EC 43-0157-8 de la GFR cu niste Zagkks-uri , 17-mai-2013

005 a Constantin Grup, inchiriata la Ferspeed Cargo.

Mai sunt conservate încă la Feteşti 114 şi 001?

Gabi23 wrote:
Mai sunt conservate încă la Feteşti 114 şi 001?

Inca da.dar mai e si 024 dar aia e in hala....
acum de curand am vazut ceva cu 001..au mutat-o in depou..cred ca vor sa faca ceva cu ea...

Era un zvon acu vreo 2-3 ani ca 43-0001 este propusă pt reparaţii şi să fie expusă la muzeul din Dej, pt că este chiar prima din serie... Daia am întrebat daca mai există acolo.

Gabi23 wrote:
Era un zvon acu vreo 2-3 ani ca 43-0001 este propusă pt reparaţii şi să fie expusă la muzeul din Dej, pt că este chiar prima din serie... Daia am întrebat daca mai există acolo.

Lasa ca ma interesez la depou si va lamuresc curand....

Destul de ciudata faza cu 080, o 43-0080 este si la Constantin Grup in schema lor...  

Depoul Fetesti-001 pregatita asteapta sa plece la muzeul Dej

EC 17 a fost cumparat de Tehnotrans Feroviar

43-0125-5 asteapta cuminte in depou autorizatia de plecare spre Buzau pentru RR

La un moment dat intreba cineva pe aici ce este in locul lui EC 125 la impingatoare. Este bagata in principiu EA 544 alaturi de deja traditionala EA 914.

Eu întrebam acu câteva zile, mulţumesc pentru precizări. Ar fi bine să i se facă RR-ul lui EC 125 şi iar EA 544 să fie pusă la tracţiunea trenurilor. N-ar fi fost o idee era să facă IRLU Palas reparaţia lui 125 pentru că din ce se pare se fac lucruri destul de calitative acolo.

Pai cel putin momentan RRuri la EC de Marfa se mai fac doar la Buzau. La Palas era programata sa intre EA 897 dar momentan pauza. EA 544 oricum a stat destul de mult doar la localele din zona Fetesti si nu m-ar mira sa aiba regim special ca 914.

EC 073 a TFG a iesit la tractiune de cateva saptamani, lucreaza ca impingatoare prin Petrosani - Valea Jiului, este in schema ca  EC 014. O poza cu el clasic anul trecut...