4111 pe linia 313.

4263 la Clabucet. Azi a facut 327000Km.

4611 pe linia 422

4107, 4142, 4167,4208, 4237, 4765, 4965,6287

Titan and Ferentari day      

4107, 4302, 4420, 4469, 4585, 4768, 4793, 4822, 4977, 6242

Mentiuni:

Astazi, 22 Septembrie 2013, au fost repartizate:

Linia 103: 4107, 4163, 4193, 4469

Linia 125: 4472, 4793

4228, 4804, 4950, 4966

4430, 4782

4609 - Titular luna aceasta in 368   .

4593 - Este fabricat în anul 2007 şi iniţial a fost distribuit în primăvara acelui an la Autobaza Pipera, unde era reparizat pe linia 783. În anul 2008 a fost transferat la Autobaza Floreasca, unde a avut o dată luneta înlocuită.




4593 - 282 - 25.09.2013 (1) by Gabriel Dumitriu, on Flickr

4409 si 4199 abandonat in zona santierului de la Mihai Bravu  

4551, 4881

Dar ce a patit 4199 ? Deobicei acesta turat pe 312.

4442, 4572

4235 - rămas celebru ca fiind Citaro-ul cel mai grav avariat în Bucureşti. De când a revenit circulă fără probleme.

6239  și 6255 în cea mai proastă linie din București . De ce zic asta? Autobuzele de pe această linie pur și simplu nu fac față fluxului de călători. Nu se mai închid ușile pur și simplu. Am impresia că toți bătrânii din Berceni pleacă la piață în Obor. De fapt chiar așa este. Am fost azi cu 6239 în jurul orei 12:30 ...pur și simplu jale. Mașina era full nu mai puteai să arunci un ac și de validat au validat doar 4 persoane de la Piața Sudului până la Dristor. Și să nu aud pe cineva că zice că șoferul nu era la oră pentru că era . De o săptămână tot garajul se plânge de linia asta. Se rup mașinile(și în weekend și în cursul săptămânii)...În plus călătorii civilizați ca de obicei încep să-i înjure pe șoferi..apar și acele întrebări pur și simplu stupide cum ar fi : "Da de ce merge pâna la Obor?" sau "De ce vii așa greu?" si tot felul de întrebări fără rost. Bine că nu există titulari pe linia asta că altfel unele mașini deveneau epave după o lună două de cărat pe linia asta.

Nu inteleg ce e asa de socant? Oare le ce se asteptau? Sa care aer? Sa sara peste masinile din trafic? Segmentul Piata Sudului - Obor a fost si va ramane unul dintre cele mai socilitate din Bucuresti!
Ati uitat bag seama ca acum 5-6 ani pe linia 34 se circula la 3 minute si tramvaiele erau full? Acum, teoretic, la ora de varf pe 634 sunt turate 19 autobuze (si asta doar dimineata, dupa-amiaza cand e mai mare balamucul sunt doar 16 ca asa gandesc cei de la RATB). La aprox. 95-100 min teoretice pe cursa se poate asigura un interval minim de 5 minute pentru un autobuz care are capacitate de aprox. 3 ori mai mica decat un V3A.
Asadar, pentru a face fata, linia 634 ar trebui sa circule la 2-3 minute cel mult! Deci vreo 40-50 de autobuze! Fireste, nu se va intampla asa ceva...
Pana una-alta sa speram ca mareata lucrare de la Muncii nu va dura mai mult de X luni...