Si la inceput liniile erau spatiate printr-un punct centrat si nu la baza caracterului, iar fontul era un fel de helvetica. Probabil ca la tramvai au renuntat la modularitate pentru a face caseta luminoasa pe timp de noapte, numarul traseelor micsorandu-se si incapand pe un singur rand, altfel nu vad de ce sunt facute dintr-o bucata. Eu imi amintesc de unul pe sos. Progresului in care incapeau toate liniile pe 2 randuri, undeva la 13 Septembrie (2.8.9.11.12.25.26), cu tot cu simbolul tramvaiului. Ce imi spui de Buzesti, clar era risipa de material - de ce sa pui 4 module cand toate liniile de acolo intrau lejer pe 2: La Aeroportul Baneasa am vazut 4 module, dar acolo era de inteles, ca erau multe linii de autobuz (maxim 5 pe rand scris inghesuit, altfel doar 4). E o fotografie,  de la Republica unde pe indicator erau trecute doar 3 linii, scris mare + simbolul, desi la fontul cu care se scrie acum ar mai fi incaput 2.
Imi vin tot felul de idei dar cum vreau sa concep vreuna, apar variante la tema data si nu mai apuc s-o aduc la un rezultat satisfacator.

Uite cum arata indicatorul de la Republica si apoi, la Gara de Nord, dupa renuntarea la simbol, parca si fontul e altfel.

Exact cum e cel de la Republica cu puncte centrate si cu forma tramvaiului la inceput era si cel de la Buzesti. Nu mai tin minte exact toate acele linii de la sfarsitul lui 88 - inceputul lui 89, parca sa zic ca erau 3, 4, 13, 20, 26, 27, 34, 45, 46, 51 si 56. Daca era asa, sigur erau 4 randuri. E posibil ca una-doua linii din cele enumerate sa nu mai fi fost atunci. A trecut ceva vreme

Cel de la Republica se situa in cerintele originale ale proiectului cu informatii lizibile, dar la refacerile ulterioare au renuntat la linia directoare - e inutil sa pui pe fiecare modul simbolul cand e clar ca pe culoarea respectiva sunt aceleasi linii. Inchipuie-ti ce monstru iesea daca mai apuca liniile de pe Magheru: 3 randuri de troleibuze si 3 randuri de autobuze (73-74-76/82-83-87/94-95, 131-134-135/231-235-300/313-331) sau Universitate: 61.62.63.65.66.67.69.70.84.85.88.89.90.91.92.98, impartite la trei . Acum parca e extragerea Loto

De aproximativ o luna s-a facut un switch intre statile "Universitatea Romana de Aparare" si "Profesor Doctor Rainer". Astfel, statia "Profesor Doctor Rainer" se afla acum in fata la Digi24, iar "Universitatea Romana de Aparare" se afla vis-a-vis de institutia respectiva. Aici opresc liniile 122,136 si 226.

În terminal există și sosiri, și plecări.


Sosire:












Plecare:

Cateva statii pe linia lui 220

Noua statie "Strand Straulesti".

Linii RATB (incepand de astazi, duminica 8 Septembrie 2013): 460, 697, N117

Si celalalt capat al liniei 697.

Viitoarele statii ale liniei 697 au fost deja marcate.

Cand a circulat 178 pe Dezrobirii ? Se vede ca a fost sters.

Statia de "intrare" a lui 173 pe Sebastian dinspre calea Rahovei a fost rebotezata "Calea Ferentari" si mutata mai aproape de intersectie.

alch3mist wrote:
Cand a circulat 178 pe Dezrobirii ? Se vede ca a fost sters..

A circulat pe vremea când era cu Rocaruri, prin 2007, când era în reabilitare/lărgire Str. Apusului.

Ca de obicei, treaba romaneasca facuta pe jumatate! Placuta aceasta trebuia montata pe sensul spre cartier Drumul Taberei si nu spre centru unde mai opresc 91 si 96     !

La Universitate călătorii care folosesc linia 163, trebuie să ghicească unde opresc şoferii   . Majoritatea opresc comun cu 336 şi 601, dar sunt şi destule excepţii care opresc la troleibuze. Linia e trecută pe ambele plăcuţe!