sina de tramvai pe Buzesti.