Cele 2 locomotive micute cu abur  de ecartament ingust de la Depoul Bucuresti Calatori in aceasta seara vor fi demontate si duse din ce am auzit la loc in Herastrau . pe motiv ca nu sunt ale depoului.Tara arde sau mai bine calea ferata arde si astia mor de grija exponatelor.Probabil in curand vor cere si anchetat la maidanezii din depou daca sunt sau nu sterilizati si declarati.

Se vor lua si vagoanele alea verzi?

Inca nu dar au soarta incerta.Am inteles ca pt alea se plateste chirie.

COMUNICAT DE PRESĂ

Licitaţie pentru închirierea secţiilor de cale ferată neinteroperabile

Bucureşti, 24 septembrie 2013

Compania Nationala de Cai Ferate “CFR” SA organizează miercuri 25 septembrie 2013, la Bursa Română de Mărfuri (BRM), licitaţie publică cu strigare - etapa a XV-a - pentru închirierea a 15 secţii de cale ferată care aparţin infrastructurii feroviare neinteroperabile.

Durata de valabilitate a contractului de închiriere este de 4 ani, iar criteriul de atribuire va fi preţul cel mai mare. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 25.09.2013, ora 09.00, deschiderea acestora urmând să aibă loc în aceeaşi zi la ora 10.00, la sediul Bursei Române de Mărfuri. Ofertele se pot depune pentru una sau mai multe secţii de circulaţie, aflate pe raza următoarelor centre regionale feroviare:

Secţii de circulaţie neinteroperabile care se licitează în conformitate cu prevederile HG 643/2011

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Bucureşti
Ploieşti Vest - Târgovişte Nord - Fieni - Pietroşiţa;
Diţeşti - Gura Palăngii;
I.L. Caragiale - Diţeşti - Moreni;
Câmpina - Câmpiniţa - Telega;
Ploieşti Nord - Măneciu.

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Timişoara
Caransebeş – Bouţari,
Haţeg – Subcetate;
Oraviţa – Anina

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Cluj
Câmpia Turzii - Turda;
Baia Mare - Baia Mare Nord.

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Braşov
Chileni – Voşlobeni;
Sebeş Alba - Petreştii de Pădure.

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Galaţi
Făurei – Tecuci;
Mărăşeşti - Panciu;
Comăneşti - Moineşti.

CNCF “CFR” SA are posibilitatea să ofere în regim de închiriere - prin licitaţii publice la Bursa Română de Mărfuri -, secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile către operatori economici, conform prevederilor HG 643/2011. Operatorii economici, desemnaţi câştigători, sunt obligaţi să preia şi personalul CFR existent sau care îşi desfăşoară activitatea pe secţia sau grupul de secţii aferent necesar pentru asigurarea pachetului minim social existent la momentul închirierii, în conformitate cu prevederile legislative.

Închirierea unor părţi din infrastructura feroviară neinteroperabilă reprezintă unul din angajamentele incluse în programul de eficientizare a sistemului feroviar, care vizează reducerea cheltuielilor şi a activităţilor neprofitabile. Prin programul de eficientizare a activităţii, respectăm angajamentele Guvernului României cuprinse în Scrisoarea de Intenţie, semnată cu Fondul Monetar Internaţional şi Memorandumul de Înţelegere cu Uniunea Europeană.

Pana la urma Zilele Feroviare 2013 se mai tin sau nu, vad ca e internetul plin cu anunturi ca s-ar tine, astia de la Softronic sustin si ei ca se tin, altii spun ca nu...intrebarea ramane, se tin sau nu?
Stie cineva ceva cat de cat semi oficial?

Expozitia feroviara NU.

