Hai sa uitam de SF-uri gen tramvai in Pantelimon. Cand trimitea RATB autobuze in Pantelimon mergeau toti pe blat pana s-au desfiintat. Acum dau bani la cosciugele alea cu pretentii de microbuze-rata. Asa se intampla cand te scumpesti la tarate.
In alta ordine de idei inteleg ca pe portiunea de tramvai existenta tramvaiele vor rula pe green track. Un lucru necesar.

ByOnu wrote:
De ce sa-l mute pe lateral? E mai bine pe centru. Vorbim de o economie de 50% stalpi + spatiu.

Se muta pentru a face loc (evident) unei benzi de circulatie. Sper din tot sufletul ca banda va fi din conceptie una alternativa. Dimineata un sens iar seara celalat.
Sau poate totusi prin absurd va reinvia tramvaiul 28 in formula minunata. Cu un traseu modificat spre Pantelimon in loc de gara Catelu.

N-ai de ce sa faci banda a 3 - a spre Pantelimon, dupa semaforul de la "Antilopa" nu mai ai unde sa te incurci spre "Branesti".

Adevarat. Dar doua tiruri nu prea incap confortabil in paralel pe benzile actuale. De fapt chiar intampina mari probleme cele care fac stanga venind dinspre pod. Si cele care fac dreapta de pe Catelu.

Deci, dispar verdeata si copaceii de pe mijloc? (Eu vorbesc strict din ce vad in pozele postate mai sus, nu cunosc situatia pe teren) Atunci de ce au mai pus bordura la scuar daca tot dispare?

Nu dispare nimic, alarma falsa. Poate vreo 100 metri maxim venind din Orasul Pantelimon la intersectia semaforizata. ( la depoul metroului ).In rest ramane asa cum am stabilit, cu scuar la mijloc.  

PinkyHog wrote:
10 mai 2013  
Partea 1: Cora - Petrom

Fata 3.3 jpg, o mica bucata de istorie urbana descoperita. In poza pare a fi o bucata din fosta cale de rulare a tramvaiului 28.

ce misto se vede piatra cubica;

Pot sa stiu ce legatura are ceea ce prezentati voi aici cu titlul topicului ?

Are, pentru ca e vb de reabilitarea celor doua artere ... au inceput dinspre IF si continua spre centru ... i-am spus lui M.A. sa faca un topic mare dar .... Cand or sa ajunga cu reabilitarea la capatul lui 14 o sa si simti legatura ...

ohh boy... realibitare ? asta inseamna sa scoata si piatra cubica ... si sa continue pana la Mihai Bravu ? si cat timp dureaza ? se reabiliteaza si linia de tramvai ? ( stil ... modern... adica nu placi de beton prefabricate )

PinkyHog wrote:
20 mai 2013 Bordura e pusa peste 95%, se lucreaza la reteaua electrica - au aparut deja o parte din fundatiile viitorilor stalpi. Foarte curand ar trebui sa apara si primul strat de asfalt.

Fundatiile sunt pentru stalpi subtiri, nicidecum pentru cei care sa sustina o posibila retea de tramvai (ca tot se duscuta posibilitatea asta).

N-o sa apara apara tramvai in zona in vecii vecilor. Cel putin nu unul care sa apartina de RATB. Maxim 2-3 Citaro.
Oricum trebuie separata prima banda, cea de facut la dreapta, cu ghizd de beton clar. Se bulucesc pe doua benzi desi toata lumea stie deja ca spre pod nu se merge decat pe o banda pe sens si fantoma 246 deja a devenit mit si legenda de cand sta in coada. Au ajuns sa mearga cate doua in trenulet uneori.

Marian, poti sa organizezi si subiectul acesta la fel cum ai facut si cu lucrarile mai importante, pe topice.