stevethegreat wrote:
lipsa locurilor de parcare. Ce fac primariile? nimic; o parcare subterana la Universitate in ultimii 20 de ani, de 425 locuri la un parc auto de peste 1 milion.

Domnule draga, municipalitatea (implicit contribuabilii) au fix nici o obligatie sa iti doneze tie locuri de parcare gratuite sau semigratuite pentru 1,2,3 sau 15 automobile pe care ti le cumperi. In mod normal eu as interzice comercializarea de autoturisme persoanelor care nu fac dovada achizitionarii unui teren de 10/2,5 metri in sectorul in care locuiesc PENTRU FIECARE AUTOMOBIL ACHIZITIONAT. Este profund nedrept ca oameni care nu poseda autoturism sa plateasca impozite si taxe locale pentru propasirea materiala a ineptilor gen "afaceristi" de buzunar care isi deschid scoala de soferi, retea de autorulate si dispecerat de taxi la parter de bloc! Indivizi si firme care au considerat de cuviinta sa isi reinvesteasca profitul (ca sa evite impozitarea) in parcuri rulante care ruginesc te miri unde. Inclusiv la mine in companie exista masina de serviciu disponibila si pentru femeia de servici. Asta neinsemnand ca va primi permisiunea sa o foloseasca vreodata. Dementa antreprenoriala. Orisicum asta este problema companiei si nu a municipalitatii si implicit a mea ca si contribuabil bun de muls pentru binele "tuturor".
Odata ce intelegeti treburile astea vom iesi cu adevarat din tranzitie si vom trai ceva mai bine. Ori este democratie si proprietate privata ori este comunism si proprietate publica comuna. Mutatii gen masina mea parcata pe banii altora sau ai tuturor nu exista.
Cumperi masina la pachet cu teren. Daca nu... o parchezi in balcon. Trebuia impusa de mult timp aceasta legislatie.
Si nu mai veniti cu exemple aiurea gen Viena. Bucuresti nu este Viena. Bucuresti este defapt Blocuresti. Si atat.

133 313
cred ca m-ai inteles gresit; am doar o masina, si da as plati sa pot parca masina "safe", sa nu trebuiasca sa o las in fiecare zi in alta parte, la 1-2 km de unde stau.
As plati in centru sa nu mai dau ture 10-15 minute sa astept sa iasa vreunul; nu cred ca exista undeva in lume parcare sub/supraterana gratis
am mai spus si o repet, in Bucuresti nu se investeste deloc in transportul in comun, fie el metrou, Ratb
in toate tarile cu apa calda pe strazile din centru fie parcarea e interzisa fie e pe bani; numai in Romania parchezi gratis o zi intreaga in spatele Guvernului (pe strada evident); apoi plangem ca biciclistii nu au pe unde merge sau ca viteza de deplasare e prea mica

stevethegreat wrote:
133 313
cred ca m-ai inteles gresit; am doar o masina, si da as plati sa pot parca masina "safe", sa nu trebuiasca sa o las in fiecare zi in alta parte, la 1-2 km de unde stau.
As plati in centru sa nu mai dau ture 10-15 minute sa astept sa iasa vreunul; nu cred ca exista undeva in lume parcare sub/supraterana gratis
am mai spus si o repet, in Bucuresti nu se investeste deloc in transportul in comun, fie el metrou, Ratb
in toate tarile cu apa calda pe strazile din centru fie parcarea e interzisa fie e pe bani; numai in Romania parchezi gratis o zi intreaga in spatele Guvernului (pe strada evident); apoi plangem ca biciclistii nu au pe unde merge sau ca viteza de deplasare e prea mica

Nu ne intelegem. Te-am inteles. Te contrazici.
Transportul in comun este deplorabil (trebuie schimbate autobuzele Mercedes cu autobuze Maybach) datorita clandestinilor in numar covarsitor. Parcarile lipsesc pentru ca atunci cand sunt cu plata se parcheaza pe trotuare si pe trecerea de pietoni, care sunt gratis. Guvernul este naspa? Primaria este naspa? Si poporul la fel. Municipalitatea suntem noi. Noi investim in transportul in comun daca nu mergem clandestin. Nu vine dr. Oetker cu bani de acasa. Nu investim, noi, astfel ca nu avem. Firmele de bloc supraimpozitate. Ca au inchiriat un spatiu in bloc nu toate trotuarele de langa. Masini vandute celor care fac dovada locului de parcare particular.
Terenuri de vanzare *****. Puneti mana de la mana si cumparati, ca sa aveti.
"As plati daca...". Gresit, nu construieste nimeni pe vorbe in vant. Realitatea a demonstrat ca dupa ce se finalizeaza parcarile etajate trebuie o noua investitie pentru ingradirea trotuarelor cu butuci antibizoni.
De ce nu exista parcari supraetajate private? Raspuns: pentru ca nu aduc profit. Privatii stiu asta si atunci bat apa in piua, sufla in aluat si dau ghionturi primariei sa scoata bani sa le construiasca cu dedicatie. De ce sa platesc eu contribuabilul taxe si impozite ca sa faca primaria parcare etajata lui XXX S.R.L. intr-o zona in care eu n-am nici un interes?
N-aveti parcari la bloc? Mergeti frumos cu asociatia de proprietari din bloc in bloc, adunati-va 6-7 blocuri, concesionati teren de la primarie pe 99 ani si construiti-va parcare etajata. Pe banii vostri. Ca nu vin eu la voi la bloc sa parchez. Voi parcati. Nu mai asteptati primaria ca nu vine. Oricat de prosti ar fi sa accepte provocari urbane de care priavtii fug cu coada intre picioare nu au bani, ca e criza.
Bulevardele se largesc pentru toti asadar mi se pare normal sa le faca municipalitatea. Parcarile se fac pentru riverani si eventual clientii lor asadar mi se pare normal sa le faca riveranii.

