+1  
Sau poate muta statia mai in spate.  

Voi chiar nu va prindeti? E vorba de mai mult cascaval. Atat!!! Eu nu am vazut porcarii d-astea prin Germania...

Nu e chiar asa, teoretic pare o idee buna, cu cat trec mai putine masini peste mecanismul macazului cu atat tine mai mult. Si mai sunt avantaje si la depunerea zapezii, daca e aproape de intersectie paote sa treaca plugul si sa iti bage o gramada de zapada in macaz, sau lafel pietonii, asa daca nu circula nimeni peste el nici nu se aduce zapada din alta parte si instalatia de incalzire lucreaza mai putin. Lafel si sistemul de drenare a apelor pluviale, mai departe de intersectie nu trec masinile prin balti ca sa-ti aduca mai multa apa si deseuri care infunda sistemul.

3mil wrote:
21 septembrie 2013
s-a finalizat montajul pavelelor intre linii la statia Pod Lacuri.

UAU, pavaj de moda veche, moda anilor 2000. Per ansamblu peisajul arata foarte bine!

Stai sa vezi cand or iesi ...  

Eu nu inteleg e green track sau pavele track ? De ce au pus aici pavele ?

Cred ca sunt puse strict in statie, pentru "estetica".

Daca le pui gazon in statie il strica aia de traverseaza pe oriunde.

De la aceste pavele pana dupa pod e asfalt, puteau pune tot asfalt, dar ma rog poate este mai frumos asa....

Eu tot nu inteleg, bordura nu pare sa fie prea inalta la intersectia cu Lunca Bradului, o sa fie voie sa faci stanga cand iesi in Liviu Rebreanu din Lunca Bradului ? Ca tot e asfalt....

chevic wrote:
Eu nu inteleg e green track sau pavele track ? De ce au pus aici pavele ?

Rolul pavelelor/dalelor/asfaltului in statii este pentru functionarea sistemului de salvare al tramvaiului, in aceste locuri fiind mare riscul ca o persoana sa ajunga pe sine.

Nu stiu daca o sa fie voie sa faci stanga, dar cel mai probabil DA    , ca au pus si semafor acolo.

Ceva noutati din teren ? Tragem sperante ca in octombrie mergem cu tramvaiul ?

Cu tramvaiul? In ce directie? Piata Sudului, Iancului sau Pallady? Eu spun ca in niciuna.

Evident ca Pallady si Rebreanu ! Incerc sa fiu optimist