Pe cand demisia acestui personaj ????

Marea Neagră este din nou mai departe de românii care merg cu trenul. Orice minune durează doar trei zile, iar Căile Ferate Române sunt campioane la miracole de acest gen.

Cum s-a terminat vacanţa de Paşte a scăzut şi viteza pe şine.

Deşi ministrul Relu Fenechiu anunţa victorios că trenurile vor face maxim trei ore de la Bucureşti la Constanţa, garniturile au revenit la viteza melcului.

Ministrul Relu Fenechiu a intervenit telefonic, marţi, la Antena 3, şi a vorbit despre schimbările survenite.

"Mafalda să vină şi nu poate rezolva problema căilor ferate în câteva luni. Eu o să încerc într-un timp cât mai scurt să rezolv mare parte din acest probleme. Am promis în luna februarie, atunci când am scos din circulaţie trenurile InterCity pe ruta Bucureşti- Constanţa, că odată cu venirea sezonului estival o să fac tot posibilul pentru ca aceste trenuri să fie reintroduse şi să parcurgă distanţa în termenul afişat. Am spus tuturor că o să fac o astfel de experienţă în perioada Sărbătorilor Pascale. A funcţionat această experienţă şi s-a văzut că se poate, dar trebuiă să ştie toată lumea că această experienţă s-a realizat cu nişte costuri foarte ridicate. 350 de jandarmi au păzit în permanenţă această linie de cale ferată şi au fost mobilizaţi mulţi angajaţi ai CFR Infrastructură şi CFR Călători pentru a demonstra că se poate", a spus Relu Fenechiu, marţi, în cadrul emisiunii "Subiectiv cu Răzvan Dumitrescu".

"O să dau drumul în cel mai scurt timp la un sistem de supraveghere cu camere video, care va funcţiona în paralel cu o supraveghere asigurată de Jandermeria Română(...). Până atunci, începând cu luna iunie, jandarmii vor continua paza căilor ferate, aşa încât să asigurăm totuşi un termen decent de circulaţie", a mai spus ministrul.

http://www.antena3.ro/romania/caile-int ... 13367.html

Demisia lui Reliu asta...? Sau care personaj?? Ca-s multe.  

Privatizarea CFR Marfă: NICIUN INVESTITOR nu a trecut de prima etapă

http://www.realitatea.net/privatizarea- ... ign=trkweb

Pai daca n-a participat castigatorul cunoscut dinainte...  

FMI caută împreună cu autorităţile române cea mai bună soluţie pentru CFR Marfă

http://www.money.ro/fmi-cauta-impreuna- ... 48367.html

S-a reluat procedura de privatizare a CFR Marfa cu cerinte mai putin restrictive

Ministerul Transporturilor a anunţat astăzi că va relua procesul de privatizare a CFR Marfă, după ce ieri toate cele trei oferte depuse investitori au fost respinse.

Au fost impuse cerinţe mai puţin restrictive celor interesaţi să cumpere CFR Marfă.

Noul termen pentru depunerea documentaţiilor de participare în cadrul procesului este 23 mai, ora 13:00.

Lista cu investitorii selectaţi va fi făcută publică tot în data de 23 mai, urmând ca ofertele preliminare şi neangajante să fie depuse până pe 5 iunie.

Unul dintre criteriile care a fost modificat de către comisia de privatizare este cea referitoare la cifra de afaceri a potenţialilor investitori. Astfel, dacă în procesul iniţial condiţia referitoare la cifra de afaceri era de 30 de milioane de euro, acum vor putea participa la privatizare şi ofertanţi cu o cifră medie anuală pe ultimii ani financiari încheiaţi de doar 20 de milioane de euro.

http://www.feroviarul.ro/noutati-ferovi ... ctive.html

Taximetriștii țepari de la aeroport s-au mutat în Gara de Nord. Străinii sunt clienții preferați

Citiţi mai mult: Taximetriștii țepari de la aeroport s-au mutat în Gara de Nord. Străinii sunt clienții preferați - Bucureşti > EVZ.ro http://www.evz.ro/detalii/stiri/taximet ... z2VhS23hUm
EVZ.ro

Din cauza caldurii intre anumite intervale orare pe Bucuresti - Campina sunt restrictii de viteza, 70 pentru calatori si 50 la marfare. Trenurile au intarzieri de 10-20 minute.

