Nu cred ca se apuca nimeni de finisaje. Sau cine stie, poate Astaldi vrea sa faca finisajele cu titlu de donatie. Nu de alta, dar din cate stiu urmeaza o licitatie separata pentru tot ce inseamna punerea in functiune (CF, electricitate, grupuri sanitare, finisaje, etc..)

Nu va grabiti, sa vedem bugetul pentru 2014. Ca in 2013 s-au lucrat fix 6 luni.
Poate TBM - urile se vor odihni mult si bine la Orizont, nu se stie, nu se stie.

Licitatia de care vorbim asteapta conditiile de finantare POS-T pentru a fi lansata, se lucreaza la documentatia tehnica. Trebuie sa aiba loc pana in vara lui 2014. Cam asta e informatia cea mai noua pe care o am.

Mai important decat "faianta pe pereti" si marmura pe scari este ce se intampla la suprafata...cand uitam ca aacolo a fost un imens santier si va reveni totul la normal...

Revenirea circulatiei la suprafata e importanta dar doar daca nu e in detrimentul finalizarii in cel mai scurt timp a lucrarilor...ca atunci inseamna doar ca ne dam singuri la gioale, doar ca sa scape ieftin politicienii zilei, nu mai au presiune pe ei, ramane sa ne descurcam singuri si sa ne intrebam de ce nu se mai termina lucrarile dupa ce ingropam in subteran sarcofagele lui Tutankamon...
Capisci?

Ca habarnist...
Raman gaurile tehnologice, aproape obligatoriu, se introduc diverse utilaje, accesori, componente..piese, pana la finalizarea statiei. Ca doar nu o sa introduca scarile rulante si materialele cu roaba.
Apoi facute si accesele, cate or mai fi..
D'aia ma gandesc la un fel de calendar, mai exact si nu banuieli de habarnist

Orice calendar ca sa fie realist, trebuie sa se bazeze pe fazele anterioare, odata ce sunt realizate...altfel, orice planificare e 'obsolete' in chiar clipa in care e pusa pe hartie...ceea ce nu inseamna ca e si inutila...

aztec wrote:
Ca habarnist... nu banuieli de habarnist

Despre cine vorbesti?

persoana fizica, adica yo.

Ritmul de lucru la aceasta statie e impresionant. Nu citesc aceste stiri in ziarele care apar la Bucuresti: progresul facut in ultimul timp de constructor. Citim doar cand vreo lucrare e stopata din varii motive...Nu ma intereseaza cine conduce tara atata timp cat unele lucrari importante pentru Bucuresti si tara se fac indiferent cine guverneaza. Doar aceste proiecte scot tara din nostalgia epocilor trecute, din letargia politica, din neincrederea in viitor...


Utilizator anonim,
pentru reportajele tale cu Pasajul Basarab m-am inscris in acest forum, acum urmaresc din nou cu atentie acest forum pentru pozele si reportajele tale si a altora ca tine, plini de pasiune pentru ce faceti.  
La toti numai de bine!

Urmeaza 'excursia' Varvarei prin statie...pe o lungime de 149m

subway guru wrote:
Urmeaza 'excursia' Varvarei prin statie...pe o lungime de 149m

Care e solutia de translatie ?

Intr-adevar fara cuvinte ce s-a intamplat azi, si pana azi. Multumim pentru reportaj foto/video.
Peretii casetati de la nivelul 1 sunt gata? Stiu ca cei de la nivelul peronului se realizeaza dupa trecerea Tbm-ului.

icee wrote:
Care e solutia de translatie ?

Tractare cu un troliu...