Galați

GL 03 PNN

Singurul DAC pe care-l mai detine Transurb S.A. este TZG, folosit la depanarea autobuzelor/troleibuzelor defecte.Astazi l-am intalnit in Micro 19, ajutand un DAF cazut la datorie.

FRE in hala de rapatatii Transurb in iunie 2011.

10 12 2012.

Sincer, autocolantele alea grotesti cu asa-zisa echipa ,,Otelul"-Galati...Mi se par ABERANTE si PENIBILE!! Cine vine pentru prima oara la Galati si le vede, zice ca altceva nu au galatenii de facut decat sa scoata...autocarele oficiale de fotbal ale ,,Otelului"-Galati pe traseele de transport public! Cele mai frumoase si mai decente mi se par cele cu orasul Galati: imagini-blazon ale orasului care imortalizeaza intr-un colaj bine asezat: turnul de televiziune, caldiri/edificii, Dunarea, etc. Asta trebuie promovat pe mijloacele de transport in comun: orasul in care circula. Nu groteasca echipa de ,,momai" si ,,datatori cu stangu'-n dreptu' " !!! Pe bune!!! Dar asta e primarul Galatiului: un fost fotbalist de performanta -ce-i drept nu-i stramb- care a activat in anii 80' la Otelul-Galati. In fine... Nu am vazut in tot Bucurestiul -ditamai capitala- sa-si afiseze pe autobuze cele trei echipe blazon: Steaua, Dinamo si Rapid care fie vorba intre noi...fata de ,,Otelul", bucurestencele au vitrine ticsite cu trofee, dovezi ale performantei,  nu...ceasuri, brelocuri si tricouri pe care le are Otelul!! Oricum desi sunt galatean, echipa mea de suflet este Universitatea Craiova....Dar sa revenim la topic! Autocolantele cu orasul Galati sunt cele mai de bun-gust si demne de ochii unui vizitator!

#601, linia 102, pregatit sa plece spre Parc CFR.

Dac-ul TZG a fost retras din circulatie si este in tarcul de casare descompletat. Locul sau, ca si autobuz de interventie, a fost luat de Rocar de Simon-ul PNN, acesta fiind, din pacate, singurul care mai circula. Fratiorul sau, PNO, este in hala de reparatii de cateva luni din ce mi s-a comunicat.  

Batranul Dab DWP inca in serviciu pentru calatorii galateni la traseul 105 (Micro19-Gradina Publica), in binecunoscutul loc "Inelul de Rocada", intr-o dimineata insorita din vara acestui an  

Epoca midibuzelor Isuzu, începuta in a doua jumatate a anului 1998, s-a incheiat la inceputul acestei toamne, mai precis la inceputul lunii septembrie (2-3 septembrie 2013). Amintesc ca achizitionarea acestui tip de midibuze s-a dorit a fi un raspuns pentru concurenta privata de la sfarsitul anilor 90. De-a lungul celor 15 ani de activitate, cele 26 de Isuzu-uri au acoperit toate traseele locale – cu schimbarile impuse pe parcurs – precum si cursele conventie. Primul care a clacat a fost EEM, în 2006. Iar YRD a jucat... ultima carte in... „ultimul mohican”. Sa ni-l amintim la datorie: poze realizate in luna iunie 2011, la traseul 15 (la acea vreme traseul era Metro-Str.Traian-Str. Nicolae Balcescu-Centru-Str.Brailei-Str.Navelor-INTFOR). Prima poza realizata pe strada Traian in zona fostului capat al tramvaiului 35 (zona cunoscuta si ca Bariera Traian), iar a doua poza am facut-o la capatul de la INTFOR.
Voi reveni cu detalii si alte poze despre aceste mici bijuterii ale transportului galatean.

Midibuzul Prestij GL 05 MAO la capatul de linie Filesti, pregatit sa plece in cursa, la inceputul lunii septembrie 2013.  

LTV pregatit sa plece in cursa alaturi de GL 66 PMG la capatul din Micro 19, intr-o superba zi de toamna (19.10.2013).

Transurb Galați are în parcul propiu și o serie de midibuze Guleryuz Cobra. Iată-le prin oraș pe:

CIJ, CKW, UEE, UXA

La mijlocul lui Noiembrie,toate Cobrele au fost retrase iar odata cu retragerea acestora,in Galati se incheie "epoca midibuzelor".Ultime Cobre care au circulat au fost CIH,CIJ,UEE,UMN,UMO,UXB,UXC si WKC.Acestea au circulat in ultimele luni pe traseele 13,14,15,16,25 si pe 26 doar in timpul saptamanii la orele de varf.Pe UMO l-am mai vazut noaptea transportand personal.Cred ca a ramas un fel de autobuz "de serviciu"...

UMO este ultima Cobra care a avut R.K mai precis in 2016. Probabil,face personalul