O alta afacere "buna" a CFR.  
http://www.antena3.ro/romania/cancer-pe ... 18916.html

http://www.realitatea.net/mii-de-salari ... 17597.html

Luna viitoare se va lucra pentru ridicarea urmatoarelor restrictii:

Lotul I - Linia 100 Gradinari-Videle
Lotul II - Linia 101 Statia Chitila peste TDJ 18/20
Lotul III - Linia 30lD Pantelimon- Bucuresti Sud
- Linia 301D Statia Berceni peste sch. 4 si 6
- Linia 301D Berceni peste sch. 1
- Linia 301D Berceni - Jilava
- Linia 301D Bucuresti Sud - Pantelimon
- Linia 801B Bucuresti Obor - Pantelimon
- Linia 30lD Bucuresti Sud- Antestatia Faur
Lotul IV - Linia 700 Bucuresti Nord - Mogosoaia
- Linia 700 Mogosoaia - Moara Vlasiei
- Linia 301 Ba Buciurneni - Mogosoaia
Lotul V - Linia 107 Titu - Nucet
Lotul VI - Linia 500 Statia Ploiesti Est
- Linia 500 HM Valea Calugareasca

Pe cand si la noi ???
http://www.realitatea.net/un-fost-minis ... 21182.html

Din păcate pentru noi românii, chinezii mereu au fost mai evoluaţi...  

Modernizarea statiei de cale ferata Tg. Mures  

II.1.2)   Tipul contractului si locul de executare a lucrarilor, de furnizare a produselor sau de prestare a serviciilor  

Lucrari  
Executarea  
Locul principal de executare: Locul principal de executare: Statia de cale ferata Targu Mures – Sucursala „Centrul Regional de Exploatare, Intretinere si Reparatii CF” Brasov  
Codul NUTS: RO122 - Brasov  

II.1.3)   Anuntul implica  
Un contract de achizitii publice  
II.1.4)   Informatii privind acordul-cadru  
II.1.5)   Descrierea succinta a contractului sau a achizitiei/achizitiilor  
Proiectul se incadreaza in Domeniului major de interventie 2 - Modernizarea si dezvoltarea infrastructurii feroviare nationale si a serviciilor pentru calatori - din cadrul Axei prioritare 2 – Modernizarea si dezvoltarea infrastructurii nationale de transport în afara axelor prioritare TEN-T.
Reabilitarea statiei de cale ferata Targu-Mures asigura inter-operabilitatea pentru infrastructura feroviara nationala din afara axelor prioritare TEN-T (de exemplu legaturile cu retelele secundare) prin reabilitarea statiei de cale ferata.
Obiectivul specific al acestui proiect este realizarea unei statii de cale ferata moderne si se realizeaza prin:
• cresterea sigurantei si confortului calatorilor in statie si in zona statiei de cale ferata;
• imbunatatirea accesului în statie inclusiv pentru persoanele cu dizabilitati;
• cresterea eficientei activitatii de operare si întretinere a statiei de cale ferata.
• cresterea atractivitatii/competitivitatii acestui mod de transport, prin imbunatatirea calitatii serviciilor oferite calatorilor în statiile de cale ferata.  
II.1.6)   Clasificare CPV (vocabularul comun privind achizitiile)  

45213321-9 - Lucrari de constructii de gari feroviare (Rev.2)  
45230000-8 - Lucrari de constructii de conducte, de linii de comunicatii si electrice, de autostrazi, de sosele, de aerodromuri si de cai ferate; lucrari de nivelare (Rev.2)  
45234100-7 - Lucrari de constructii de cai ferate (Rev.2)  

II.1.7)   Contractul intra sub incidenta acordului privind contractele de achizitii publice  
Da  
II.1.8)   Impartire in loturi  
Nu  
 
II.1.9)   Vor fi acceptate variante  
Nu  
II.2)   Cantitatea sau domeniul contractului/acordului cadru  
II.2.1)   Cantitatea totala sau domeniul  
Interventiile de reabilitare se adreseaza nevoilor pasagerilor caii ferate, angajatilor, persoanelor cu dezabilitati si a comunitarii locale in sens larg. Acestea includ imbunatatirea accesului (la si catre statii), zonele destinate pasagerilor si servicii la standarde europene, imbunatatirea sigurantei, cladiri modernizate, precum si unele dezvoltari comerciale minore (atat pentru pasageri cat si pentru locuitori).
Valoarea aferenta procentului de diverse si neprevazute este 4,301,829 RON  

Valoarea estimata fara TVA:  45,211,089 RON  

II.2.2)   Optiuni  
Nu  
II.3)   Durata contractului/acordului cadru sau termenul pentru finalizare  
48  luni incepand de la data atribuirii contractului