Optimismul este neconstructiv.
In intersectia cu Ramnicu Sarat, dupa macazul nou este doar un sant, nici vorba de sina pozata pana la otelul rosu.
In capatul opus la metrou la Titan lipsesc bucati de linie din otelul rosu fix in intersectie.
Rezultatul, tramvai la anul si la multi ani, dupa ce s-o topi ultima zapada din iarna, odata cu tramvaiul uranus. Poate. Nu stiu exact cum sa-i spun, un tramvai numit dorinta sau un tramvai numit campanie. Las la alegerea publicului.

Tronsonul de la Titan in sus si cel de pe Pallady vor fi si ele reabilitate, sau dupa ce se va termina marele proiect, tramvaiele vor functiona modern doar pana in anumite puncte ?

Ramane de vazut ce se mai modernizeaza. Nu ma incumet la vise premonitive.

@PinkyHog: Multumesc pentru foto reportaj. Foarte bun. Apreciez osteneala!

Intr-adevar, pozele sunt foarte bune. Multumim ! Chiar imi este dor sa vad mergand tramvaiul pe acolo, poate intr-o zi.....
Si inca un lucru ! Eu personal nu as fi pus morcovi din plastic pentru masini. Unii din metal, taranesti, pentru bovine

@ ByOnu si Buddy187 - Merci, a fost o placere sa ma plimb pe jos tinand cont de vremea de afara.

Am revenit cu poze de azi.
Se poate vedea progresul la linie in intersectie la piata. De asemenea se mai poate vedea ca a aparut si firul de contact pe portiunea curbei si cateva zeci de metri pe Rebreanu.
La Titan au scos stalpii cu vechile semafoare.

Aseara, am trecut cu masina pe la ora 1.30 noaptea, iar la intersectia de la Titan, traficul rutier era oprit in sensul de mers spre Campia Libertatii. Se monta cumva ceva special ?

Au turnat stratul de uzura intre pod si Campia Libertatii. Poate de aceea era blocat.

De ce s-au pus pavelele alea intre sinele de tramvai, intre R. Sarat si C. Libertatii daca nu e nici o statie acolo, nici macar trecere de pietoni? Era prea scump pamantul?
In alta ordine de idei, in intersectia de la Titan e necesara executia unei lucrari complexe de racordare a liniei noi la cea veche, similara cu cea de la R. Sarat spre Fizicienilor, pentru ca din ce am observat eu, amplasamentele difera, sinele "nu se pupa". In plus, la starea in care se afla acum vechea linie, nu cred ca sunt sanse sa se reia circulatia tramvaielor pe L. Rebreanu.

Mai mult ca sigur circulatia tramvaielor se va relua dupa ce se modernizeaza si tronsonul al doilea : Titan- 1 Decembrie 1918. Deci mai avem de asteptat mult si bine.  

Al doilea tronson e mai scurt deci se va putea realiza mai repede.
Toata treaba este la zona unde se va largi buevardul (Zona Barajul Dunarii), unde mai mult ca sigur nu-s facute expropieri

Dat fiind faptul ca nici pana acum nu s-a atacat acel segment, inseamna ca nu sunt bani

IK4 wrote:
De ce s-au pus pavelele alea intre sinele de tramvai, intre R. Sarat si C. Libertatii daca nu e nici o statie acolo, nici macar trecere de pietoni?

Pentru situatia in care va fi o statie intr-un viitor incert, daca se va construi vreodata mall-ul din parc, pe zona bazei sportive.

Oare de ce s-au apucat de aceste lucrari daca nu au expropriat terenul de la Barajul Dunarii.

PArca exista o lege care iti da voie sa te apuci de lucrari si apoi sa negociezi pretul ?