Ai  dreptate.

Salutare

Un articol interesant

http://www.zf.ro/opinii/am-spart-calea-ferata-la-sfatul-bancii-mondiale-ce-am-obtinut-dupa-15-ani-de-reforme-10484659

Sursa: ZF

Am o intrebare scurta si la obiect: De ce intarzie trenul romanesc?

Spun asta pentru ca: locomotive si vagoane performante avem, nu aici e buba, infrastructura asa cum e, nu din cauza ei se intarzie... deci unde e problema? Daca se stie ca pe infrastructura respectiva si cu materialul rulant respectiv se poate ajunge acolo in x ore, totul fiind calculat, ca doar nu scrie CFR-ul acolo la nimereala, timpul de mers de la A la B este calculat printr-o medie banuiesc sau prin calcule pur matematice... Problema este ca sta mai mult in unele gari, tot din cauza altor trenuri intarziate, si asa totul este ca un lant.

Ultima oara cand am mers la Timisoara, drum care dureaza 9 ore (nu?), trenul a ajuns in oras cu vreo 12 minute inainte, IN ORAS. Si s-a oprit inainte de podul peste sosea dinante de gara, si a stat acolo, la nici un Km de gara peste 30-40 de minute. Pur si simplu ma uitam pe geam si vedeam ca sunt la 1 minut de gara, vedeam soseaua cu troleibuze si stateam ca prostul gandindu-ma cata nepasare este in tara asta. Ma gandeam ca o fi gara arhiplina (cu Regiotrans poate ), nada, erau doar doua garnituri CFR fara locomotiva si un Regiotrans si ala parcat, in rest pustie gara. Cum se explica asta? Cred ca si-au spus ca trebuie sa intarzie, si daca n-a reusit asta pe drum, s-o faca inainte de gara. Creierul meu nu intelege ce s-ar fi putut intampla...

Pozele ii apartin lui Utilizator anonim.

Alea se pot numi trenuri... garnituri?

Asta e nimic, am vazut prin Moldova si 2 EA + un vagon    

Urmeaza falimentul!

Dupa mai bine de 100 de ani de exploatare, incepand de astazi, 15 mai 2013, calea ferata Targoviste - Fieni - Pietrosita a fost inchisa pentru traficul de calatori, astfel vor mai ramane doar mocanitele pe linia ingusta Fieni - Moroieni dar si linia actuala pe care vor circula trenuri de marfa care asigura transportul materialelor de la fabrica din Fieni.

Cateva poze cu trenuri in Pietrosita si Fieni. O sa revin cu un fotoreportaj de pe traseul Targoviste - Pietrosita.

A mai existat o tentativa acum ceva vreme, insa dupa aceea s-au reintrodus trenurile catre Fieni. Oricum, ideea de baza este ca pana la Pucioasa cel putin trebuie introdus trafic de calatori. Altfel, traiasca dubele!!

Automatele CFR "lovesc" din nou!!

Vedeti mai jos halal de mesaj de eroare, imi place de mor partea cu "(lb. engleza)" ))))

Salut prieteni . Am si eu un proiect pentru faculatate despre locomotiva electrica . Imi trebuie mai mult principiul de functionare nu date istorice . Aveti idee unde as putea sa gasesc asa ceva. Daca sunt in germana e perfect dar nu este obligatoriu. Multumesc mult

La o cautare am gasit urmatoarele:

http://de.wikipedia.org/wiki/Elektrolokomotive

http://www.diebockerlbahner.de/brunnauer/elok_innen.htm

http://www.wasmuth.de/so-funktioniert-d ... rolok.html

Undeva se mentiona acest forum ca o sursa de informatii, dar cred ca trebuie sa te inregistrezi

http://bahnerforum.de/forum/portal/

Mersi mult pentru linkuri

Are careva idee de compunerea (cea mai recenta) lui 1833 (Iasi - Timisoara)?

In aprilie avea vagoane 19/20-76 si 21-86...