La staţia Tudor Vladimirescu de ce nu încep lucrările de excavare pentru realizarea primului nivel al staţiei? S-au terminat fondurile alocate pentru acest obiectiv? Măcar să fim, cât de cât, dacă nu concomitent, aproape cu ce se petrece la Favorit (staţie la care s-a dat OK-ul pentru realizarea primului nivel al staţiei). La sfârşitul acestui an, ar fi bine să avem la nivel de structură (includem toate nivelurile staţiei realizate – în cazul de faţă, Academia Militară) măcar staţiile Orizont, Favorit, Tudor Vladimirescu, Valea Argeşului şi, de ce nu, Romancierilor.

Am primit şi eu o informaţie din partea unui prieten care mi-a comunicat că la Favorit au descarcat fier beton – poate se apuca de planseu 2! la Orizont e jale, nimic nou, la Dt34-nimic nou, la Parc jale, nimic nou. La Romancierilor erau 7 muncitori, încă nu s-au apucat de lucrări la planşeu! Încă o dată întreb: din ce motiv la TV nu se începe excavarea?

La Favorit maine se toarna beton de egalizare iar de joi incepe armarea primei parti de planseu intermediar. Vara asta ar trebui sa fie gata si intermediarul aici ca in toamna sa se excaveze nivelul peronului.
La Tudor Vladimirescu se va incepe doar dupa ce e gata mare parte la Favorit si Orizont (in cazul in care nu se deviaza traficul anul asta, se trece la TV direct).

Marian, gata cu lamentarile, gata cu refrenul 'lipsa de fonduri', se schimba caterinca...
Intram pe fonduri europene, rectificativul e aproape gata, navalesc banii!!!
Ce a mai ramas din luna iulie va marca reluarea tuturor lucrarilor pentru intrare din august la 'full speed ahead'
Ascultati la ce va zice 'guru', ca e baci batran...si dupa atatea vesti proaste trebuie sa vina si o veste buna, e momentul sa rasara soarele si pe strada noastra!
Asezati-va comod in block-starturi, lustruiti si curatati de praf camerele foto...ca o sa aveti ce poza si comenta!
La buna vedere!!!

Si racordul spre Antilopa, pardon, spre Eroilor?
Hai sa ne intoarcem la 'vremurile bune' cand te zgandaream 'gratuit'.
P.S. Ptiu... cum s-a nimerit, al 666-lea mesaj.  

Ochiul dreaqului!!!
Forget about Antilopa...hai ca se va reanima discutia, ca vom avea pen' ce!

I mean...subiecte reale...nu antilope moarte-n papusoi!

Utilizator anonim wrote:
La Favorit maine se toarna beton de egalizare iar de joi incepe armarea primei parti de planseu intermediar. Vara asta ar trebui sa fie gata si intermediarul aici ca in toamna sa se excaveze nivelul peronului.
La Tudor Vladimirescu se va incepe doar dupa ce e gata mare parte la Favorit si Orizont (in cazul in care nu se deviaza traficul anul asta, se trece la TV direct).

Mulţumiri, domnule Andrei pentru această informaţie pe care o aşteptau mulţi, în special cea cu destinul staţiei TV! Puteau să se apuce aici de excavaţii pentru a câştiga timp de lucru sau există deficit de muncitori şi utilaje, motiv pentru care se aşteaptă finalizarea în mare parte a staţiilor Orizont şi Favorit

Apucat/neapucat nu e doar in functie de necesitati ci mai ales de posibilitati...aka de buget!

Statul este aproape de a rupe contractul cu Astaldi pentru Metroul de Drumul Taberei

Italienii au întâzieri mari la Metroul de Drumul Taberei motivând Metrorex că au şi ei probleme cu banii necesari finaţării lucrărilor specifice

Regia Metroului Metrorex este gata să rupă contractul cu constructorul italian Astaldi pentru mari întârzieri în lucrările de la Magistrala de metrou Drumul Taberei – Eroilor. Potrivit directorului Metrorex Aurel Radu, italienii sunt singurii care au întârzieri la programul de lucru. „Astaldi nu lucrează. Spune că nu dispune de bani, însă acesta nu este un argument care să ne intereseze. Conform contrcatului, ei efectuează lucrările pe banii lor urmând ca noi să achităm contravaloarea lor. Nici noi, nici premierul Victor Ponta nu suntem mulţumiţi de Astaldi. Le-am trimis mai multe notificări şi , dacă nu se apucă de lucru, vom rezilia contractul. Vom lua o decizie în cel mai scurt timp”, a spus Radu.

Potrivit acestuia, Metrorex a avut, la rândul ei, datorii mai vechi către Astaldi, dar banii există şi sunt gata a fi viraţi în conturile italienilor dacă aceşti prezintă garanţia de bună execuţie a lucrărilor. „Aveam să le dăm 57 de milioane de lei pentru lucrări de deviere reţele făcute până la sfârşitul lui 2012. Banii sunt disponibili, însă, pentru deceontarea de la Ministerul Finanţelor ei trebuie să depună garanţia de bună execuţie, lucru care nu s-a întâmplat”, a precizat Radu.

Astaldi este parte a consorţiului care construieşte Magistrala 5 de Metrou alături de FCC Construccion, AB Construction şi Delta ACM Antrepriză. Lungimea totală a tronsonului este de 6,2 kilometri iar valoarea contractului cu consorţiul amintit este de 215 milioane de euro.

După ce în prima parte a acestui an lucrările la metroul de Drumul Taberei au fost sistate din lipsă de bani, Guvernul a alocat de la buget o sumă de 104 milioane de lei pentru acest an. Din aceasta, mai sunt 25 de milioane de lei de cheltuit dar Metrorex aşteaptă încă circa 90 de milioane din fonduri europene nerambursabile. Din Pogramul Operaţional Sectorial pe Transport din care s-au deblocat circa 400 de milioane de euro, la Metrorex vor ajunge, conform directorului Regiei, 400 de milioane de lei săptămâna viitoare. Banii sunt suficienţi pentru efectuarea lucrărilor pentru încă un an.

În 15 august, peste o lună, cârtiţele Varvara şi Filofteia intră în pământ pentru a săpă tunelul de metrou. Programul lor este decalat cu 45 de zile pentru că Metrorex nu avea fondurile necesare finanţării lucrărilor.

19 iul, 00:01 | Florin Cojocaru | ECONOMICA.net

1) E o varza mare cat toata magistrala in reportaj, voit introdusa.
Fratilor, ori vorbiti in lei ( noi ), ori in EURO, da nu ba in lei, ba in EURO, cum va convine.
Nu mai avem nici o unitate de masura unitara.
Cum v-as pune eu acum sa beti lapte ba in litri, ba in kilograme, ba in unitati de volum, ca sa va ametesc de tot.
2) Cine e cu mintea creanga sa lucreze fara bani ? Cel mai cinstit e ca la c _ _ _ e, cu banu' jos, inainte.
Criticile sunt la adresa reportajului si nu a lui Gentoo.

Apoi sa rezilieze contractul. Parca ii si vad pe Tehnologica Radion impungand TBM-ul cu Raba la Academie... Sa-l rezilieze si sa-l reliciteze. O sa mai vina la licitaie fix numai Bechtel.

Cam la cat evaluezi 'costul' rezilierii???
Eu pariez ca sansa de a da o cifra corecta e mai mica decat de la 6/49!

Ma tem ca n-ai inteles cum functioneaza aparatul de stat in 2013. Nu pierzi din banii tai... nu te intereseaza! Bani mei, banii tai, banii statului, bani europeni... Interesul poarta fesul. Banii sunt de spart. Asa considera 'unii'.