Ar fi de bun simt sa prelungeasca 634 pana la Piata Iancului... vreo veste in acest sens?

Rathgeber2523 wrote:
De luni 23.09.2013 linia 1 va fi sparta, cateva saptamani.
Linia 1(sens Calea Serban VODA) va circula de la Sura Mare si va intoarce la Dristor
Linia 1(sens Sos.Viilor) va circula de la Sura Mare si va intoarce la Piata Iancului

Of Doamne... Mult succes la inlaturarea masinilor parcate pe linia de intoarcere de la Dristor (unde intoarcea pe vremuri 50).
La Iancului macazele, bucla si portiunea din dreptul refugiului lui 55 au fost schimbate odata cu linia lui 34 deci nu se intervine la nimic. Pocinogul este la Muncii pe otelul rosu unde se balangane tramvaiul si se leagana lateral de zici ca sta sa sa se rastoarne peste parapet drept pe rampa pasajului.

Robert24 wrote:
Sa speram ca se apuca sa schimbe bucata veche de pe bretelele pasajului (oare visez?   )...

Se tot fac noaptea carpeli pe-acolo. Or fi ajuns la concluzia ca nu mai au ce sa carpeasca.  

3mil wrote:

Robert24 wrote:
Sa speram ca se apuca sa schimbe bucata veche de pe bretelele pasajului (oare visez?   )...

Se tot fac noaptea carpeli pe-acolo. Or fi ajuns la concluzia ca nu mai au ce sa carpeasca.  

3 puncte de sudura la 7 metri de linie cred ca spune tot... Ma intreb ce urmeaza dupa. Nerva Traian, Gheorghe Sincai si Serban Voda se prezinta la fel si pe alocuri chiar mai rau. Au facut praf parcul rulant.

Revin cu o propunere in caz ca o oarecare somitate decizionala nimereste aici intr-o oarecare circumstanta. Dat fiind ca se discuta introducerea tramvaiului prin pasaj si cred ca acum s-a renuntat la aceasta idee definitiv din motive obiective si banuiesc ca otelul rosu (desenat cu rosu) urmeaza sa fie schimbat cu linie noua (precum cea cu verde) ar fi momentul oportun pentru amplasarea la ambele capete ale pasajului a unor bucle de intoarcere (cu albastru).
Si tinand cont ca probabil si liniile 40 si 56 vor fi deviate la un moment dat pentru executarea noilor intersectari nu ar strica macar doua macaze acolo. Stiu ca vreau SF caci se considera suficiente buclele de la Iancului si Dristor dar am constiinta impacata ca am mentionat.

Aoleu, Doamne fereste! Sper sa nu se gandeasca careva sa faca asa ceva! Si asa este complet aiurea sa vii din pasaj si sa acorzi prioritate tramvaiului care iti taie fata (na, noi intelegem ca ne-am obisnuit de ani buni, dar cineva care nu este din Bucuresti, nu - pur si simplu asa ceva nu e normal!).
Sa faci acolo o bucla de intoarcere ar insemna o sursa de accidente poate chiar foarte grave!
Rolul pasajului este sa te scoata RAPID in cealalta parte, ori sa trebuiasca sa franezi brusc si sa astepti 20-30 de secunde sa intoarca tramvaiul nu ar fi absolut deloc OK!

Cred ca se refera la situatiie de urgenta. In fine, pacat ca nu baga tramvaiul prin pasaj...

Apoi asa e in tara asta, unii dau de permis printre tramvaie si troleibuze iar altii... Da, evident ca bucla ar fi functionala numai in situatii de blocaj pe traseu. Tare mi-e teama de faptul ca tramvaiul din zona de sud dispare pe bucati. Intai Vacaresti, acum Mihai Bravu si se prefigureaza rascolirea la Piata Sudului. Pe de alta parte blatistii de performanta urbani vor avea soarta preorasenilor. Daca nu-si modifca comportamentul or sa tot dispara trasee. Tramvaiele fiind primele vizate deoarece din motiv de infrastructura.

Robert24 wrote:
... Si asa este complet aiurea sa vii din pasaj si sa acorzi prioritate tramvaiului care iti taie fata ...

E un pic Offtopic dar, dupa care regula a circulatiei pe drumurile publice, eu care vin din pasaj trebuie sa dau prioritate unui tramvai, care taie 2 benzi de circulatie? Exceptand bunul simt, alta obligatie de a lasa tramvaiul sa treaca nu cunosc.

PS Tramvaiul are "Cedeaza trecerea"  Link la street view aici

Robert24 wrote:
Se suspendă circulaţia pe cea mai lungă linie de tramvai din Bucureşti

Avand in vedere reluarea lucrarilor la Pasajul Muncii, circulatia rutiera se va restrictiona incepand de luni, 23 septembrie 2013 ora 05.00. Astfel, circulatia in pasaj se va desfasura pe cate o banda pe sens, informeaza Primaria Capitalei.

Tot incepand de luni, 23 septembrie 2013, se va suspenda circulatia tramvaielor pe sos. Mihai Bravu, numai pe directia Dristor – Obor.

Lucrarile care se vor desfasura la Pasajul Muncii constau in: consolidarea structurii de rezistenta a podului, refacerea hidroizolatiei, lucrari de arhitectura dar si modernizarea liniei de tramvai si a carosabilului de deasupra pasajului.

