Hai mai frate, tu cu cine tii, cu baba ori cu ursul???
Daca nu stau nici macar in fiecare zi sa numere ce s-a realizat, atunci pentru ce p...mamii lor iau banii aia grei de leafa???
Hai ca ma superi cu astfel de...'palavre'...si 'snoave'...
Ori fac ce trebuie...ori pleaca si ne lasa...
E limpede???
Suficient de limpede???
Ori mai trebuie 'clarificari'...pt indeplinirea unor sarcini minimale de serviciu???
Hai sa fim seriosi...ca altfel devine totul o 'bashcalie'...    

Nu am lucrat niciodata pe un santier si nu stiu cum se tine evidenta la ce s-a realizat. Poate ar trebui, intr-adevar, ca in fisele lor de post sa fie introduse si astfel de sarcini, daca nu exista, sau sa fie desemnate persoane care sa se ocupe de strangerea acestor date si comunicarea lor catre public.

Nu trebuie sa fi lucrat pe un santier ca sa poti face astfel de situatii, tinerea unor astfel de situatii e un lucru absolut 'banal', e mai mult 'contabil' decat tehnic...iar 'transparenta' e...durere mare in Romania...    
Situatia pe teren e permanent monitorizata, sunt cateva zeci de oameni care asta fac, atat din partea beneficiarului Metrorex cat si din partea consultantului, se cunoaste totul la zi, la ora si la secunda...
E bine de stiut ca santierele nu sunt asa...un sat fara caini...sunt permanent sub control...
singurii care habar nu au despre ce se intampla acolo sunt...ghici cine?...contribuabilii, maimutele homo sapiens platitoare de impozite...    
Tie ti se pare normala situatia asta???    
Mie...nu!
Daca vorbim de monitorizare, gandeste-te doar ca toate lucrarile sunt monitorizate on-line in timp real, cu toate imprejurimile, pe blocuri, pe incinte, pe zone mari din satelit, ce sa-ti mai zic, n-avem noi timp sa prelucram in timp real toate datele ce 'curg'...multe din ele sunt pe 'pilot automat' cu praguri de 'alarmare'...daca e sa facem o comparatie, e cam ca 'programul ala ilegal' american al NSA, supraveghem tot si mai mult decat atat...nu datele lipsesc...ci 'comunicarea' cu amaratii aia de homo sapiens din zona...si nu inteleg 'de ce'...ca nu avem nimic de ascuns...e totul ok!
Si homo sapiens din zona sunt prietenii si beneficiarii lucrarilor noastre, pentru ei lucram, ei suporta 'neplacerile santierului', dar tot ei vor 'profita' de rezultatul lucrarilor noastre, sunt 'partenerii nostri in aceasta intreprindere, cu ei mergem si la castig si la 'paguba' (Doamne fereste!)...

Gurule, cand estimezi ca pe tot tronsonul o sa se lucreze DOAR in subteran? Bine, exceptand depoul ca acolo e mai cu schepsis...

Atunci, daca exista aceste date si nu este o problema realizarea lor, sa se publice. Oricum, parerea mea este ca s-au mai facut niste progrese fata de alti si daca vom cere mai mult, cu timpul, vom si primi mai multe date. Poate bunele practici din strainatate ar trebui prevazute clar in legislatie. Cred ca nici la proiectele cu fonduri europene nu se cere atata transparenta. Adica n-am vazut niciun proiect cu fonduri europene care sa fie prezentat atat de detaliat.

Hai că sînteți teribili... Voi vorbiți de transparență, interes pentru informare din partea autorităților, aplicarea legii, cînd la noi prosteala cu televizorul se face la nivel înalt - vezi celebrul de-acum caz cu gazoductul Iași-Ungheni? Însuși prim-ministrul a fost luat în balon fără nici o jenă, ce pretenții să mai avem noi, cetățenii și contribuabilii de rînd? Noi încă nu am reușit să ne desprindem de „epoca de aur”, cînd la vizitele de lucru ale tovarășului Nicolae Ceaușescu salamurile erau plimbate de la o Alimentară la alta, prin spatele lui, și voi vorbiți de „informare transparentă”?

X-Files: Şatierul gazoductului Iaşi-Ungheni a dispărut după ce a fost inaugurat de Ponta (ARTICOL)

VIDEO

Un singur paznic mai are grijă de utilajele care nu au fost luate încă. Asta deşi, în urmă cu şase zile, în timpul vizitei lui Victor Ponta, acolo se muncea cu spor. Cu promisiunea că totul va fi gata până în decembrie. Între timp, de pe şantier a dispărut chiar şi ţeava de gaze la care lucrau luni muncitorii.