ok am inteles, nu ai masina, nu te intereseaza locurile de parcare, nu te viziteaza nimeni astfel incat sa aibe nevoie sa parcheze acolo unde stai;
nu mergi cu transportul in comun deci nici asta nu e prioritate (transport in comun e si metroul, care azi nu acopera decat 30% din Bucuresti); la metrou sunt numai clandestini, boschetari care nu cumpara tichet; nu facem linie speciala pentru autobuze ca in orice oras civilizat, oricum nimeni nu foloseste autobuzul
cum e acum e perfect, masini parcate pe strada, pe trotuar, sunt foarte multe strazi in Buc, atat in centru cat si la periferie care mai au trotuar fix 70 cm, doi oameni nu pot trece unul pe langa celalalt fara sa se loveasca, dar e bine ca largim bulevardele, numarul de masini parcate aiurea va creste direct proportional.
nu investim in sisteme de management al traficului, semafoare controlate, nu rezolvam conflictele din trafic deja existente, nu facem sensuri unice, nu aducem mai multi politisti in strada, dar bagam milioane pe largiri si supralargiri -(vezi expropierile de la Fabrica de Glucoza, 30 milioane de euro, peste 1.000 pe metru patrat, bani cu care se construia de la zero un spital nou, modern, pe care l-ar fi folosit sute de mii de oameni)

Sunt un pic off topic, dar aud constant problema asta cu lipsa locurilor de parcare (care e reala, bineinteles) si nu inteleg un lucru: daca sunt asa de putine parcari, de ce alea care exista nu sunt pline la refuz, sa n-ai unde sa arunci un ac in ele?! Pai ma duc la unirii, 1000 de locuri - jumate goala, ma duc in centru vechi vineri seara (!!!) - 100-150 locuri goale!! Si exemple pot continua...

Intrebarile sunt, evident, retorice, parcarea cea mai buna e aia gratis si pe trotuarul (sau iarba) din fata usii.

Problema mare a natiunii noastre este ca pentru multi (mai ales cu cat ai masina mai smechera) este inadmisibil sa dea bani pe parcare. Nu mai vorbesc ca la noi o ora de parcare in "buricul targului" este intre 2 si 3 lei. Nu o sa ma refer la Londra de exemplu, unde o ora de parcare in centru poate sa coste si 10 lire (plus taxa de intrare in centru), nici macar la Viena unde o ora de parcare in interiorul Ringului poate sa coste peste 5 euro.
Ma voi referi de exemplu in Sofia - in tot centrul o ora de parcare costa 2 leva, adica aproape 5 lei. Si bulgarii stiu ca trebuie sa plateasca, altfel amenzile sunt foarte mari!

Ar trebui fiuecare sa constientizeze ca asa cum dai banii pe benzina, TREBUIE sa platesti si parcarea!
Problema este in primul rand de mentalitate si de educatie...

pai ce face Primaria? de ce nu taxeaza TOATE masinile parcate pe strazile din centru? 2 lei ora, 10 lei ziua; pentru riverani discount 50%; iar cine parcheaza pe spatiul verde sa i se ridice masina

@robert Corect, plus ca in zonele cu parcari, pe o raza de x metri trebuie interzisa parcarea. Daca politia ar da amenzi si s-ar ridica masinile, intr-o luna ar fi bec zonele. Pai la Universitate, pe stradutele de acolo, n-ar trebui sa lipseasca politia. In cateva zile ar arata excelent zona. Dar na, acolo citeam in presa ca in primele 6 luni de la deschiderea parcarii s-au dat 2-300 de amenzi. Pai 2-3 sute dai lejer intr-o zi de weekend  . Pe magheru la fel, au tot aparut poze cu marlanii care-si urca masinile pe spatiul (teoretic) verde si nu s-a gasit un echipaj sa se duca sa faca curatenie acolo.

End off topic

31 octombrie 2013

pe portiunea strada Prevederii - linia ferata se lucreaza intens, azi erau cateva excavatoare si basculante, au adus zeci de tone de pietris si il nivelau;
in zona stalpilor de electricitate slaba miscare, au ajuns la jumatate cu excavarea pamantului, e un volum enorm de pamant care trebuie dislocat

Se lucreaza. Dar atatea benzi pe sens fara podul ala...

si azi se lucra, mai timid dar oricum; au aparut multe tevi groase din plastic cu diametru de 30-40 cm, cred ca pentru canalizare; pe partea cu stalpii de inalta tensiune au avansat foarte mult cu excavarea pamantului, mai au putin si ajung langa benzinaria Lukoil.
langa intersectia cu Prevederii a aparut un zid de beton de sustinere destul de mare.
bine ar fi sa intre in reabilitare tot sensul actual, cele 2 benzi sunt praf si pulbere, plus canalizarea care nu face fata deloc (asta daca exista)

Ca sa completam spusele lui stevethegreat, sa punem si niste poze tot de pe 28 noiembrie 2013

...continuare...