Aceeasi magarie de solutie cu placi de gresie pe trotuare, in genul celor de la Piata Unirii si Universitate, care s-au dezlipit/spart dupa nici o luna si acum zona arata ca dupa bombardament. Dar ce conteaza experienta, cand jaful e oricum pe banul public... Incalzire in pavaj nu le pun? Pentru o tara prospera si bogata ca a noastra, care se vaita in toate partile ca nu are bani pentru scoli si spitale, era prea ieftin sa se asfalteze clasic si gata, nu-i asa?

Acolo problema nu sunt placile, ci modul de prindere a acestora, nu au fost puse pe o fundatie buna, ci pe ciment din ala nisipos, iar de la fluxul de oameni normal ca s-au dezlipit si spart. Asa si gresia de la noi din baie daca se dezlipeste si trecem de cateva ori pe ea se sparge.

Placile sunt puse pe o sapa semiumeda. cu fata lucioasa in jos, si din pacate nu face priza la fel de bine ca fata aceea rugoasa. Daca placile nu au fost chituite bine, a intrat apa intre ele si la inghet-dezghet au inceput sa o ia din loc. Acum incearca sa termine zona Unirii.

PinkyHog wrote:
Foarte multa lume nu stie ca primaria nu i-a platit constructorului o mare parte din bani la lucrarea asta, si totusi se lucreaza. Cat despre segmentul Grigorescu - 1 Decembrie, se aud vorbe ca o sa inceapa anul asta, dar numai pana la Barajul Dunarii, partea ingusta avand o perspectiva incerta atata vreme cat primaria nu are bani pentru expropieri.

Nu era greu sa ne imaginam ca primaria nu a platit, dar si constructorii sunt nesimtiti cand lasa zone pline de praf/noroi, puteau sa nu le sparga daca nu le-au intrat fondurile...

Am observat ca s-au montat semafoare la intersectia dintre Liviu Rebreanu si str. Lunca Bradului si consider ca e o miscare foarte proasta, ca o sa strice fluenta intr-o zona in care se circula bine. Din ce imi aduc aminte in proiectul initial nici nu se mai putea face stanga in/de pe strada aceia, avand legatura doar cu benzile cu sensul spre M. Titan. Poate ma insel totusi.
Alta problema o vad la intersectia Titan, cu statia de Autobuz pusa paralel cu peronul liniei de tramvai, ingustand soseaua. Da, autobuzul are o alveola, dar precum bine stiti soferii nu opresc niciodata in ele, din anumite motive...
Si ultima problema o reprezinta sutele de tarani care si-au parcat masina pe prima banda, transformand un bulevard pe care se circula bine intr-un slalom printre cretini. Putem presupune ca se va regla asta o data cu finalizarea santierului ( adica peste 3 ani in ritmul actual ) si o data cu amendarea lor de catre nesimtii de la militie ( adica NICIODATA ).

Mi se pare mie, sau s-a montat si semafor pentru pietoni la trecerea de la intrarile in parc (intre Pod Lacuri si Campia Libertatii)? Varza va fi traficul cu semafor si acolo...

Da, si acolo s-a montat. Sa vedem daca o sa functioneze normal, sau pe baza de buton, sau doar galben intermitent.

PinkyHog wrote:
Sunt curios ce solutie se va gasi pentru rezolvarea diferentei de nivel dintre noua bordura si trotuarul de la intrarea din parc (ultima poza).

Simplu de tot, deja au scos mai multe randuri de pietre din trotuar si le vor pune  "cu panta".

mai e mult pana departe si aici...

@URANUS -- portiunea spre Baraje -- 1 decembrie nu a fost inca scoasa la licitatie din cate stiu ...acolo trebuie si supralargire nu doar moderinzare ..

In o poza am vazut ca sinele s-au asfaltat, cumva nu mai fac Green track?

Era oportuna inlocuirea liniei intre Ramnicu Sarat si Dristor daca tot s-a oprit traficul tramvaielor. Este cam praf pe intervalul respectiv de fix o statie. Nimic special, ceva cu traverse. Dar cum RATB este subfinantat...

Se avanseaza cu lucrarile aproape in fiecare zi, desi nu prea rapid. Poze nu am apucat sa fac, poate cu ocazia viitoare.

133 313 wrote:
Era oportuna inlocuirea liniei intre Ramnicu Sarat si Dristor daca tot s-a oprit traficul tramvaielor. Este cam praf pe intervalul respectiv de fix o statie. Nimic special, ceva cu traverse. Dar cum RATB este subfinantat...

Capitalele europene isi modernizeaza infrastructura si vehiculele din fonduri europene, nu din bugetele locale. Iata de exemplu vecinii nostri unguri:

http://www.raillynews.com/2012/eu-funds-for-the-modernisation-of-the-tram-in-budapest/

http://www.railjournal.com/index.php/light-rail/caf-selected-for-budapest-tram-order.html

La noi, pe cei responsabili ii doare fix in pix de aceste fonduri daca nu pot fura din ele. Prefera recorduri la carnati si caini castrati. Ceea ce unii modernizeaza, Bucurestiul privatizeaza. Suntem europeni doar pe-un colt de hartie. Traiasca Republica Bananiera Romania!

Degeaba s-ar moderniza totul cu bani europeni daca exploatarea ar fi in continuare subfinantata inclusiv datorita faptului ca si controlorii controleaza pe criterii rasiale. De aici dorinta de privatizare