S-au indurat de noi cand au auzit ca noua ne arde in continuare de referendumuri...

Da, nu este deblocat. VA FI deblocat. Candva...

Tovarasul comisar european a zis ca saptamana viitoare...
Pentru metrou ar fi vorba de cca. 450MegaLei!

Aveţi ideie, s-au terminat fondurile alocate pentru acest obiectiv?

Bani sunt la limita pentru lucrarile actuale, nu pentru forjat cum a fost vara trecuta. Urmeaza poze de azi...

Numai vrajeala din partea lor, mai e putin si se face anul de cand au pus cruce fondurilor si se tot dau legi, memorandumuri, proiecte etc dar in realitate niciun ban.

Utilizator anonim wrote:
Numai vrajeala din partea lor, mai e putin si se face anul de cand au pus cruce fondurilor si se tot dau legi, memorandumuri, proiecte etc dar in realitate niciun ban.

Eu propun o mobilizare, cu forumistii, cu oamenii din cartier etc. si sa iesim in Piata Victoriei cu bannere si vuvuzele si rosii, poate aude si cine trebuie...

N-au ce face.

Este o mare problema si mizeria creata de santierul statilor, dar mare parte vine de la lucrarile auxiliare pt deviere utilitati.
Si oricum n rezolva un gard si o spalatorie toata mizeria.
Rezolvarea vine prin urgentarea lucrarilor si revenirea la maxim in situatia initiala, cu micsorarea la minim a santierelor acolo unde se poate.

Utilizator anonim wrote:
http://www.realitatea.net/bani-europeni- ... 947.html

Era iminent. S-a 'privatizat' CFR marfa...
     
Probabil daca statul reuseste in mod miraculos sa privatizeze si calatori-ul vom avea finantare si pentru M7 si niscaiva segmente de 'autostrade'.  
Sa vedem ce va face statul cu CFR infrastructura...

133 313 wrote:
Era iminent. S-a 'privatizat' CFR marfa...
     
Probabil daca statul reuseste in mod miraculos sa privatizeze si calatori-ul vom avea finantare si pentru M7 si niscaiva segmente de 'autostrade'.  
Sa vedem ce va face statul cu CFR infrastructura...

Coincidenta este mai degraba temporala. Nu cred ca fondurile europene depind de privatizarea foarte ciudata a CFR Marfa in beneficiul GFR. As mai nota ca aceasta intreaga chestiune este sub o mare "conditie suspensiva" (adica eveniment viitor si incert, de care depinde intreaga afacere), anume acordul autoritatii de concurenta. Se creeaza practic un monopol, interzis de legile europene in domeniu, si numai daca se dovedeste existenta unui folos incontestabil pentru consumatori ori pentru progresul tehnologic (!) se poate admite crearea unui asemenea gigant. Daca se poate dovedi asa ceva, va las pe voi sa apreciati.

Sigur, daca s-ar pune capat hotiilor si administrarii politizate si incompetente a societatilor de transport feroviar si aerian ar fi un punct in plus pentru Romania, inclusiv din perspectiva UE. Initial adversar al privatizarii CFR si a TAROM, cazurile Sophocleous si Heinzmann, care au fost inlaturati la comanda politica pentru a nu se schimba nimic, demonstreaza in mod dureros ca singura solutie viabila pe termen lung este privatizarea.

Atentie, ultimele stiri indica faptul ca s'a deblocat finantarea unui program european. Adica banii vin pentru M5 DACA exista proiect si DACA acesta este aprobat. Pana acum exista un acord 'verbal' si 'de principiu'. Adica nu stim daca nenea Fene are un proiect concret pentru finantare europeana pentru M5, pentru ca un asemenea document NU A FOST DEPUS inca. Dupa ce e depus, POATE se aproba. Asa ca... eu zic sa sedem bland si sa asteptam stirile adevarate.

ATENTIE ! !
Stiti ce-mi place mie la nebunie ?
Nimeni nu vorbeste despre statia EROILOR.
Ori statia Eroilor este o statie cheie in darea in exploatare a tronsonului.
Nu este o prioritate ?
Rationament tipic romanesc.
La un moment dat BRUSC va deveni o prioritate, si nimeni nu o sa observe decat in clipa in care va trebui inaugurata magistrala si statia nu va fi fost inca inceputa. O sa rad uite asa      
Sa fiti iubiti  
Ca sa fiu bine inteles, o sa se termine fondurile si nu o sa mai ajunga si pentru statia EROILOR, implicit pentru tunelul aferent.      

Eh... mai trag o linie pana in amorsa la Eroilor si baga un tren naveta gen Republica-Anilopa. Sau poate asistam la un miracol si pleaca de la AM 2 TBM-uri spre Universitate si se mai opresc la Stadion. Candva. La sfintii mucenici Asteapta si Speranta... dupa care vor fi botezate TBM-urile in cauza.