Când s-a desfiinţat linia de tramvai care traversa Piaţa Unirii şi de ce nu a fost restabilită legătura între P-ţa Unirii şi P-ţa Sf. Vineri în anii '90?
Până se reia legătura de tramvai dintre Trafic Greu/"Electromagnetica" şi P-ţa Unirii cu ce se ajungea de la P-ţa Unirii în Rahova? După darea în folosinţă a liniei de tramvai de pe Bd. Mărăşeşti, tramvaiul 23 mergea şi el tot pe la Filaret? (că în 1990 parcă nu circulau tramvaie pe 11 Iunie).
Ce troleibuze au circulat pe liniile 65 (când a mers în Tei), 88, 90, 98? Mă refer din anii '60 până în 1987.

Stiu ca in 1990 si poate chiar si inceputul lui 1991 a existat linia 103 pe traseul piata Rahova - Unirii. Imi amintesc ca era deservita si de DAC 117. Poate ne lumineaza cineva cu mai multe detalii  

In Piata Unirii circulatia tramvaiuelor a fost suspendata in octombrie 1986, data dupa care un acces direct Rahova-Piata Unirii era problematic, decat cu maxi taxi 511.

4 octombrie 1986, incep modificarile de trasee din zona si pe langa acestea, din data de 14 octombrie sufera modificari si celelalte linii care mai tranzitau Piata Unirii:
- 2 prin Grozavesti-Panduri-Tudor Vladimirescu si apoi traseul de baza pe sos Alexandriei pana la depou.
- 12 de la Basarab prin Grozavesti - Panduri - Tudor Vladimirescu - Viilor apoi traseul de baza pana la CFR Progresul (pe care a functionat pana in 2007)
- 13 circula intre Granitul si sos Nicolae Titulescu deviat de la Piata Iancului prin soseaua Mihai Bravu - Stefan cel Mare - Ilie Pintilie (nu mai ajunge in  Militari - alta poveste cu linia din cartier)
- 14 se opreste la Sf. Vineri cu modificari ulterioare pana la CFR Progresul/IMGB
- 20 circula pana la noua bucla de la Plevnei
- liniile 30, 32, 47 se desfiinteaza iar liniile 15, 18, 39 si 42 sufera modificarile din nota atasata.

La 1 Ianuarie 1990 ia fiinta linia 103 intre Parcul Rahova si Piata Sf. Vineri. (alte linii reaparute de la aceeasi data 300 - Clabucet - Lahovari si 313 Metalurgie - Piata Unirii), iar la icneputul lui septembrie se infiinteaza linia 32 intre Depoul Alexandria si Piata Unirii (cu rebrusare)

Nu merge să văd ataşamentul.
De ce din 1986 nu l-au băgat pe 23 pe 11 Iunie. Şi cu ce naiba vroia Partidul să ajungi din Rahova la Unirii (în afară de maxi-taxi)?

nokia2110 wrote:
Nu merge să văd ataşamentul.

Am rezolvat.

Nu puteau sa-l bage pe 23 prin 11 iunie in 1986 deoarece nu avea pe unde si cum sa ajunga la Republica (lucrari edilitare, se instala linia pe Marasesti)... decat tot pe la Pieptanari, dupa un ocol inutil - si asa era un traseu destul de chinuit, via Piata Sf. Vineri, care avea si ea zilele numarate. In mai-iunie 1987 se da in folosinta Pasajul Marasesti asa ca 23 va circula din nou pe la Chirigiu dar dreapta pe viilor, apoi intra pe strapungere spre Filaret, Piata 11 Iunie, Marasesti, calea Dudesti, Liviu Rebreanu pana la Faur poarta 4. 1986-87 a fost si perioada destul de grea privind stabilitatea traseelor, datorita "amplelor lucrari edilitare" care avansau de la zi la zi, impunand alte devieri, de la traseele deja deviate.
Linia 15 revine si ea la un normal, prin pasajul Marasesti apoi pe calea dudesti, Camil Ressu pana la Piata Titan, prelungit apoi la sat Catelu si scurtat cu o statie in 1991 la complexul RATB Titan.
Cand se da drumul la Trafic Greu, tramvaiele vor folosi noua artera pentru a ajunge la Filaret, racordul dreapta functionand pana la modernizarea liniei lui 32.

