Adevarat, suntem in 2013 si nu se mai pot aplica solutiile din 1970.
Aflati ca in 1970 nici un tramvai nu a fost suspendat, deviat, nici o secunda, nici macar in Piata Unirii.
Dar evident, suntem in 2013 si solutia din 1970 este total anacronica, trebuie ceva nou in materie.

Oricum cel putin eu sunt total impotriva suspendarii liniei 41 in zona, sigur se putea gasi o solutie de mentinere sau deviere/suspendare doar in weekenduri.

PMB...vrea, Politia Rutiera e de acord...RATB...are obiectiuni...sociale (socialiste)!
Dreaq!

@subway guru: multumim pentru update-uri, incet-incet, se dezmortesc lucrarile; daca anul asta ajung cartitele  pana la 41 ar fi mare lucru!

subway guru wrote:
PMB...vrea, Politia Rutiera e de acord...RATB...are obiectiuni...sociale (socialiste)!
Dreaq!

Am inceput sa ma incing.
Adica nu s-a facut un studiu de fezabilitate care a costat zeci de milioane de euro unde s-au prevazut toate astea ?
Cum ar fi  ma duc la restaurant, comand rata pe varza, toata lumea e de acord, si cand vine rata ma sucesc si vreau ciolan cu fasole.

Cred... doar cred, nu sunt sigur, ca devierea la Orizont va realiza prin acoperirea partiala a actualului santier pt un sens.
Sau cel putin muncitorii ridicau un "gard" subtire de sarma pe mijlocul santierului,... si alta utilitate nu ii vad.

aztec wrote:
Cred... doar cred, nu sunt sigur, ca devierea la Orizont va realiza prin acoperirea partiala a actualului santier pt un sens.
Sau cel putin muncitorii ridicau un "gard" subtire de sarma pe mijlocul santierului,... si alta utilitate nu ii vad.

Scrie si mai in urma, pe sensul spre centru se va astupa ps, pret de o banda de circulatie.

Si?...nici macar nu e...la zi!

Fireste, doar e luat de pe sitele metrorex.
Dar "la zi" cat este?
S-a refacut un grafic al lucrarilor dupa aceasta pauza?
Se recupereaza sau decaleaza?

PS. Am vazut o stire cu coada ochiului la digi24 acum 2 zile cum ca MT ameninta constructorul de la magistrala5 cu schimbarea lui. Care si de ce... nu stiu pt ca erea pe mute. Si pe sitele digi nu am regasit si stirea.

Oricum imbucuratoare este stirea cu acordul "de principiu" a includeri in POS-T
"Comisia Europeana ne-a dat un acord de principiu pentru introducerea metroului in axele de finantare europeana pentru perioada 2007-2013. La sfarsitul acestei saptamani, voi merge la Bruxelles unde ma voi intalni cu comisarul Hahn (comisarul european pentru politica regionala, Johannes Hahn - n.r) si cu comisarul Siim Kallas (comisarul european pentru transporturi - n.r) si se va stabili foarte clar daca aceste lucruri se vor intampla. Eu sper ca se vor intampla si, in conditiile in care vom avea bani europeni, vom putea sa continuam lucrarile la foc continuu, fie poate chiar sa terminam pana in 2015 magistrala 5", a spus Fenechiu.

Comisarul european a afirmat în continuare că Metroul Bucureşti poate şi va fi inclus în programul POS-T, odată cu identificarea exactă a restului de executat şi valorii aferente acestuia.

Asta e stirea din ziarele aruncate déjà la ghena...doar ca acum a aflat si nea Fene...

andrei11 wrote:

subway guru wrote:
PMB...vrea, Politia Rutiera e de acord...RATB...are obiectiuni...sociale (socialiste)!
Dreaq!

Am inceput sa ma incing.
Adica nu s-a facut un studiu de fezabilitate care a costat zeci de milioane de euro unde s-au prevazut toate astea ?
Cum ar fi  ma duc la restaurant, comand rata pe varza, toata lumea e de acord, si cand vine rata ma sucesc si vreau ciolan cu fasole.

Asta spuneam si eu...
Tu esti soft...
S-a facut mai mult de atat: s-au realizat si mai multe sf-uri in timp, adica cu repetir financiar.
Treaba e asa, se da tema-concurs: ”cum putem hamesi mai mult bugetul public si sa nu se prinda CC?”
raspuns exemplu: ”la tura asta, adica la sf-ul acesta, ne ”opunem” noi, ratb-ul,
iar la urmatorul sf (cand se schimba 2 chite si 8 date),alti bani publici-alta distractie privata, nu va vrea politia si tot asa”... patent romanesc 100%,
si asa mai departe, next...spre victoria capitalista asupra banului...public.

Discutiile s'au mutat la discutii, va rog sa le continuati acolo... O zi buna

Poate asa vom vedea revenirea muncitorilor si a utilajelor la DT 34 si la Parc, in 2013, caci ambele statii sunt pe ”drumul critic”!
Cand se hotareste ce se va intampla cu pasajul Moghioros?
Cand se reia activitatea la aceste 2 statii?

^Cine are harta din articolul de mai sus, cu suficienta rezolutie ca sa se vada ce scrie pe ea? Sunt foarte curios ce se poate vedea acolo.