Doamne ajuta pentru toalete, altfel ajungem un 'oras de constipati'.

In perspectiva lui M 5 , ceea ce se intampla la ora actuala pe sos Iancului / Pantelimon mi se pare de un cretinism total.
Sau M 5NU  va ajunge in Pantelimon pana prin anii 2050.

Stai linistit, nu termina TR pana in 2050 acolo. Nu in ritmul asta.

Am o întrebare referitoare la cele 4 zile libere pe care le-a avut Astaldi! Le va recupera? Eu ştiu că au întârzieri destul de mari la execuţia lucrărilor aferente!

Bani sa fie, ca zile sunt cu nemiluita. Decat sa munceasca si duminica la metrou dar sa isi bata joc de restul lucrarilor abandonate cu saptamanile ca la TR mai bine lipsa.

http://stirileprotv.ro/stiri/social/riscul-eternelor-amanari-capitala-ar-putea-pierde-banii-de-la-ue-pentru-metroul-din-drumul-taberei.html

E un reportaj marca Pro Tv, Antene, etc. Adica rau intentionat.

M5 are un contractor cu un cv decent si care, cel mai important, nu se afla in pragul insolventei. Spre deosebire de altii care au impanzit Bucurestiul cu lucrari abandonate sau amortite.
Sa vezi revolta pe Pro Tv cand vor fi flancati de santierele de la Iancului si Protopopescu.

Cum faceau si antenele cu pasajul de la Baneasa... dar astia nu sunt jurnalisti, astia sunt covrigari...

Compania Metrorex estimează că utilajele de forare vor porni, în sfârșit, să sape tunelele de metrou pentru Magistrala 5 de metrou, luna viitoare, după ce s-a obținut finanțare europeană pentru proiect. Asta în condițiile în care doar pentru conservarea celor două utilaje de foraj se cheltuiesc 100.000 de euro pe zi. - See more at: http://www.b365.ro/metrorex-recunoa-te-...BJp05.dpuf
E un extras dintr-o tampenie de articol din b365.
Subway, ce parere ai, e pe bune sau îi dam ban lui b365 ?
Nota
Articolul a fost postat de colegul URANUS in alta sectiune, eu numai l-am adus aici in discutie.

andrei11 wrote:
Asta în condițiile în care doar pentru conservarea celor două utilaje de foraj se cheltuiesc 100.000 de euro pe zi.

De ce nu ne spun mai exact ce le fac la TBM-uri pana la 100.000 euro pe zi. Inafara de chirie desigur.

Am primit informaţii din partea unui prieten care a ocolit special prin cartier, cu autobuzul 268, pentru a vedea toate statiile, fără Râul Doamnei: 1. Eroilor2 - şantier închis; 2. Ac.M. - se monta banda transportoare pt tmb2!; 3. Orizont - Se sapă pt planşeul interior; 4. Favorit – Se arma ceva la planşeul interor; 5. DT34 - Se sapă pt planşeul interior; 6. Parc DT - Se lucra ceva la vechiul planşeu; 7. Rom.- Se turna ceva beton de egalizare; 8. VA- Se lucra la armat planşeu si săpat sub el, în capătul celălalt al staţiei; 9. VI- S-a turnat primul segment din planşeul lipit de Romancierilor!

Acum ca e destul de clar ca TBM-urile pleaca in septembrie, ar fi interesant de stiut care lucrari sunt mai urgente, mai presante.

De exemplu, trebuie sa se lucreze vajnic la statia Orizont ca sa fie gata structura in mai putin de o luna!

Pe de alta parte, ar fi interesant de stiut ce obstacole tehnice mai putin vizibile exista si care e planul de bataie al constructorilor. Daca subway e prin zona si are vreme...

Sunt mai multe si "delicate". Nici nu vreau sa ma gandesc.
Numa' 3, desi sunt mai multe :
-  Ce facem cu tramvaiul 1, 35, blablabla cand incepe cartita sa sape ?
-  Bucurestiul  a fost "un sat mai mare" in zona, sunt convins ca sunt mai multe fantani pe acolo ( parasite sau nu ).
- Am urmarit cu foarte mare atentie lucrarile de la Orizont, una esentiala ori nu s-a facut, ori a fost omisa in reportaje.
- Alte blabla-uri sâcâitoare.
Nu mi-e asa de clar ca TBM - urile "pleaca" in Septembrie.