mai nu stiu o fi el in probe dar in majoritatea cazurilor informatiile de pe monitor erau relevante si adevarate si m-au ajutat in unele cazuri...acuma nu stiu daca la toata lumea si mereu a fost la fel

+1 @ dj

E bun mai ales la Unirii sa stii daca e cazul sa grabesti pasul sau nu; de mentionat ca la Unirii 2 timpul pana la urmatorul tren de pe M1/3 este ajustat pentru timpul de transfer: astfel, in pasajul dintre PU1/Pu2 zice ca mai e un minut pana la trenul tau ai sanse buna sa il prinzi.

Adrian Rosca wrote:
A.R.: Nu sunt la birou să vă spun  exact...
A.R.: Nu ştiu...

Cum poate DIRECTORUL GENERAL al unei institutii sa nu stie chiar nimic. Cel mai de incopetent director general... sau, este director macar? Putem sa-l numim director? Pana si femeia de servici cred ca stie mai multe despre ce si cum in Metrorex.

Si ce ii tot dau cu treaba asta ca in stainatate metroul e la primarie. Intr-o primarie cu capul pe umeri ar merge, dar NU la noi. Sa nu ne mai comparam atat cu vestul.

Bine nu ne mai comparăm cu vestul... dar nici bani de la uniunea europeană nu tragem ca vestul pentru ca metroul este un serviciu local și trebuie autoritățile locale să depună proiectele. Comparația cu vestul face bine prin faptul că vedem ce ar trebui schimbat la primărie ca sa funcționeze și la noi. Că altfel rămâneam în secolul 18 ca noi nu ne comparăm cu vestul și nu o sa facem ca ei.

Astazi, la ora 8.28 pe M3 statia Lujerului metroul a venit la 18 minute   Bineinteles ca nu s-a suit mai nimeni.
Urmatorul la cca 1 min, dar mecanicul a tipat ca un isteric de 5-6 ori "va rugam folositi toate usile de acces". De parca se grabea undeva (oricum avea alt metrou in fata) si noi eram de vina pentru ca ei vin la 20 min la o ora care, in orice tara civilizata, ar fi cosiderata ora de varf...
Si cand te gandesti ca mai vor si marire de salariu...

Trebuie vazut totusi ce s-a intamplat.
Pe de alta parte ei sunt varza la ceea ce inseamna reglarea timpilor dupa un incident oarecare.
Habar nu au cum se procedeaza. Evident au posibilitati.
Mai reduse in Militari unde nu au niciun macaz de regularizare ( exceptie cel de la Politehnica ).
E nevoie de schite / explicatii suplimentare ?
Cu ocazia statiei Gorjului trebuia montat acolo si un astfel de macaz. Dar evident ca ajungem ca si in cazul Parcului din Bucurestii Noi, lipsa banilor este proverbiala. Dar cat putea sa coste inca 140 metri de tunel reconstituit ?
Stai ca uitasem de conducta de [BIP ] de pe mijlocul bulevardului, iar cand Metr... ( ca sunt 2 societati care incep cu Metr... ) aude de tevi parca l-ar vedea pe  .

Stie cineva cine pune acele bannere cu : Radu Aurel si Cosmin Dinescu pentru "viitorul" Metrorex?

RĂZBUNAREA PUBLICITARILOR: Directorul Metrorex a fost "atârnat" pe stâlpi

sab wrote:
mecanicul a tipat ca un isteric de 5-6 ori "va rugam folositi toate usile de acces"

Ce ma amuza aceasta expresie.    Fizic nu ai cum sa folosesti toate usile de acces, pentru ca cele de pe partea dreapta sunt inchise. Asta ca sa fiu putin carcotas.  

florin wrote:
RĂZBUNAREA PUBLICITARILOR: Directorul Metrorex a fost "atârnat" pe stâlpi

Din partea mea sa dea afara toti publicitarii. Au depasit orice limita a bunului simt, au acoperit cu reclame aproape toate suprafetele posibile. O consider o agresiune vizuala. Arhitectii statiilor au ales sa le decoreze intr-un fel iar astia isi bat practic joc de munca lor. Nu numai ca au transformat spatiul intr-un fel de supermagazin aiuritor dar de la atitea gauri si lipici pentru fiecare reclama o sa distruga efectiv decoratiunile statiilor. La Unirea spre exemplu abia ce pusesera travertin nou la intrarile in pasaj ca ne-au si pricopsit cu o musma cu Decathlon lipita cu banda adeziva. Banda nu se mai poate curata complet.
Marmura alba de la Unirii 2 a fost gaurita de nu stiu cite ori ca sa puna panouri de aluminiu, cu diverse dimensiuni. Turnichetii de iesire de la majoritatea statiilor au partea de inox acoperita cu jeg tot din cauza unor fost autocolante. La Pipera peretii de tabla sint acum de tip "dalmatian" pentru ca fostele reclame s-au desprins cu tot cu vopsea. Si lista ar putea continua...Sa nu creada unii ca oamenii sint prosti si nu observa!

O noua dovada a "respectului" Metrorex fata de calatori. Duminca dimineata, la ora 8.30 (aproximativ) , in statia Gorjului a sosit un BM cu scaunele pline de "roua" (condens). Cine voia sa se aseze, o facea pe propria raspundere..

Inca o dovada (daca mai era nevoie...) a "profesionalismului" personalului Metrorex si a respectului fata de calatori.
Astazi, ora 8.00, garnitura Bratislava a circulat pe M3 in Militari cu ventilatia oprita. Va dati seama ce placere a fost la ora de varf, inghesuiti ca sardelele...

Ca fapt divers: de câteva zile televizoarele Samsung pe care rulau reclamele în staţii sunt oprite. Ce e curios e că la staţia Politehnică toate cele 8 televizoare prezintă urmele unui şoc electric puternic, fiind toate arse în partea de jos (posibil invertorul LCD-ului), şi având acelaşi tipar al arsurii pe display. Pagubă estimată la cel puţin 10.000 lei numai în această staţie (dacă şocul s-a propagat prin reţeaua de transmisie video, atunci paguba include şi echipamentele care nu se văd).

Am observat si eu ca sunt oprite... in toate statiile prin care am trecut. Banuiesc ca erau asigurate oricum. Sunt ale Metrorex macar?