http://www.b365.ro/bugetul-capitalei-sa ... 89297.html

Şeful RATB: Noi voiam 490 mil. lei pentru bilete. Nu pot să cred că Primăria ne dă cu 20% mai puţin

În ceea ce priveşte investiţiile prognozate de RATB în acest an, directorul instituţiei spune că, din ce a văzut "în fugă", Regia nu va primi bani decât pentru o cabină de şablare şi patru tramvaie, care erau deja făcute de anul trecut şi trebuiau decontate.

Deci adio tramvaie noi să înţeleg?

Şi dacă nu se aprobă creşterea tarifelor, probabil că iar se va taia masiv din ture.

Trebuie investit masiv in transportul in comun pentru a-l face cat mai atractiv.
Pensionarii sunt bunicii nostri. Pe langa faptul ca au pensia mica...sa plateasca si bilete la ratb sau metrou i-ar face sa nu mai iasa din casa.
Tineretul (elevi si studenti) e de obicei cu buzunarul gol. E normal sa aiba o parte din pret subventionat.
Deci subventii trebuie. Asta e!

Pana la urma, eu cred ca acum e foarte ieftin un bilet de ratb sau o calatorie cu metroul. Cu 1.5lei (cartela 10 calatorii) traversezi cu metroul Bucurestiul de la un capat la celalalt in 30 de minute.  Sa fim rezonabili, e chiar ieftin. Lasam la o parte conditiile care uneori sunt foarte inghesuite.

Problema lui Oprescu este ca el e axat pe masini. Trafic si iar trafic. De abia astept noile alegeri sa scapam de uzurpatorul asta. La cei saraci nu se gandeste.
Sa faca odata benzile dedicate pentru ratb. Sa incurajeze mersul cu bicicleta si sa vezi atunci ce mobilitate vom avea in Bucuresti. Sa vezi atunci cum lasa omul rabla acasa si alege varianta mai ieftina si uneori mai comoda.

Da deh, unde interesele sunt pur financiare nu mai exista ochi si pentru urbe.

Pot confirma din proprie experienta ca cu bicicleta ajungi de la A la Z in Bucuresti mult mai rapid decat cu transportul in comun si chiar decat cu masina proprie.
Daca se vrea, avem un oras care 7 luni pe an se preteaza foarte bine la acest mod de transport. Vad zilnic pe strada foarte multi oameni care practica acest sport periculos (eu inca n-am inceput, ma urnesc greu dupa iarna). Totul e sa nu fie o chestie de kamikaze. Ori pentru asta trebuie actionat energic din partea administratiei publice.
Asta ar fi o veritabila revolutie urbana, un salt civilizational de genul celui inregistrat pe vremea lui Dem. I Dobrescu.
Voi posta la un moment dat ceva interesant despre realizarile acestui primar si despre opozitia pe care a intampinat-o, ca sa vedeti ca nu sunt chiar toate noi in discutiile si problemele actuale.

http://www.sport.ro/liga-1/80-de-milioa ... va-fi.html

http://www.b365.ro/bugetul-capitalei-ap ... 89874.html

http://www.b365.ro/sala-polivalenta-i-a ... 89872.html

http://www.b365.ro/consiliul-general-a- ... 89864.html

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitat ... -2-an.html

http://prezi.com/6reqjqlygdng/pmb-aprilie-2013/

Ce se vrea a fi asta?

http://www.hotnews.ro/stiri-administrat ... -pante.htm  

reabilitare Pasajul rutier Unirii: 10,5 milioane lei Ce vor sa-i mai faca??

propunerile mele pentru imbunatatirea retelei de tramvai ,pe bani cat mai putini,in zonele unde nu exista metrou

Si care sunt propunerile tale diferite fata de reteaua actuala ?  Asta e important sa ne spui. Deci revino cu o noua schita unde sa vedem propunerile tale.

Eh, daca te chinui se vad:
-a desfiintat tramvaiul pe bd. Marasesti intre splai si Parc Carol si in schimb l-a dus pe Splai pana la Unirii (adica Bd. Cantemir), bucla probabil in mijlocul drumului (?) - la revedere linia 23
-a desfiintat tramvaiul pe str. Traian si in schimb l-a dus pe Protopopescu pana la Mosilor
-a desfiintat tramvaiul pe Viitorului si Lizeanu, probabil 16le ar merge pe Turmelor si Colentina-Mosilor
-a desfiintat tramvaiul pe Ziduri Mosi si pe Bd. Chisinau, adio 36
-a desfiintat tramvaiul pe Bd. Basarbia intre 1 Dec si Republica, personalu' de Oltenita sa merga cu metrou' pana la Obor  
-a desfiintat tramvaiul pe Bd. Gloria si str. Piatra Morii - 24, cu bine
-a desfiintat tramvaiul pe Bd. Expozitiei si Clabucet & Putul lui Craciun, pe 41 il avem doar la dep. Alexandria
-linia pe Bd. Timisoara intre Valea Cascadelor si CET Vest este si ea disparuta (bine, nici acuma nu face altceva decat sa rugineasca)
-a pus tramvai pe Bd. Coposu intre Sf. Vineri si triunghiul de spatiu verde de la Str. Halelor; si ar fi folosita si linia de legatura Sf.Gheorghe-Sf.Vineri
-liniile pe Dinicu Golescu, Buzesti-Berzei, bucla A.I.Cuza-I.G.Duca-Grivitei, bucla V.Parvan-Cismigiu, Mihai Bravu-Vacaresti le-a lasat desfiintate (?)

Planul lui cred ca are ca scop desfiintarea "ramurilor nerentabile" si ar face reteaua mai radiala decat e acum cu centrul la Piata Unirii unde intr-un terminal ar veni 7, 32, 47(?), in altul 5, 16, 14, 21, 55, 40 si in altul 27 si poate inca alta



Plan care mai mult desfiinteaza din cate observ...