La doar două zile, însă, de la trecerea delegaţiei oficiale, pe şantierul de la Rediu n-a mai putut fi găsit decât un paznic al unei firme private. Toate conductele au dispărut, la fel ca şi majoritatea utilajelor aliniate pentru vizita şefilor de la Guvern.
"N-am mai văzut pe nimeni să lucreze. Când a venit Ponta, ăştia s-au apucat de sudat un pic. După ce-a plecat le-au tăiat, le-au încărcat pe utilaj şi au plecat. N-a mai venit nimeni după aceea. Asta e România!", a declarat paznicul de şantier de la Rediu pentru postul Tele M.

P.S. Cuvintele cheie sînt chiar în această propoziție:

AdrianD wrote:
Internetul asta ofera multe posibilitati si este pacat ca nu este folosit si la noi mai mult pentru o mai mare transparenta.

subway guru wrote:

133 313 wrote:

subway guru wrote:
@133 313:
Nu prietene, sunt convins ca nu ai obosit sa existi, probabil doar ai obosit sa combati...
Dar daca ai stii ca langa tine sunt 'N' ca tine gata sa facem 'echipa'???

Uite cum vad eu treaba de acum incolo. Cine este platit sa sape santuri sa le sape, cine este patit sa astupe santuri sa le astupe. Daca refuza n-are decat sa cada in propriile santuri. Interventiile 'externe' gratuite se limiteaza la interventia organelor statului (beneficiarul) daca se constata nereguli. Daca nici astia nu sunt dispusi sa-si faca treaba pentru care sunt platiti n-au decat sa cada si ei in sant. Ca tot prin orasul asta circula si ei. Daca vor sa desfiinteze tramvaiele sa le desfiinteze, daca vor sa inchida bulevardele pe termen nedefinit sa le inchida. Se aduna mai multe autoturisme in trafic si stau si ei mai mult la semafor. Si stau si stau si stau... pana se satura. Dupa care pot s-o ia pe scurtatura, prin sant.

Stiu ca e off topic, dar mai intreb odata, de ce se modernizeaza linia de tramvai pe Iancului / Pantelimon, stiindu-se faptul ca statiile de metrou vor fi exact in locul statiilor de tramvai ? Iar tramvaiul ajunge de la "Cora" la "Unirii", unde va ajunge si M 5 --> cu schimb la  M 7 / M 2  
De ce aruncam cu bani aiurea ?

Un raspuns simplu ar fi ca modernizarea liniei de tranvai va fi gata inaintea liniei de metrou.
Dar eu supralicitez cu intrebarea: cum vor face statiile fara sa strice lucrarile abia incheiate la linia de tramvai?

In acest caz prostia apartine strict de PMB care modernizeaza linia de tramvai acolo... pentru ca statiile vor strica, evident, lucrarea primariei...

Bani cadou. Cu alte cuvinte s-ar putea replanta si niste 'otelul rosu' pentru ca inainte de data inaugurarii se suspenda traficul pentru metrou si ulterior se demonteaza. Magarii.

Aici tin sa va contrazic, nu este cumva obligatia Metrorex (MT) sa readuca la starea initiala suprateranul? Idem si cu pomii, ce-au taiat, trebuie sa puna inapoi - asta cu n mii de pomi o credeam pe vremea lui Udriste, dar nu vad sa-i mai planteze cineva in Taberei, asta e. Asa, unde ramaseseram? In cazul unei cladiri care trebuie demolata pentru metrou, Metrorex (statul) plateste despagubirea, cumpara terenul de fapt. In cazul liniei de tramvai acesta nu poate sa-l cumpere, deci este obligat sau cel putin trebuie obligat sa-l readuca la starea initiala. Sa fie stipulata in contract refacerea liniei. Ca doar nu este normal ca Metrorexul sa se vada cu sacii in caruta si sa lase dezastru la suprafata, pentru asta exista contracte, clauze, etc.

Uite ce as fi pastrat eu, cu niste modificari minore de macaz (partea verde):

Da, refac bulevardul, doar n-o sa lase capacul statiei de metrou la vedere. Intrebarea este de ce statul se apuca sa schimbe liniile de tramvai un an inainte sa se construiasca metroul. Odata ca vor trebui demontate si remontate a doua oara isi pierd utilitatea. Sa ghicesc, slaba comunicare intre institutiile statului... Baliverne. Nu, este nesimtire crasa.

Repet, statiile de metrou vor fi exact unde sunt acum statiile de tramvai.
Concluzia, sau metrou, sau tramvai. E absurd sa avem si metrou si tramvai. Asta e ideea.Tramvaiul pe Pache / Iancului / Pantelimon nu mai are sens.