Adaptare capacitate de transport pe ruta Constanţa – Mangalia şi retur

CFR Călători informează că, pentru preluarea traficului de pasageri estimat ca urmare a închiderii podului rutier Agigea, de la data de 1 octombrie 2013, se va mări capacitatea feroviară de transport pe ruta Constanţa – Mangalia astfel:            

în perioada 1 octombrie – 29 noiembrie 2013, de luni până vineri:

·         va circula suplimentar trenul Regio 11831 Constanţa (pl. 12.15) – Mangalia (sos. 13.33)

·         va circula suplimentar trenul Regio 11832 Mangalia (pl. 17.50) – Constanţa (sos. 19.02)

·         vor fi suplimentate cu vagoane trenurile aflate în circulaţie

De asemenea, pentru a veni în sprijinul pasagerilor, se vor adapta şi orariile de plecari/sosiri ale trenurilor Regio 8381, 8389, 8390, 8391 Constanţa – Mangalia şi retur.

http://www.cfrcalatori.ro/

Modificări temporare în circulaţia unor trenuri
09-10-2013

CFR Călători informează că,  în perioada  10 octombrie – 8 noiembrie 2013, pentru efectuarea unor lucrări la infrastructura feroviară între staţiile Pajura şi Mogoşoaia, vor interveni  următoarele modificări în circulaţia trenurilor:

trenul IR 10572 Galaţi – Pajura – Bucureşti Nord se anulează şi de luni până vineri va circula trenul IR 12572, pe ruta deviată Galaţi (pl. 04.50) – Chitila – Bucureşti Nord (sos. 08.51).

trenul  IR 1670 Galaţi – Pajura – Bucureşti Nord va circula ca tren IR 12670, pe ruta deviată Galaţi (pl. 09.25) – Chitila – Bucureşti Nord (sos. 13.33).

trenul  IR 1671 Bucureşti Nord – Pajura ––Galaţi  va circula ca tren IR 12671, pe ruta deviată  Bucureşti Nord (pl. 13.40) – Chitila – Galaţi (sos. 17.34).
 
De asemenea,  în perioada 10 octombrie - 8 noiembrie 2013, vor interveni modificări şi în circulaţia trenurilor Regio care circulă pe rutele Slobozia Veche – București Nord, Urziceni – București Nord și Urziceni – Ploiești Sud,  acestea fiind anunţate la nivel local, în staţiile de plecare /sosire.

USL continua distrugerea sistemului feroviar prin mentinerea de distrugatori in functii !

Managerul privat de la CFR Călători, Valentin Dorobanţu, pregăteşte externalizarea prestaţiei de la manevrele staţiilor CFR din mai multe oraşe din ţară către o firmă a lui Gruia Stoica • În acelaşi timp, Dorobanţu "ţese" un nou mers al trenurilor prin care cedează o serie de trasee rentabile ale CFR Călători în favoarea operatorilor privaţi de transport feroviar de persoane • Mai multe spaţii ale fostelor agenţii de voiaj CFR au fost închiriate, la tarife de dumping, unui fost coleg de facultate al lui Valentin Dorobanţu

http://www.ziuanews.ro/dezvaluiri-inves...map=%5B%5D

Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a mers cu trenul astăzi la Constanţa, fără să-şi anunţe deplasarea cu acest mijloc de transport. Aceasta a apreciat că a fost o călătorie confortabilă, dar că ar putea fi "un pic mai curat".

Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a mers cu trenul astazi la Constanţa, fără să-şi anunţe deplasarea cu acest mijloc de transport. Aceasta a apreciat că a fost o călătorie confortabilă, dar că ar putea fi "un pic mai curat".

Ramona Mănescu le-a declarat ziariştilor care au aşteptat-o pe peronul gării din Constanţa că a fost o călătorie foarte bună, iar trenul a ajuns la timp.

"Călătoria cu trenul a fost foarte bună. Ar putea fi un pic mai curat, asta este prima impresie, dar în rest a fost confortabil, a mers bine trenul, conform programului", a spus Mănescu.

Ministerul Transporturilor a precizat că şi-a cumpărat singură biletul de călătorie, la clasa I.

"Mă bucur că a ajuns la timp şi sper ca aşa să se întâmple şi de acum încolo. Eu nu i-am anunţat pe cei de la CFR Călători că vin cu trenul. Biletul mi l-am luat eu. La clasa I şi am dat 92 de lei", a spus Ramona Mănescu.