Şi 23 când a început să circule pe 11 Iunie?
Au circulat vreodată tramvaiele pe deasupra Pasajului Mărăreşeşti?
De ce în anii '90 nu a fost refăcută legătura de tranvai dintre P-ţa Unirii şi P-ţa Sfânta Vineri, că doar nu aveau nevoie de mai mult de 3 k.m. de cale de rulare simplă.

a) ---- ( nu raspund, nu stiu )
b) NU
c) Exact aceeasi problema ca si in ziua de azi, pe unde s-o iei ?

Era să zic eu ceva... la ducere: Str. Halelor, fostul sediu B.I.R., la întoarcere pe unde capătul lui 783 şi al autobuzelor de noapte şi pe Bd. I.C. Brătianu. Mare chestie.
Şi de ce nu mai merge edit-ul după o oră, că acum am văzut că am scris "tranvai"...

Robert24 wrote:
Ma indoiesc ca inca din 1988 s-a desfiintat...
Eu am locuit pe Sevastopol pana in august 1989 si cel putin pana la sfarsitul lui iunie 1989 exista! Eu aveam abonament pe linia 26, cu asta mergeam la scoala de pe Sevastopol (statia dintre Cal. Victoriei si actualul Hotel Diplomat) pana la Piata Matache.

Pana in vara anului 1989 as fi avut ocazia sa merg cu ea si chiar imi amintesc ca am facut-o, cel putin de doua sau trei ori, la interval de 3-4 saptamani, undeva in perioada septembrie 1988 - iunie 1989. Cert este ca mergeam cu ceva, cred ca 35 pana la Basarab sau poate coboram mai inainte la Apaca si luam un tramvai care ajungea in final pe Stefan cel Mare.
Este posibil ca linia 26 sa fi fost suspendata o perioada, reinfiintata si desfiintata de tot.
In 1990 inca mai circulau pe Sos. Bonaparte (fost Ilie Pintilie, actual Iancu de Hunedoara) cel putin 4-5 trasee de de tramvai. 26 inca mai aparea pe unele placute, posibil sters, dar inca vizibil. Nu garantez ca mai era linia 26, insa in perioada aceea circulau pe acolo si trenuri V3A si am vazut chiar un tren 2xV3A-2S, nu stiu pe ce trasee erau.

13 mai circula în 1990?
Pe ce linie care circula pe Mihai Bravu în anii '80 erau "Tatre"?

Liniile 4 si 13 au fost desfiintate in octombrie 1990 (sursa: A. Brzozowski). Ele apar insa in ghidul din 1991, circuland prin Pasajul Bonaparte (Victoria), ceea ce nu era adevarat, ele nu mai existau.
In privinta Tatrelor, nu stiu ce linii aveau Tatre prin zona aceea. In zona Mihai Bravu ajungeam rar. In 1989-1990, nu-mi amintesc de Tatre pe Stefan cel Mare, insa am mers intr'o noapte in anul 1988 sau '89 de la Depoul Bonaparte (statia de acolo) la gara cu un cuplu de Tatre care a ajuns pe Dinicu Golescu. Nu stiu daca mai avea un traseu sau se retragea la depou. S'ar putea sa fi mers totusi pe un traseu, poate 13, imi amintesc ceva cu 3, dar poate ma insel.

4 si 13 inainte de desfiintare circulau de pe Sevastopol pe Buzesti si apoi stanga pe Grivitei pana la "Nuferilor", intrucat str. Dr. Sergiu cu tramvaie nu mai exista...
Tatre pe Stefan cel Mare -> cred ca ultima linie de zi a fost acel "misterios" 49. Sigur avea Tatre.
Si... Tom, probabil ca fiind deja seara tarziu, ai mers cu 56. 56 pana aproape de desfiintare a avut Tatre (cupluri, iar apoi solo).