Pasajul Muncii trebuia reabilitat încă din 2011. Acest lucru nu s-a întâmplat, iar Pasajul mai are puțin și se va prăbuși peste mașini: s-a constatat că tot planşeul de deasupra staţiei de metrou şi deasupra pasajului trebuie consolidat. Detalii, aici.

In acest sens, pentru buna desfasurare a traficului, incepand de luni, 23.09.2013, Regia Autonoma de Transport Bucuresti va lua urmatoarele masuri:

Linia 1 de tramvaie va fi reorganizata in doua sectiuni, astfel:

- Linia 1 (sectiunea Sos. Serban Voda - Calea Vitan) va functiona de la terminalul ,,Sura Mare", pe traseul: Şos. Giurgiului, Sos. Serban Voda, Bd. Gheorghe Sincai, Str. Nerva Traian, Bd. Octavian Goga, Calea Vitan, Sos. Mihai Bravu, cu intoarcere pe Calea Dudesti, Bd. Octavian Goga, Str. Nerva Traian, Bd. Gheorghe Sincai, Sos. Serban Voda, Sos. Oltenitei, Str. Sura Mare.

- Linia 1 (sectiunea Sos. Viilor - Pasajul Basarab) va functiona de la terminalul ,,Sura Mare", pe traseul: Sos. Giurgiului, Sos. Viilor, Str. Dr. Constantin Istrati, Sos. Progresului, Bd. Timisoara, Bd. Vasile Milea, Pasajul Basarab, Sos. Nicolae Titulescu, Sos. Iancu de Hunedoara, Sos. Stefan cel Mare, Sos. Mihai Bravu cu intoarcere la Piata Iancului, apoi pe Sos. Mihai Bravu, Sos. Stefan cel Mare, Sos. Iancu de Hunedoara, Sos. Nicolae Titulescu, Pasajul Basarab, Bd. Vasile Milea, Bd. Timisoara, Sos. Progresului, Str. Dr. Constantin Istrati, Sos. Viilor, Sos. Oltenitei, Str. Sura Mare.

Pentru preluarea fluxului de calatori de pe tronsonul Calea Dudesti – Piata Iancului, RATB va prelungi traseul liniei de autobuze 634, de la intersectia Sos. Mihai Bravu/Str. Baba Novac pe Sos. Mihai Bravu pana la Bucur Obor.
Autobuzele vor opri pe Sos. Mihai Bravu comun cu liniile 135, 311, 330, 335 si vor purta inscriptia de traseu: ,,Linia 634: Romprim-Sos. Mihai Bravu- Piata Obor".
Abonamentele eliberate pe linia 1 vor fi valabile si pe linia naveta 634, pe tronsonul cuprins intre Piata Obor si Cal. Vitan.

Lucrările de reabilitare a Pasajului Muncii trebuiau finalizate în decembrie 2011 cu un cost de aproximativ 40 de milioane de lei. Cu o lună înainte de termenul stabilit pentru finalizarea lucrărilor, primarul general Sorin Oprescu a suplimentat bugetul acordat Pasajului Muncii cu încă 40 de milioane de lei şi a prelungit totodată şi termenul de finalizare cu încă 12 luni. Aşadar, Pasajul Muncii trebuia să fie gata în decembrie 2012, cu o investiţie de 80 de milioane de lei.

http://www.b365.ro/se-suspenda-circulat ... LelsO.dpuf

Cat de aiurea. De ce tin mortis de indicativul 1?! Acum chiar sunt doua linii total separate (Sura Mare nu se pune la socoteala).

634 actual are maxim 13 ture in timpul saptamanii dimineata si 11 dupa-amiaza.
De maine vor fi 19 ture dimineata si 16 dupa-amiaza.

Total de acord cu ByOnu. Puteau sa reinvie 19 si 34. In plus distinsii au uitat sa mentioneze ca si 40 si 56 vor suferi o deviere (sau o suspendare ca nu mai pot ocoli nici pe la Iancului) cat e curand dupa 1.

Ciozvarta aia de linie intre Sura Mare si Dudesti putea fi transformata intr-o naveta 51, ca sa-si justifice scurtimea, fie ridicata la un rang mai mare si dusa ori la Romprim ori la Zetarilor cu indicativul 10, 19, 31 sau 34.
Pana se apuca de traversarile de la Muncii poate termina cu Iancului, de deviat se deviaza prin Ferdinand si Pantelimon si pe tronsonul cu tramvaie lipsa o sa circule vreun 640.

Pe Ferdinand deja circula 14 suplimentat. Ar fi culmea ca din 4 linii care pleaca/plecau din Sf. Vineri sa ajunga toate pe Ferdinand. Sa stea la intersectia cu Ritmului pana li se acreste. Nu, probabil turele lui 56 vor intra cumva, nu stiu cum, in 36 iar 40 va intoarce in rond la Delfinului.
Ciozvarta aia de la Sura la Dudesti este prima alternativa la dezastrul de pe Vacaresti. Unii se plang ca nu are trafic. Pai nici nu ma mira, avand in vedere ca te dau tramvaiele cu capul de toate barele si geamurile pe ea.