Ea spune că întârzierile de pe ruta Bucureşti - Constanţa sunt cauzate de problemele de siguranţă apărute în urma furturilor şi trebuie găsită o soluţie de stopare a acestora.

Ministrul Transporturilor a călătorit la Constanţa pentru o serie de vizite la Prefectura judeţului, Administraţia Porturilor Maritime şi la podul rutier din incinta Portului, fiind însoţită de secretarul de stat în Ministerul Afacerilor Interne, Constantin Cătălin Chiper, dar şi de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Constantin Matei

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actual ... Putea+fi+

Modificări temporare în circulația trenurilor
14-10-2013
CFR Călători informează că, în perioada 15 octombrie – 2 noiembrie 2013, pentru efectuarea unor lucrări la infastructura feroviară între stațiile Cărbunești și Hm Pojogeni (secția Filiași – Cărbunești – Târgu Jiu), vor interveni următoarele modificări:
 
 
în perioada 15 octombrie – 01 noiembrie
trenurile IR 1827 și IR 1828 Craiova – Târgu Jiu – Petroșani și retur se anulează.
trenul IR 1824 Deva – Cărbunești – București Nord va vircula ca tren IR 12124 pe rută deviată : Deva (pl. 07.05) – TURCENI – București Nord (sos. 15.23).
 
în perioada 15/16 octombrie – 01/02 noiembrie
IR 1823 București Nord – Cărbunești – Deva va circula ca tren IR 12123 pe rută deviată : București Nord (pl. 16.45) – TURCENI – Deva (sos. 00.58).
trenul IR 1821 București Nord – Cărbunești – Arad va circula ca tren IR 12121, pe ruta deviată : București Nord ( pl. 23.45) – TURCENI– Arad(sos. 10.39).
trenul IR 1822 Arad – Cărbunești – București Nord va circula ca tren IR 12122, pe ruta deviată : Arad (pl. 18.53) – TURCENI – București Nord(sos. 05.43).
 
De asemenea, în perioada 15 octombrie – 01 noiembrie, vor interveni modificări şi în circulaţia trenurilor Regio care circulă pe secția Filiași – Cărbunești – Târgu Jiu, acestea fiind anunţate la nivel local, în staţiile de plecare /sosire.
Precizăm că pe distanţa Cărbunești - Pojogeni și retur, pasagerii vor fi transbordaţi cu autobuze, la/de la trenurile Regio aflate în circulaţie. Programul de circulaţie a autobuzelor va fi corelat cu cel al trenurilor.

Reduceri tarifare la unele trenuri
04-11-2013
CFR Călători informează că, începând cu data de 5 noiembrie 2013, pasagerii care merg cu trenurile (vezi Anexa mai jos) între Sibiu – Tălmaciu – Podu Olt și retur își pot cumpăra bilete la tarife mai mici, aferente trenurilor Regio.
De exemplu, pe ruta Sibiu – Podu Olt, biletul de clasa a II-a a scăzut de la 9,5 lei la 4,5 lei.

ANEXA:

IR 1726 devine tren R 13486:  Sibiu (pl. 10.55) – Tălmaciu (pl. 11.15) – Podu  Olt (sos. 11.20)
IR 1727 devine tren R 13487:  Podu Olt (pl. 11.31) – Tălmaciu (pl. 11.37) – Sibiu (sos. 11.55)
IR 1728 devine tren R 13488:  Sibiu (pl. 17.23) – Tălmaciu (pl. 17.43) – Podu  Olt (sos. 17.48)
IR 1729 devine tren R 13489:  Podu Olt (pl. 18.04) – Tălmaciu (pl. 18.11) – Sibiu (sos. 18.29)

Ticalosii astia de la CFR au uitat sa anunte ca au scos SINGURA legatura directa IR dintre Brasov si Sibiu, tur-retur (perechea 1725/1726). Au ramas doar 4 trenuri, din care 2 regio-uri. Nu au pic de rusine acesti nesimtiti.

Pai cum singura, ca mai e 1621 si 1527..