Pe bune acum, nu va mai autoproclamati omniscienti. TOTUL este de rezistenta acolo. Ala este un planseu. Probabil ai vazut porcaria aia de la Piata Sudului si te-ai gandit ca se poate sparge orice, oriunde. Gresit. Este usor si gratuit sa aruncam pareri. Incearca sa dai o stapungere pentru hota si mai vorbim. Armatura din plansee se intretese cu cea din stalpi si avem o conlucrare. Daca tai planseul langa stalp se mai tine... in aer. NU se intervine asupra structurii de rezistenta decat in cazuri disperate, gen Brancoveanu sau nu mai stiu care. La Tineretului situatia nu este disperata. Cu atat mai mult cu cat accesul ala trebuia sa fie functional.

Intr-adevar, este beton precomprimat

Stie cineva ce se intampla la Tineretului? Pentru ca pe teren nu mai misca nimic de luni bune!

Am trecut astăzi să văd: a fost montat liftul, dar nu are cine să îl folosească, pentru că nu a fost realizat accesul. Cum accesul este din alt film (alți bani, altă distracție)... rămîne cum am stabilit: s-a bifat programul cu lifturile, așteptăm programul cu realizarea acceselor.

Si eu il astept...Sa vad cati vor folosi acel acces fara scara rulanta.Sa ne dam seama pe ce dam banii  
Nici macar Ceausescu nu ar fi aprobat un acces de asemenea adancime fara scara rulanta.

Ultima moda ...sau pe ce se mai duc banii la metrou. Liftul exterior dotat cu calorifer electric...

Pariu ca in acte costa peste 1000 lei?  

Probabil....ciudat este ca pare sa incalzeasca mecanismul , probabil sa nu inghete iarna ? ....

Stie cineva de ce liftul de la GdN1 este diferit de cele executate in alte statii ? Ma refer la design...

Tehnologia mileniului III, acum și pentru dumneavoastră!

Și tataie tot așa lucra (mai bătea un cui, mai lega cu sîrmă... ):

Totul este facut de mantuiala. Placile de marmura (cred ca asta este, nu?) sunt lipite in cateva puncte si nu mai au mult pana sa se ciupeasca un colt, si de acolo sa se crape toata placa. Designul este foarte... ieftin. Nici lifturile in sine nu sunt de cine stie ce calitate, asta avand in vedere ca se tot strica.

Nu mai zic de portile din statii (cele noi). La Aviatorilor este stricata de cand au montat-o.

Ganditi-va cati bani s-au platit pe aceste lifturi... Circa 400000 eur/bucata.  Cate lucruri mult mai utile se puteau face cu acesti bani....
Nu stiu daca in acest pret vehiculat prin presa de oficialii Metrorex este inclusa si consultanta. Asigurata, cum altfel, de Metroul SA..

Ati vazut ultima fita? Liftul cu aer conditionat... in putz? La Timpuri Noi daca retin bine...

Este din aceeasi categorie cu ce am postat eu mai sus, liftul cu calorifer de la Izvor. Or fi asa bine proiectate/executate incat mecanismul are nevoie de incalzire suplimentara.